◆ 強(qiáng)悍動(dòng)力

　　沒(méi)有了絕世的動(dòng)力做保證，一切刷圈都是徒勞�，F(xiàn)在刷圈的前驅(qū)車都用上了全新渦輪增壓引擎，擁有更強(qiáng)的爆發(fā)力。就動(dòng)力而言，如今先進(jìn)的高性能2.0T引擎前驅(qū)車戰(zhàn)勝上一輩的中置V8超跑完全不是沒(méi)可能。

◆ 電子駕駛輔助系統(tǒng)

　　前驅(qū)車最大的短板是推頭，而先進(jìn)的電子駕駛輔助系統(tǒng)可以有效削弱前驅(qū)車的傳統(tǒng)短板，矢量動(dòng)力分配系統(tǒng)、電子差速鎖等新技術(shù)，都可以抑制或者消除轉(zhuǎn)向不足、前輪動(dòng)力過(guò)大而打滑、扭力轉(zhuǎn)向等問(wèn)題，變相提高了前驅(qū)鋼炮的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性能。

　　上述兩點(diǎn)雙管齊下，再加上前驅(qū)買菜車相比后驅(qū)的超跑具有更高效的動(dòng)力傳遞效率，以及更安穩(wěn)、更給人信心的操控性。

　　在紐北這樣的賽道上開(kāi)超跑，你可能要步步為營(yíng)，動(dòng)力也不是所有時(shí)間都能全數(shù)釋放；而開(kāi)前驅(qū)的鋼炮，你可以更放膽地全力加速和過(guò)彎，動(dòng)力施展的程度可能比超跑更高，更適合純粹的“快跑”。

　　上述幾款如思域Type R、高爾夫GTI Clubsport S、梅甘娜RS Trophy-R之類的前驅(qū)車，可以說(shuō)是買菜車中的戰(zhàn)斗機(jī)，因其出色的性能受車迷追捧。然而，卻都不大可能出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)。

　　車迷們喜歡這些車是一回事兒，會(huì)掏錢去買又是另外一回事兒了。這些車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的價(jià)錢，分分鐘是原來(lái)普通版國(guó)產(chǎn)車型的四五倍價(jià)錢，光售價(jià)就不是普通人能接受。何況接下來(lái)還有因?yàn)楦咝阅芤�擎�?dǎo)致挑剔的油品，高昂的維修保養(yǎng)費(fèi)用……

　　即便是土豪不差錢，但這些買菜車已經(jīng)多多少少有了賽車化的改裝，舍棄了許多原版車型的舒適性和便利性，空調(diào)和音響齊全已經(jīng)算是奢侈了。

　　難道這些前驅(qū)神車只能存在硬盤中，永遠(yuǎn)都不可能在中國(guó)的路上看見(jiàn)嗎？當(dāng)然不是，請(qǐng)記住，香港和澳門是我國(guó)不可分割的一部分。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）