比亞迪秦pro燃油版采用王朝宮殿屋檐設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，其上方弧形與車(chē)門(mén)線條銜接流暢，富有古典韻味：1、中控臺(tái)上配置最大為12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，具備1920*1080全高清分辨率，3G內(nèi)存加上32G存儲(chǔ)容量，跑分性能8萬(wàn)+，除了常使用的汽車(chē)設(shè)置和導(dǎo)航功能；2、該pad能夠100%兼容手機(jī)逾百萬(wàn)個(gè)應(yīng)用，抖音、視頻、音樂(lè)和資訊類(lèi)軟件都可安裝使用；3、屏幕還可根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)判并智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)（也可手動(dòng)），實(shí)現(xiàn)了“橫豎通吃”。 另外還設(shè)有車(chē)內(nèi)氛圍燈，開(kāi)燈即可感受更具科技感的座艙體驗(yàn)。

秦pro燃油版中控：1、中控臺(tái)上配置最大為12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，具備1920*1080全高清分辨率，3G內(nèi)存加上32G存儲(chǔ)容量，跑分性能8萬(wàn)+，除了常使用的汽車(chē)設(shè)置和導(dǎo)航功能；2、該pad能夠100%兼容手機(jī)逾百萬(wàn)個(gè)應(yīng)用，抖音、視頻、音樂(lè)和資訊類(lèi)軟件都可安裝使用；3、屏幕還可根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)判并智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)（也可手動(dòng)），實(shí)現(xiàn)了“橫豎通吃”。 另外還設(shè)有車(chē)內(nèi)氛圍燈，開(kāi)燈即可感受更具科技感的座艙體驗(yàn)。

比亞迪秦pro混動(dòng)的價(jià)格如下：1、比亞迪秦的價(jià)格在六萬(wàn)到十八萬(wàn)之間，在同類(lèi)車(chē)中，算是一個(gè)比較中等的價(jià)格，很容易讓人接受；2、這也是它受到很多人關(guān)注的原因之一，從價(jià)錢(qián)和各個(gè)方面來(lái)看它值得入手；3、它是比亞迪王朝系列的開(kāi)山之作，商家想到會(huì)有很多人關(guān)注，所以說(shuō)在車(chē)的一些方面也會(huì)做的更好，事實(shí)也正是如此；4、它有燃油版，純電動(dòng)版和插電混動(dòng)版三種類(lèi)型，這三種類(lèi)型滿足了所有人的需求。

比亞迪秦pro上市時(shí)間是在2018年4月26日開(kāi)幕的第十五屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上：1、新車(chē)采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)尾標(biāo)判斷，新車(chē)的官方0-100km/h加速時(shí)間或?yàn)?.9秒；2、簡(jiǎn)約內(nèi)飾風(fēng)格讓人覺(jué)得更加舒適，車(chē)內(nèi)絕大部分的設(shè)置調(diào)節(jié)都可以在中央的大屏上完成，減少了實(shí)體按鍵，非常的便捷；3、并且配置也很全面，天窗、電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)、后排出風(fēng)口、220V電源等配置一應(yīng)俱全。組重要的是駕駛感受，5.9s百公里加速的的快感，加上行駛過(guò)程中的靜謐，十分豪華的駕駛感受。

秦pro燃油版的配置傾向于高端車(chē)的配置，如ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，PCW預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)以及行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)等，這使秦pro更加智能化，開(kāi)車(chē)時(shí)也會(huì)更安全：1、比亞迪秦pro燃油版車(chē)型共有六種車(chē)型，搭載了兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，智聯(lián)鋒勁型和智聯(lián)鋒動(dòng)型搭載的是1.5直列四缸/水冷發(fā)動(dòng)機(jī)；2、而其他四種型號(hào)都配置的是1.5TI渦輪增壓/缸內(nèi)直噴/分層燃燒/自動(dòng)延時(shí)冷卻/可變氣門(mén)正型式的發(fā)動(dòng)機(jī)；3、這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩前者為145N.m/rpm，后者為240N.m，個(gè)人覺(jué)得在城市道路開(kāi)的話智聯(lián)鋒勁型和智聯(lián)鋒動(dòng)型都是不錯(cuò)的選擇，價(jià)格便宜實(shí)惠。

