汽車商業(yè)評(píng)論-賈可
汽車商業(yè)評(píng)論-賈可
馬自達(dá)3 昂克賽拉
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車商業(yè)評(píng)論-賈可相關(guān)資訊
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
中國(guó)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)三個(gè)重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變 | 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2023-09-15
文：賈新光 2023年1-8月,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車18225萬輛，同比增長(zhǎng)7.4%；銷售1821萬輛,同比增長(zhǎng)8%。生產(chǎn)增速較1-7月持平,銷售增...閱讀全文>>
賈可：CES2023上的汽車趨勢(shì) | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-12
撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES，自中國(guó)大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家，當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>
車企暗戰(zhàn)智能座艙，從“雞肋”變“香餑餑” | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-02-01
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 粗糙的分辨率，遲鈍的反應(yīng)，以?shī)蕵泛途W(wǎng)聯(lián)功能為主的車聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)是雞肋。車載手機(jī)支架的熱賣，...閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛?cè)谫Y，投資人年底突擊試打錢 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-10
撰文?/ 錢亞光 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 2022年12月29日，人工智能與地理信息三維空間數(shù)據(jù)平臺(tái)公司數(shù)字綠土宣布完成數(shù)億元的...閱讀全文>>
2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論元旦獻(xiàn)詞
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-03
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志，當(dāng)我編輯完成之后，已經(jīng)拖期，但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>
汽車大事件：小鵬缺什么，王鳳英能不能補(bǔ) | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-31
撰文?/ 張霖郁編輯?/ 張 南設(shè)計(jì)?/ 師玉超 此次王鳳英加入小鵬出任總裁職務(wù)，本質(zhì)上是小鵬汽車自2022年10月開啟的組織架構(gòu)變動(dòng)的延續(xù)...閱讀全文>>
2020年度大牛：電動(dòng)汽車觀察家、汽車之心、電動(dòng)星球、電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟、汽車商業(yè)評(píng)論
第一電動(dòng)網(wǎng)
2021-01-31
1月28日，第十一屆全球新能源汽車大會(huì)——綠色汽車評(píng)選年度大牛正式揭曉。電動(dòng)汽車觀察家、電動(dòng)星球News蟹老板、汽車之心、電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟、...閱讀全文>>
賈新光汽車評(píng)論
2023-11-02
編者按： 時(shí)隔四年，作為國(guó)際知名五大車展之一的日本東京車展按下了重啟鍵。不過從本屆開始，東京國(guó)際車展更名為“日本移動(dòng)出行展”（Japan M...閱讀全文>>
理想汽車：我想在“絞肉機(jī)”般的亂戰(zhàn)中活下去 | 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2021-06-04
在過去的國(guó)內(nèi)車市中，理想汽車素來扮演著一個(gè)低調(diào)的角色，信奉效率第一、信奉技術(shù)為王，在過去那個(gè)以“負(fù)毛利經(jīng)營(yíng)”為主流共識(shí)的造車?yán)顺敝校硐肫?..閱讀全文>>
新品牌制勝之道，智己就是要做自己 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-17
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這個(gè)世界還需要多一個(gè)新的汽車品牌嗎？這是每個(gè)新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問。 20...閱讀全文>>
常冰：豪華車設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-02-01
撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過?！?，性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對(duì)車輛功...閱讀全文>>
吉利帝豪：“長(zhǎng)命”是一道什么題？| 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2021-06-18
在5月30號(hào)，全新第四代帝豪面世了。 回首往昔，自1998年8月，吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬，成...閱讀全文>>
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