11萬(wàn)元可以買到燃油版比亞迪pro。這款車從外觀上改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車的印象。秦pro采用了比亞迪全新的龍臉家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩側(cè)安裝的LED大燈和日間行車燈形成一個(gè)“龍眼”，前臉前方的進(jìn)氣格柵形成一個(gè)“龍口”。從中央Logo開(kāi)始，放大的長(zhǎng)鍍鉻條貫穿全臉，形成“龍胡子”。這三個(gè)要素齊全，車的前臉整體看起來(lái)很時(shí)尚。同時(shí)，該車前蓋擁有肌肉般的凸出線條，造型硬朗犀利。側(cè)面，從C柱開(kāi)始，快速壓下車型的線條。采用后滑式車型，腰線從前翼子板延伸至兩側(cè)后方，線條更接近轎跑設(shè)計(jì)，看起來(lái)流暢、舒展、運(yùn)動(dòng)。車尾延續(xù)了貫穿式的尾燈，梯形的車牌邊框區(qū)域也適當(dāng)增強(qiáng)了車尾的層次感，使得整個(gè)車尾的辨識(shí)度很高。開(kāi)著這車在街上很搶眼，尤其是晚上，可以提高掉頭率。比亞迪pro燃油版自動(dòng)擋11萬(wàn)，價(jià)格相對(duì)適中：1。這款車的動(dòng)力配置是秦pro采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩240nm，最大馬力154。稍微加油就會(huì)有很強(qiáng)的推背感；另外加速時(shí)動(dòng)力充足，踩油門很容易超車。此外，經(jīng)過(guò)前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向的調(diào)校，在通過(guò)顛簸路段時(shí)；3.車的緩沖效果不錯(cuò)，車內(nèi)基本沒(méi)有磕碰。10000元左右可以買到。作為燃油車，油耗是不可回避的問(wèn)題。秦pro燃油版經(jīng)過(guò)近三個(gè)小時(shí)的試駕，算出來(lái)的綜合油耗是6.5油，高速會(huì)更低。內(nèi)飾方面，比亞迪秦pro內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是10.1寸的懸浮墊，可以裝12.8寸。它兼容手機(jī)上幾乎所有的軟件，玩游戲、看視頻基本都可以在車上實(shí)現(xiàn)，對(duì)年輕司機(jī)很有吸引力。

秦pro實(shí)際手動(dòng)油耗：1。根據(jù)工信部公布的綜合油耗數(shù)據(jù)，秦Pro版1.5TI油耗為5.9L/100km，秦Pro版6.5L/100KM與車況、路況、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)。2.比亞迪秦Pro是家用車，但綜合油耗不高，平均百公里油耗6-7L/100km，在同級(jí)車中比較突出。3.出色的油耗表現(xiàn)得益于其動(dòng)力性能。秦Pro搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6AT變速箱。這種動(dòng)力組合帶來(lái)了113kw的最大功率和240Nm(1750-3500 rpm)的峰值扭矩。懸掛方面，秦Pro采用的是前麥弗遜后扭力梁懸掛，也能帶來(lái)更好的操控感。

秦Pro燃油版常見(jiàn)故障如下：1。動(dòng)力弱：比亞迪秦Pro燃油車型搭載1.5Y渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)u002F6速雙離合變速箱，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，從駕駛感受上來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不強(qiáng)。2.配置不足：自動(dòng)泊車、一鍵車窗升降、感應(yīng)雨刷、前霧燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等。都沒(méi)有裝備。中低配車型，后排空調(diào)出風(fēng)口，巡航系統(tǒng)，后排杯架等。也失蹤了。

