買微藍6更好。微藍6的插電混動版性價比還是很高的，在各項配置上也是非常的人性化轎散而且實用的。例如配備的無鑰匙進入和居家互聯(lián)功能，使得開車更加方便舒適。內(nèi)飾上，微藍6秉承別克的合資品質，配色和做工質感都很強。另外在底盤調校上，微藍6做得也是很不錯的。在過坑洼路面上行駛時，舒適性很好，不會有劇烈的彈跳情況出現(xiàn)。還有在電池安全問題上，微藍6也有針對性的保障。所以，整體而言微藍6是更值得買的。擴展資料：別克微藍6插電式混動MAV搭載了高性能雙驅動電機，匹配專為混合動力開發(fā)的1.5L DVVT四缸發(fā)動機、E-CVT智能電控無級變速箱和高性能LG電芯組成的三元鋰離子動力電池，強強聯(lián)攔清合，實現(xiàn)60公里純電續(xù)航、780公里最長綜合續(xù)航，以及1.4L超低百公里綜合油耗。得益于通用汽車專利的雙排行星齒輪組、高效PS動力分流技術，微藍6 PHEV不僅達成動力性和燃油經(jīng)閉衡氏濟性的完美平衡，而且實現(xiàn)多種混動模式間的無縫切換，能夠在全工況、任意電量狀態(tài)下，帶給用戶極致平順、寧靜舒適的駕乘體驗，為新能源車的城際間出行提供了絕佳的解決方案。

您可以在中控屏上車輛設置中進行設置，如果無法設置，可以通過診斷軟件進行一個取消操作，望采納。

1、首先比亞迪秦pro中置喇叭主機線需要在音箱左聲道正極接fl，負極接下面對應的黑色接線柱，同理，右聲道接fr。2、其次音源接入VCD/cd，tape或者tuner三個的任何一個。相應的前面板選擇輸入通道。3、最后音源也可以接在ac3輸入的fl和fr通道。f的意思是前面，l是左，r是右。fl，就是前左，fr就是前右，rr是后右，rl是后左。c是中置聲道。

汽車儀表拆裝方法首先拆卸中央扶手盒，再拆除中央出風口，然后拆除儀表盤：先要拆下三個開關，其后面有螺栓，最后拆除儀表板。將組合儀表從車上拆下，注意不要損壞相應的線路。拆下組合儀表后面燃油表白色擋板的緊固螺釘，輕輕拔下燃油表插頭，注意不要用力過猛，用一字螺絲刀挑起燃油表印刷電路板卡子，取下燃油表印刷電路板。比亞迪秦pro儀表簡介汽車儀表盤是反映汽車各系統(tǒng)工作狀況的裝置。經(jīng)常遇見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈。不同汽車的儀表不盡相似。但是大多數(shù)汽車的常規(guī)儀表有車速行程表、轉速表、發(fā)動機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等?，F(xiàn)代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如防凍液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速箱擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)（ABS)指示燈、驅動力調節(jié)指示燈、安全氣囊（SRS)警報燈等。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！

秦Pro輪胎型號為佳通GitiComfort 228 V1系列， 1.5TI智聯(lián)鋒勁型、1.5TI智聯(lián)鋒動型、1.5TI自動智聯(lián)鋒尚型、1.5TI自動智聯(lián)鋒動型規(guī)格為205/60 R16，1.5TI自動智聯(lián)鋒享型、1.5TI自動智聯(lián)鋒耀型規(guī)格為215/50 R17。秦Pro的輪胎是佳通主打舒適性的一款輪胎，在減少胎噪的同時，還能有效的過濾掉更多通過顛婆路面的震動。