秦pro燃油版參數(shù)：1、秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力車(chē)型，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自動(dòng)變速箱，無(wú)論日常通勤還是激情駕馭都能滿足，質(zhì)量、油耗和動(dòng)力口碑都不錯(cuò)；2、日常行駛中的秦Pro是一臺(tái)非常稱職的家用轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間始終在1.5K轉(zhuǎn)上下徘徊，走的明顯是節(jié)油路線；3、也正因?yàn)槭孢m性的考量，秦Pro燃油版車(chē)型是沒(méi)有手動(dòng)模式的，如果想玩點(diǎn)刺激的，可以切換到sport運(yùn)動(dòng)模式，此刻整個(gè)儀表和中控屏幕都會(huì)換成紅色底色來(lái)烘托你此刻腎上腺素的上涌。

型號(hào)BYD476ZQB為1.5升渦輪增壓四缸160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118 kW，最大扭矩245 Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4000。發(fā)動(dòng)機(jī)采用92號(hào)汽油，缸內(nèi)直噴，匹配六速手動(dòng)變速箱和六速濕式雙離合變速箱。比亞迪pro的車(chē)身長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4765mm、1837mm、1500mm、2718mm。車(chē)輛為4門(mén)5座轎車(chē)，油箱容量50升，后備箱容量500升。車(chē)輛整備質(zhì)量分別為1355kg和1380kg。整備質(zhì)量因不同的車(chē)輛配置而異。整車(chē)質(zhì)保4年或10萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。

比亞迪秦pro燃油版自動(dòng)擋售價(jià)是11萬(wàn)：1、秦pro采用了比亞迪全新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)安裝的LED大燈與日間行車(chē)燈構(gòu)成“龍眼”、正面前臉的進(jìn)氣格柵組成“龍嘴”、由中央Logo出發(fā)，加大了尺寸的長(zhǎng)條鍍鉻貫穿全臉組成“龍須”，這三元素齊備，該車(chē)前臉整體看著時(shí)尚大氣；2、同時(shí)，車(chē)前蓋上還有像肌肉一般凸起的線條，造型硬朗犀利。側(cè)面，從C柱開(kāi)始，車(chē)型線條迅速下壓，溜背式造型加上兩側(cè)從前輪翼子板延伸到尾部的腰線，線條更接近轎跑設(shè)計(jì)，看起來(lái)流暢舒展，富有運(yùn)動(dòng)感；3、車(chē)尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，梯形的牌照架區(qū)域也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感，整個(gè)車(chē)尾極具辨識(shí)度。開(kāi)著這輛車(chē)上街，十分吸引眼球，尤其是晚上更能提高回頭率。

比亞迪秦pro混動(dòng)續(xù)航能力可以說(shuō)是非常厲害的了：1、這個(gè)要看你的實(shí)際使用情況的，如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話，還是推薦你買(mǎi)比亞迪秦pro混動(dòng)版或者燃油版的；2、上下班代步的話，EV版的足矣，畢竟這款比亞迪秦pro EV500等速純電續(xù)航里程高達(dá)500km；3、除了上下班代步，一航雙城之間也沒(méi)有問(wèn)題的，而且純電省心，上下班代步都不用天天充電，不用加油，不用擔(dān)心國(guó)五國(guó)六啥的。

比亞迪秦pro的缺點(diǎn)：1、油耗比較高，雖然1.5T的動(dòng)力比較充沛，但是帶來(lái)的油耗可以達(dá)到百公里九個(gè)油了，也是有可能由于新車(chē)的原因；2、不能在混動(dòng)模式下踩地板油，會(huì)損傷電機(jī)，正常高配車(chē)型20萬(wàn)左右，換個(gè)電機(jī)需要3萬(wàn)及以上，所以不能追求極端的運(yùn)動(dòng)性 ；3、混動(dòng)模式慢慢從30碼提到45碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的感覺(jué)有點(diǎn)不自然，就是剛介入的時(shí)候可能因?yàn)榈蛽醵l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太快。