比亞迪Pro采用1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113 kW，最大扭矩240 Nm。有維修經(jīng)驗(yàn)的人看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)眼熟嗎？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是大眾EA111研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了一些細(xì)節(jié)上的差異，主體結(jié)構(gòu)都是一樣的設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)很熟悉。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪早就參與進(jìn)來(lái)了。從功率曲線來(lái)看，渦輪機(jī)在大約1200 rpm時(shí)開(kāi)始被卷入。雖然沒(méi)有達(dá)到最大峰值扭矩，但是180扭矩表的扭矩比1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩好很多。而且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到最大扭矩，大概需要4000轉(zhuǎn)左右，所以自吸發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)以上就別想了。所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在1200轉(zhuǎn)左右就已經(jīng)開(kāi)始介入，扭矩也是隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加，最大峰值扭矩可以達(dá)到1750轉(zhuǎn)左右。

秦pro混動(dòng)試駕體驗(yàn)如下：1。秦Pro DM版搭載最新第三代DM技術(shù)，包括最大功率110kw的電機(jī)和1.5TI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。電機(jī)最大扭矩250nm，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率113kw，最大扭矩240nm，匹配6速自動(dòng)變速箱。零到百公里加速僅需5.9秒；2.在實(shí)際體驗(yàn)中，5.9秒的加速可以說(shuō)非常厲害，動(dòng)力帶來(lái)的加速可以媲美跑車；3.日常正常行駛起步會(huì)有明顯的推背感，加速會(huì)很快。加速超車易如反掌；4.秦Pro DM綜合工況下可實(shí)現(xiàn)80km的純電動(dòng)續(xù)航里程，百公里油耗低至。如果采用純電動(dòng)形式，基本沒(méi)有油耗；5、80 km續(xù)航足夠日常通勤。該車有純電動(dòng)和混動(dòng)兩種模式。您可以根據(jù)自己的駕駛需求選擇最經(jīng)濟(jì)節(jié)能的駕駛模式。

比亞迪pro手動(dòng)版性價(jià)比不錯(cuò)：1。這種手動(dòng)擋在駕駛后依然遵循“輕松駕駛”的原則，對(duì)駕駛員的操作要求非常低。不需要任何降檔、補(bǔ)油、兩腳離合。只管開(kāi)車。只要不是正常開(kāi)錯(cuò)擋，真的很難受挫。起步時(shí)不用擔(dān)心油門，開(kāi)車時(shí)不需要加油匹配速度；2.這款變速箱的傳動(dòng)比設(shè)置也比較密集，也在一定程度上避免了換擋時(shí)過(guò)大的速差帶來(lái)的頓挫感。中置城市，擋位選擇相對(duì)自由，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右會(huì)迎來(lái)比較明顯的動(dòng)力點(diǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更安靜，動(dòng)力響應(yīng)更好，是日常駕駛的愉悅速度；不用太擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備。畢竟在渦輪增壓的幫助下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)五)的最大馬力比原來(lái)的1.5L增加了40多馬力另外手動(dòng)擋有更直接的動(dòng)力傳遞感覺(jué)，動(dòng)力感還是比較充沛的。第二轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)時(shí)，完成；4.開(kāi)慣了SUV，秦Pro的轉(zhuǎn)向給我一種“手跟著腳”的感覺(jué)，方向上自由行程很少。雖然前輪的扁平率已經(jīng)達(dá)到了60，但是正面的反應(yīng)已經(jīng)足夠令人滿意了。在經(jīng)過(guò)顛簸或者減速帶的時(shí)候，懸掛整體感覺(jué)比較硬朗，減震器對(duì)多余彈跳的抑制能力也比較適中，不過(guò)好在較厚的側(cè)壁使得這些震動(dòng)傳遞到車上時(shí)剛性較小。作為家用車，它的橫向支撐很到位。如果你的駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，可以給你足夠的自信。5.就整體駕駛感受而言，這款秦Pro燃油超級(jí)版最深刻的感受就是“一字”——好開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合好，容錯(cuò)率高，底盤和轉(zhuǎn)向相當(dāng)接近。