比亞迪秦 DM和 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）雙擎其實是完全不同的兩種混合車型，秦DM是插電混動，雷凌雙擎是油電混動，秦DM插電混動注重的是純電行駛，最大電動續(xù)航能力80公里，只要你每天行程在80公里之內(nèi)就可以不用油，只充電就行，這樣可以大大降低燃油成本，也可以上新能源號牌。雷凌雙擎主要目的是降低油耗，電機和電池主要是輔助發(fā)動機驅動車輛的，純電行駛距離很短，車輛的動力來源還是發(fā)動機，只是通過使用阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機來配合降低油耗，所以油電混動汽車的最終目的是省油，車輛開起來不用充電，只要加油就可以了。 最新一代的 秦Pro 混動版裝備的是「DM3.0雙擎前驅」系統(tǒng)，驅動系統(tǒng)涵蓋：1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，與其集成的BSG發(fā)電啟動一體機，前置110kw永磁同步驅動電機。這一系統(tǒng)的綜合功率達到了228kw（折合310馬力），峰值扭矩高達495N·m。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019

你好，變速箱模塊損壞的原因，一般都是老化導致的。變速箱控制模塊就是變速箱控制單元，主要用于控制自動選擇你需要的擋位行駛，以及采用相關的傳感器數(shù)據(jù)如擋位信息等等。如果自動變速箱模塊壞了，有些車會產(chǎn)生換擋沖擊大，有的車不會自動加減擋，有的車直接不會走；簡單的講，就是由車上的電腦編程來控制，監(jiān)視著該部分的工作，并隨時向車用電腦反饋。一旦有故障，車就會報警；變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產(chǎn)生裂紋，這將導致離合器的可靠性下降，產(chǎn)生故障，最終導致汽車變速器“壞”掉。

在中控臺上查看。在比亞迪秦pro的中控臺中有兩個圓形的儀表盤，右手邊的儀表中間有一個電池的標志，標志上會有百分數(shù)表示的數(shù)字就是點量顯示，以上就是比亞迪秦pro看電池電量的位置和方法。

預算15萬左右，大眾朗逸和比亞迪秦Pro DM該如何選擇？性價比是眾多消費者在購車時考慮的第一需求，隨著市場經(jīng)濟逐步回溫，15萬左右的價格區(qū)間一直擁有比較火爆的購車熱度，是許多汽車品牌的兵家必爭之地，那么今天就為大家推薦兩款在這區(qū)間中相對不錯的大眾朗逸和比亞迪秦Pro DM，看看誰的吸引力更強。外觀方面，朗逸擁有相對精致的前臉，車頭采用倒梯形進氣格柵，中間由多橫向鍍鉻條裝飾，全系標配的LED大燈十分干練，側面線條流暢且飽滿，全新一代的朗逸還帶有鍍鉻裝飾專屬的車身側標，盡顯身份象征。車尾采用家族式設計語言，熏黑式尾燈和多線條搭配，形成多個光影型面，構造出很豐富的層次變化。下方雙邊共兩出的排氣布局，采用了隱藏式設計，并也以貫穿的鍍鉻條為裝飾，有種視覺延伸感。秦Pro DM的外觀采用"Dragon Face"設計語言，融入東方美感，更為扁平的車頭搭配造型犀利的喚醒式LED前大燈，還加入了酷炫的星際藍色光效，多邊形的進氣格柵同樣由多橫幅式的銀色鍍鉻條進行分割，俯沖式的車頭線條讓整車從前面看去有種蓄勢待發(fā)的視覺動感。車側一體式腰線勾勒出柔美的側面線條，耐看流行的溜背造型，汽車尾燈采用左右貫穿式設計，十分獨特，再加上秦自身的標志性LOGO，辨識度極高。動力方面，朗逸2021款搭載兩套動力系統(tǒng)，最大馬力為113Ps和150Ps，最大扭矩為145 N·m和250N·m;秦Pro DM為混合動力系統(tǒng)，綜合的動力表現(xiàn)和朗逸差距不大，不過在平順性和油耗上要強于朗逸。綜合對比后可以看出，大眾朗逸更為穩(wěn)重，比亞迪秦Pro DM科技感突出