比亞迪秦pro燃油版自動(dòng)擋售價(jià)是11萬(wàn)，價(jià)格方面還是比較適中的：1、在動(dòng)力方面，秦pro采用的是1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kw，最大扭矩為240N·m，最大馬力為154，稍微加油門(mén)就有很強(qiáng)的推背感；2、另外在加速時(shí)動(dòng)力比較充沛，一腳油門(mén)踩下去超車(chē)很輕松。另外底盤(pán)、懸架和轉(zhuǎn)向由前奔馳S級(jí)底盤(pán)工程師漢斯領(lǐng)銜的底盤(pán)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校后，在路過(guò)顛簸路段時(shí)；3、該車(chē)的緩沖和濾震的效果不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的基本感覺(jué)不到顛簸。

比亞迪秦pro手動(dòng)各方面表現(xiàn)不錯(cuò)，可以入手：1、內(nèi)飾方面，宮檐龍階的設(shè)計(jì)融入到中控臺(tái)的設(shè)計(jì)中。座艙整體長(zhǎng)線環(huán)抱式的造型，在車(chē)內(nèi)還有一條隱藏的貫穿式的氛圍燈；2、比亞迪秦Pro中控屏幕12.8英寸且?guī)D(zhuǎn)功能，使用方法與手機(jī)相同，平時(shí)基本操作用橫屏，需要導(dǎo)航中控屏自動(dòng)翻轉(zhuǎn)90度讓豎版顯示。秦Pro搭載開(kāi)放平臺(tái)，使懸浮Pad可以聯(lián)網(wǎng)下載APP；3、Pro搭載了集Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)、Di開(kāi)放四大功能模塊于一體的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有實(shí)用性；4、8英寸的全液晶液晶儀表盤(pán)采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)。平底三幅式的方向盤(pán)采用皮革包裹，集成了ACC自適應(yīng)巡航、360度全息影像、多種駕駛模式切換、藍(lán)牙電話、系統(tǒng)設(shè)置等功能。

比亞迪秦pro純電續(xù)航能力如下：1、秦Pro EV500的等速續(xù)航里程可達(dá)500km，是比亞迪旗下所有電動(dòng)車(chē)型中最高的；2、秦Pro EV500配備了比亞迪三元鋰電池組，總能量為56.4kWh，能量密度為160.9Wh/kg，遠(yuǎn)超目前主流的140Wh/kg，同時(shí)電池包較秦EV450減重達(dá)157kg；3、我提車(chē)不久，雖然沒(méi)有直接實(shí)測(cè)過(guò)，但每天上下班代步，一個(gè)星期開(kāi)下來(lái)算了一下里程，確實(shí)跟標(biāo)稱的差不多的。

比亞迪秦pro燃油版配置：1、秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力車(chē)型，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自動(dòng)變速箱，無(wú)論日常通勤還是激情駕馭都能滿足，質(zhì)量、油耗和動(dòng)力口碑都不錯(cuò)；2、日常行駛中的秦Pro是一臺(tái)非常稱職的家用轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間始終在1.5K轉(zhuǎn)上下徘徊，走的明顯是節(jié)油路線；3、也正因?yàn)槭孢m性的考量，秦Pro燃油版車(chē)型是沒(méi)有手動(dòng)模式的，如果想玩點(diǎn)刺激的，可以切換到sport運(yùn)動(dòng)模式，此刻整個(gè)儀表和中控屏幕都會(huì)換成紅色底色來(lái)烘托你此刻腎上腺素的上涌。

比亞迪秦pro和秦plus區(qū)別是：變速箱不同：比亞迪秦pro匹配6擋手動(dòng)、6擋雙離合變速箱；秦plus匹配電動(dòng)車(chē)單速、E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。尺寸不同：比亞迪秦pro長(zhǎng)寬高是4765mm、1837mm、1500mm；秦plus長(zhǎng)寬高是4765mm、1837mm、1515mm。比亞迪秦pro的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型是扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型是電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)是承載式。

比亞迪秦pro燃油版的綜合油耗是7.5左右，是非常不錯(cuò)的一款車(chē)：1、比亞迪秦pro的內(nèi)飾上最大的特點(diǎn)是10.1英寸的懸浮式pad，可選裝12.8英寸，兼容手機(jī)的上幾乎所有軟件，玩游戲、看視頻都可以在車(chē)上實(shí)現(xiàn)，這對(duì)于年輕的司機(jī)來(lái)說(shuō)很有吸引力；2、在動(dòng)力方面，秦pro采用的是1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kw，最大扭矩為240N·m，最大馬力為154，稍微加油門(mén)就有很強(qiáng)的推背感，另外在加速時(shí)動(dòng)力比較充沛，一腳油門(mén)踩下去超車(chē)很輕松；3、另外底盤(pán)、懸架和轉(zhuǎn)向由前奔馳S級(jí)底盤(pán)工程師漢斯領(lǐng)銜的底盤(pán)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校后，在路過(guò)顛簸路段時(shí)，該車(chē)的緩沖和濾震的效果不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的基本感覺(jué)不到顛簸。