比亞迪pro純電動(dòng)版簡(jiǎn)介：1。外觀方面，秦Pro轎車全部采用家族式龍臉設(shè)計(jì)，燃油車型秦Pro采用前臉比例立體躍起式“龍口”格柵，黑紅“秦”LOGO，全LED燈，10.1/12.8英寸8芯自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)式懸浮墊，8英寸耀星懸浮儀。2.智能科技方面，最大12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)pad，1920*1080全高清分辨率，3G內(nèi)存和32G存儲(chǔ)容量，搭載比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)——Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，自帶車載WIFI，支持OTA遠(yuǎn)程智能升級(jí)服務(wù)、人工智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、360高清全景影像系統(tǒng)、智能手環(huán)鑰匙、遠(yuǎn)程車輛啟動(dòng)等操作。屏幕也是3。性能方面，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力選擇，1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自動(dòng)變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。此外，國(guó)際底盤培訓(xùn)師漢斯對(duì)秦Pro的底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進(jìn)行了調(diào)校，賦予秦Pro舒適、運(yùn)動(dòng)的駕駛感。

比亞迪pro燃油車有六種型號(hào)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。智聯(lián)勁風(fēng)和智聯(lián)氣動(dòng)搭載1.5直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其余四款車型搭載1.5TI渦輪增壓/缸內(nèi)直噴/分層燃燒/自動(dòng)延遲冷卻/可變氣門正置發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為145N.m/rpm，而后者為240N.m個(gè)人認(rèn)為智聯(lián)勁風(fēng)和智聯(lián)氣動(dòng)在城市道路上行駛是不錯(cuò)的選擇，而且便宜實(shí)惠。比亞迪pro燃油發(fā)動(dòng)機(jī)：1。秦Pro燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5L和1.5TI兩款動(dòng)力車型，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自動(dòng)變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。它的質(zhì)量，油耗，動(dòng)力都有不錯(cuò)的口碑。2.BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的1.5L黃金排量全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩145N.m/4800rpm，BYD476ZQA最大功率113kW/5200rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩240n . m/1750-3500 rpm；3.該發(fā)動(dòng)機(jī)具有輕量化、環(huán)保、高效節(jié)能、低碳清潔、穩(wěn)定舒適的特點(diǎn)。是比亞迪公司順應(yīng)全球低碳環(huán)保新趨勢(shì)，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召的力作。秦Pro超級(jí)版搭載的BYD476ZQA/BYD476ZQB發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113 kW /5200 rpm(國(guó)v)；18kw/5200rpm(國(guó))，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到240 kW /1750-3500 rpm(國(guó))；25kw/1600-4000轉(zhuǎn)()。在滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，動(dòng)力性能和最大功率進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能、強(qiáng)輸出的特點(diǎn)。

秦Pro是日常駕駛中非常稱職的家用車。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間一直在1.5K轉(zhuǎn)左右徘徊，顯然是一條省油路線。為了舒適，秦Pro燃油車型沒(méi)有手動(dòng)模式。如果你想要一些刺激，你可以切換到鍛煉模式。此時(shí)此刻，整個(gè)儀表和中控屏幕都會(huì)換成紅色的背景，以突出此刻腎上腺素的激增。秦pro燃油版的配置傾向于高端車的配置，如ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)測(cè)碰撞報(bào)警系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)等。讓秦pro在駕駛時(shí)更智能更安全：1。比亞迪秦pro燃油版共有六款車型，搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，智聯(lián)勁風(fēng)和智聯(lián)氣動(dòng)車型搭載1.5直列四缸/水冷發(fā)動(dòng)機(jī)；2.其他四款車型搭載1.5TI渦輪增壓/缸內(nèi)直噴/分層燃燒/自動(dòng)延遲冷卻/可變氣門正置發(fā)動(dòng)機(jī)；3.這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為145N.m/rpm，而后者的最大扭矩為240N.m個(gè)人認(rèn)為智聯(lián)勁風(fēng)和智聯(lián)氣動(dòng)在城市道路上行駛是不錯(cuò)的選擇，便宜實(shí)惠。第一次用燃油版秦Pro能給人很熟悉的感覺(jué)。秦Pro燃油版的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也很熟悉。雖然從rapid時(shí)代就開(kāi)始用了，但是目前很多技術(shù)還是比較流行的。就主要參數(shù)而言，154馬力的功率完全可以應(yīng)對(duì)正常駕駛，17，503，500轉(zhuǎn)的峰值扭矩平臺(tái)足夠?qū)挕?/div>