在配置上，頂級手動變速器艾瑞澤5也比頂級手動變速器比亞迪秦強得多。例如，頂級手動變速器艾瑞澤5有更多的前側安全氣囊、前后頭部安全氣囊、定速巡航和真皮方向盤，8英寸央控制觸摸屏支持Carplay和Carlife功能和外后視鏡加熱。頂級手動變速器艾瑞澤5的配置可以說比合資車型配置10萬元以上，性價比好。如果您喜歡自動變速器車型，仍然建議選擇頂級艾瑞澤5或比亞迪秦。以艾瑞澤5為例，頂級車型的安全氣囊數(shù)量更齊全。同時，儀表板上還有7英寸的液晶顯示區(qū)域，包括一鍵升降、外后視鏡加熱和自動前燈。頂級艾瑞澤5的配置更好。比亞迪秦有兩種自動變速器車型，頂級車型的配置也很好。低自動變速器車型與頂級自動變速器車型的配置沒有太大區(qū)別，主要缺乏電動天窗、外后視鏡加熱等配置，但可以安裝LED前大燈。除此之外，配置都跟頂配車型一樣了，所以如果你比較喜歡LED前照燈、外后視鏡加熱、電動天窗等配置，我建議選擇頂級比亞迪秦。艾瑞澤5pro 車長4578mm，寬1826mm，高1483mm，軸距2672mm，也符合其家用車的標準。而秦pro 車長4765毫米，寬1837毫米，高1500毫米，軸距2718毫米，空間比艾瑞澤好5pro要寬敞得多。動力方面，艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為116馬力(85千瓦)/6150rpm，最大扭矩141?！っ?3800rpm，配備可模擬7檔的CVT變速箱或5速手動變速箱。作為家用車，動力也能滿足需求。秦pro有兩個動力系統(tǒng)，即1.5L配5檔手動和1.5T渦輪增壓配備6速雙離合動力組合。它不僅能給用戶帶來動力，還能增加駕駛員的駕駛體驗。在配置方面，兩款車的差距也很明顯。我建議你去4s商店選擇不同的配置車型進行試駕。比亞迪秦在外觀上Pro與舊車型相比，可以說有兩種完全不同的風格。自從比亞迪邀請前奧迪的設計師回家后，這種外觀水平一天比一天高。家庭正面，幾乎像唐朝上面的大嘴，通過鉻裝飾沿著標志延伸到兩側的前燈，帶來了充分的霸道，六角形鉻格柵也帶來了強烈的運動氛圍。

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比亞迪秦pro這款車的混合動力油耗：1。根據(jù)工信部給出的參考數(shù)據(jù)，比亞迪秦Pro超級版手動綜合工況百公里油耗6.4L，自動綜合工況百公里油耗6.5L。由國際知名NVH專家團隊打造，車輛內(nèi)部空間堪比豪華車級風噪系數(shù)和靜音效果，在旅途中默默實現(xiàn)綠色出行；2.外觀方面，秦Pro的車采用家族式龍臉設計，燃油車型秦Pro采用前臉比例立體躍起式“龍口”格柵，黑紅“秦”標識，全LED燈組，內(nèi)飾采用10.1/12.8英寸8核自適應旋轉懸浮墊，8英寸懸浮儀表，星際擁抱智能座艙。3.性能方面，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5TI兩種動力選擇，1.5Ti發(fā)動機最大功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自動變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。此外，國際底盤培訓師漢斯對秦Pro的底盤、懸掛、轉向進行了調校，賦予秦Pro舒適、運動的駕駛感。