比亞迪新款秦pro試駕：1、秦pro顛覆了byd家族的設(shè)計(jì)，采用插電混動(dòng)，前臉中網(wǎng)格柵很有辨識(shí)度，車(chē)身長(zhǎng)度不錯(cuò)；2、又因?yàn)樨灤┦轿矡艉颓对谖矡糁械腻冦t飾條以及掀背設(shè)計(jì)，整車(chē)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，5.9秒破百，方向盤(pán)手感適中，指向性也不錯(cuò)，內(nèi)飾充滿科技感，同樣也非常舒適，測(cè)試者直呼：舒適的駕控體驗(yàn)；3、關(guān)于缺點(diǎn)，就是不能在混動(dòng)模式下踩地板油，會(huì)損傷電機(jī)，正常高配車(chē)型20萬(wàn)左右，換個(gè)電機(jī)需要3萬(wàn)及以上，所以不能追求極端的運(yùn)動(dòng)性。

比亞迪秦pro混動(dòng)這款車(chē)有補(bǔ)貼的，具體是多少的話還是要去4S店咨詢下：1、秦pro顛覆了byd家族的設(shè)計(jì)，采用插電混動(dòng)，前臉中網(wǎng)格柵很有辨識(shí)度，車(chē)身長(zhǎng)度不錯(cuò)；2、又因?yàn)樨灤┦轿矡艉颓对谖矡糁械腻冦t飾條以及掀背設(shè)計(jì)，整車(chē)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，5.9秒破百，方向盤(pán)手感適中，指向性也不錯(cuò)，內(nèi)飾充滿科技感，同樣也非常舒適，測(cè)試者直呼：舒適的駕控體驗(yàn)；3、關(guān)于缺點(diǎn)，就是不能在混動(dòng)模式下踩地板油，會(huì)損傷電機(jī)，正常高配車(chē)型20萬(wàn)左右，換個(gè)電機(jī)需要3萬(wàn)及以上，所以不能追求極端的運(yùn)動(dòng)性 。

比亞迪秦pro超能版的綜合油耗是7.5左右，是非常不錯(cuò)的一款車(chē)：1、比亞迪秦pro的內(nèi)飾上最大的特點(diǎn)是10.1英寸的懸浮式pad，可選裝12.8英寸，兼容手機(jī)的上幾乎所有軟件，玩游戲、看視頻都可以在車(chē)上實(shí)現(xiàn)，這對(duì)于年輕的司機(jī)來(lái)說(shuō)很有吸引力；2、在動(dòng)力方面，秦pro采用的是1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kw，最大扭矩為240N·m，最大馬力為154，稍微加油門(mén)就有很強(qiáng)的推背感，另外在加速時(shí)動(dòng)力比較充沛，一腳油門(mén)踩下去超車(chē)很輕松；3、另外底盤(pán)、懸架和轉(zhuǎn)向由前奔馳S級(jí)底盤(pán)工程師漢斯領(lǐng)銜的底盤(pán)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校后，在路過(guò)顛簸路段時(shí)，該車(chē)的緩沖和濾震的效果不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的基本感覺(jué)不到顛簸。

個(gè)人對(duì)比亞迪秦pro燃油超能版挺滿意的：1、秦Pro超能版最大的看點(diǎn)就是它的動(dòng)力總成，超能版車(chē)型就是將手動(dòng)擋車(chē)型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替換成了現(xiàn)款自動(dòng)擋車(chē)型使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與此同時(shí)變速箱采用的則是6MT變速箱；2、并且，秦Pro在原有兩款手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上，增加到了三款；3、排放上的變化，超能版的秦Pro將提供國(guó)五和國(guó)六的兩個(gè)版本，也是迎合了排放政策法規(guī)。