比亞迪Pro汽油版包括倒車?yán)走_(dá)、天窗、側(cè)氣囊等。而且搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)突出。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，擁有比亞迪秦Pro的汽油版絕對(duì)是一件非常幸福的事情。比亞迪秦pro的燃油版還是不錯(cuò)的。以下是詳細(xì)介紹：1。比亞迪秦Pro汽油版長(zhǎng)寬高分別為4765*1837*1500，兩輪間距為2718。這個(gè)尺寸比帝豪有優(yōu)勢(shì)；相比現(xiàn)金，各方面都有了很大的提升。出色的車身尺寸，內(nèi)部空間表現(xiàn)自然也會(huì)出色；3.比亞迪秦Pro汽油版采用家族式設(shè)計(jì)思路。大尺寸進(jìn)氣口Grissom采用鍍鉻裝飾條，貫穿全網(wǎng)，甚至將大燈連在一起。特別帥，辨識(shí)度很高。再加上滑動(dòng)車頂設(shè)計(jì)，很有動(dòng)感，看起來(lái)很像轎跑。燃油版秦Pro有1.5L和1.5TI兩款動(dòng)力車型，1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自動(dòng)變速箱，無(wú)論是通勤還是激情駕駛都能滿足。它的質(zhì)量，油耗，動(dòng)力口碑基本都不錯(cuò)。

比亞迪pro是一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4765mm(毫米)、1837mm(毫米)、1500mm(軸距2718mm)。比亞迪秦pro是一款四門五車三座車。它采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力，最大扭矩245牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)109馬力，最大扭矩145米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。比亞迪pro的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)非常重要。

比亞迪pro混動(dòng)的缺點(diǎn)：1。首先，底盤離地間隙小，找不到最小離地間隙值。發(fā)動(dòng)機(jī)還行，電瓶離地間隙明顯低于發(fā)動(dòng)機(jī)。減速帶太不小心就會(huì)掛在底盤上(電瓶處)。其次減震有點(diǎn)硬，舒適度差一點(diǎn)；2.這兩點(diǎn)與路緣石的質(zhì)量密切相關(guān)。緊湊型車自重達(dá)到1.7噸，對(duì)于重心高度和懸掛系統(tǒng)的調(diào)整是個(gè)難題。3.當(dāng)功率低于15%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將被迫高速充電(2000轉(zhuǎn)/分)。這個(gè)時(shí)候噪音比較大，還是有抖動(dòng)的問(wèn)題。用戶體驗(yàn)不是很好。后排乘客頭部空間不夠，感覺(jué)有點(diǎn)悶。收納空間少，眼鏡不知道放哪里；4.電池不支持快充，慢充需要8小時(shí)以上。

比亞迪pro的缺點(diǎn)：1。油耗比較高。1.5T雖然動(dòng)力十足，但是百公里油耗能達(dá)到九個(gè)油，可能也是新車的原因。2.混動(dòng)模式下不能踩地板油，會(huì)損壞電機(jī)。正常高配車型20萬(wàn)左右，換個(gè)電機(jī)要3萬(wàn)甚至更多，無(wú)法追求極致的運(yùn)動(dòng)性；3.混動(dòng)模式從30碼慢慢升到45碼的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的感覺(jué)有點(diǎn)不自然，就是介入前期可能因?yàn)榈蜋n導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快。

