汽車商業(yè)評論發(fā)行量
汽車商業(yè)評論發(fā)行量
凱迪拉克CT6
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車商業(yè)評論發(fā)行量相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-11-08
一汽大眾 一汽大眾除了賣大眾車外，奧迪也是屬于一汽大眾的。大眾品牌有我們熟知的捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC、高爾夫等，奧迪品牌有奧迪...閱讀全文>>
走過200個月的汽車商業(yè)評論，為什么現(xiàn)在要更新slogan？
汽車商業(yè)評論
2023-10-11
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國汽車已經(jīng)站在了全球汽車競爭的第一陣營，此時，問題已經(jīng)不是推動中國汽車向前進(jìn)，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-08
1、大眾polo全球2018年銷量為78983萬，對比2017年上升4%。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點 | 汽車商業(yè)評論元旦獻(xiàn)詞
汽車商業(yè)評論
2023-01-03
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志，當(dāng)我編輯完成之后，已經(jīng)拖期，但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 驚心動魄的一年，回腸蕩氣的一年，水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>
保值率霸榜的背后，是廣汽傳祺的韌勁 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-16
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 一個時代有一個時代的企業(yè)。 15年前，廣汽傳祺的誕生彌補(bǔ)了廣汽集團(tuán)在自主品牌產(chǎn)品上的空...閱讀全文>>
奔馳的2022，全面電動與聚焦豪華戰(zhàn)略的成功|汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-18
撰文?/ 劉寶華 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 一月的陽光不強(qiáng)烈，卻是各家各戶曬業(yè)績的時節(jié)。 在芯片短缺、電池原材料瘋漲、供應(yīng)鏈艱難、...閱讀全文>>
常冰：豪華車設(shè)計的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-02-01
撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計就是要“過?！保阅芸臻g、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對車輛功...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-17
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 這個世界還需要多一個新的汽車品牌嗎？這是每個新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問。 20...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-20
1、豐田雷凌 眾所周知，雷凌作為全球銷量最高的轎車之一，在人們的心目中一直占據(jù)的重要的位置。從第一代車型誕生開始，50多年的更新?lián)Q代，在全球...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-03-15
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>
五菱，江湖上最后一個差異化理想主義劍客 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-30
撰文?/ 楓 零 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按 本文作者曾服務(wù)上汽通用五菱10年，2012年加入...閱讀全文>>
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