1秦pro的口碑如何開1.5T發(fā)動機的秦Pro？油門踏板線性調節(jié)，D擋偏軟。不用深踩油門就可以正常起步，不會出現(xiàn)突然闖入讓駕駛員感到不適的情況。舒適度非常好。變速箱細節(jié)方面，難能可貴的是換擋主動，乘坐舒適性到位，沒有明顯的頓挫感。秦Pro的方向盤采用電動助力轉向，轉向位置少，準確性好。最重要的是轉向力適中，操作舒適。為了追求高舒適性，秦Pro的懸掛并不是特別軟。能有效過濾掉小顛簸，即使遇到連續(xù)的坑洼也能從容應對，整體表現(xiàn)令人滿意。秦pro給ProDM油加什么油？推薦5W-40一體機油，價格225元。一次加4升就夠了，180元里包括換機油機濾的工作時間。首次維護時，機油和機油濾清器是免費的。而且因為這款車搭載的是1.5T發(fā)動機，所以官方建議每5,000km HEV里程使用燃油添加劑。我們從4S商店和經(jīng)銷商處了解到，這款車的機油非常好，大多數(shù)車友也選擇這種機油，所以不用擔心質量問題。這車要求不高。

比亞迪秦作為國產(chǎn)純電動車，是一款內(nèi)部空間、外觀、安全性能都不錯的中級車。秦Pro包括燃油秦Pro雙模秦Pro DM純電動秦Pro EV500全矩陣車型。好評如潮，訂單一直傳到秦家至今。

秦的比亞迪版是一款燃油車。該車采用四缸渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。發(fā)動機排出的廢氣的慣性力帶動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓著空氣濾清器管路送來的空氣給氣缸增壓。發(fā)動機使用的注意事項如下。1、發(fā)動機大修后，在行駛過程中，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和減載、減速等行駛限制；2、保持正確的點火時間，避免過早調整點火時間，導致發(fā)動機突然爆炸和過熱；3.保證足夠的符合出廠限定品種的機油，定期檢查機油壓力，根據(jù)行駛時限更換機油；4、必須充分添加冷卻水，經(jīng)常檢查冷卻水量和水溫。

比亞迪秦pro燃油版電瓶線去了亮故障燈的原因是車上的電氣設備部分鎖車后仍需要電源，斷開后電氣設備無法正常運行。

9月20日上市。外觀方面，秦Pro采用家族龍臉設計理念，根據(jù)車系車型的不同細節(jié)略有不同，整體設計更加時尚。大型鍍鉻進氣格柵延伸至大燈，兩側安裝LED日間行車燈，辨識度更高。同時艙蓋上有突出的線條，使造型更加銳利。秦心Pro采用純黑色內(nèi)飾，軟性材質搭配木質裝飾板，提升整體質感。三輻多功能方向盤粗獷，車頭配全液晶儀表；新車的中控區(qū)域配備了大顯示屏，并支持旋轉。此外，該車的電子變速桿兩側還配備了一鍵啟動、電子手剎、駕駛模式選擇、純電動切換等功能。動力方面，燃油版秦Pro搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為80/113 kW。秦Pro DM版搭載由1.5T電機組成的插電式混動系統(tǒng)，百公里加速時間僅為5.9秒，純續(xù)航80公里。秦Pro EV電機最大功率120 kW，峰值扭矩280 Nm，電池組能量密度達到160.9Wh/kg，同速續(xù)航能力達到500 km。

不，比亞迪秦pro混動版已經(jīng)死了。車輛采用永磁同步電機，最大功率110kw，最大扭矩250nm，續(xù)航53km。汽車電池使用注意事項如下。1、電流表指針顯示缺電，必須立即充電。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)電量不足，發(fā)動機熄火無法啟動，作為臨時措施，可以向其他車輛求助。車輛由車載電池啟動，兩個電池的負極和正極連接。2.電解質不足時，必須添加蒸餾水或特殊補液。請避免飲用純凈水。純凈水含有多種微量元素，會對電池產(chǎn)生不良影響。3.啟動汽車時，連續(xù)使用啟動機會影響電池過放電損壞。正確使用腋法，總起跑時間小于5秒，第二次起跑距離大于15秒。