這是一款高配置、動(dòng)感年輕的緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，尺寸適中，結(jié)構(gòu)緊湊，不失大氣。沿襲了之前的宋、新唐、新宋，車的車牌也是以朝代為單位，可見(jiàn)一斑，設(shè)計(jì)師艾格先生也秉承原創(chuàng)的原則，不斷創(chuàng)新。NFC觸摸按鍵也是一個(gè)新的地方。車身線條柔美，比例均勻，腰線貫穿前后，勾勒出完美的造型。尾燈自上而下貫穿，這在很多車型中都是不多見(jiàn)的設(shè)計(jì)。車頭的平坦度更顯年輕，LED燈的藍(lán)光效果增加了酷炫感。機(jī)艙內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)單明了，一目了然。色彩、材質(zhì)、裝飾基本遵循這個(gè)原則。不僅舒適，還具有采暖通風(fēng)功能，冬暖夏涼。車廂內(nèi)空間適中，后備箱空間也是，不過(guò)這種現(xiàn)象對(duì)于其他緊湊型車來(lái)說(shuō)也是很不錯(cuò)的。配置和設(shè)計(jì)秦Pro的第三代DM技術(shù)，讓純電續(xù)航里程達(dá)到500KM不成問(wèn)題，而且可以快速充電。發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，起步平順，速度快，運(yùn)動(dòng)和舒適模式都有，駕駛模式可以自由選擇。

秦pro燃油版的真實(shí)油耗在7L左右。因?yàn)檫@款車的定位是緊湊型車，所以這款車的油耗在同級(jí)別中還是中規(guī)中矩的。在眾多自主車企中，比亞迪近年來(lái)的成績(jī)有目共睹，在中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的造詣無(wú)人能及。比亞迪在注重新能源汽車研發(fā)的同時(shí)，也非常注重燃油車。秦Pro是比亞迪汽車的代表車。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車推出了7款車型供消費(fèi)者選擇，而且這款車的銷售價(jià)格也非常親民，非常適合現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者。這款車的動(dòng)力配置是，這款車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，最大扭矩240牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)配置是發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT和6DCT變速箱。比亞迪Pro燃油超級(jí)版在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。這款車的動(dòng)力組合有非常好的燃油合理性?？偟膩?lái)說(shuō)，作為家用車，這款車的綜合現(xiàn)象還是很不錯(cuò)的。

其實(shí)比亞迪DM和雷凌是兩種完全不同的混動(dòng)車型。秦DM是插電混動(dòng)，雙擎是油電混動(dòng)。秦DM插電式混動(dòng)以純電動(dòng)為主，最大續(xù)航80公里。只要每天行駛80公里以內(nèi)，就可以只充電不加油，這樣可以大大降低油費(fèi)，還能拿到新能源車牌。雷凌雙擎的主要目的是降低油耗。電動(dòng)機(jī)和電池主要用來(lái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。純電動(dòng)行駛距離很短，車輛的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)。只有使用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)才能降低油耗。所以混合動(dòng)力汽車的最終目的是省油。車輛行駛時(shí)不需要充電，加油即可。這兩款怎么選？如果有充電條件，可以每天充電，選擇秦DM比較合適。基本上發(fā)動(dòng)機(jī)不工作不加油就能上新能源號(hào)牌。如果充電不方便，選擇雷凌雙擎。像普通車一樣加油就行了。簡(jiǎn)單方便。

比亞迪秦pro是國(guó)六嗎（比亞迪宋pro是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)嗎）比亞迪秦pro是國(guó)六，國(guó)六是為貫徹中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪秦pro屬于一款緊湊型車，其車身尺寸是：長(zhǎng)4765mm、寬1837mm、高1500mm，軸距為2718mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，油箱容積為50l，行李箱容積為500l。

比亞迪秦pro百公里加速時(shí)間 比亞迪秦百公里加速幾秒比亞迪秦pro百公里加速需要5.9秒，實(shí)測(cè)加速是指專業(yè)人員在一定的條件下測(cè)出的汽車從靜止加速到100公里的時(shí)間。這些條件包含良好的路面環(huán)境、良好的天氣條件、一定的專業(yè)設(shè)備、較高技術(shù)的駕駛?cè)藛T和一定的測(cè)試次數(shù)，實(shí)測(cè)加速是衡量汽車性能的一個(gè)重要指標(biāo)。比亞迪秦pro的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1837mm、1500mm，軸距為2718mm。該車推出了燃油版、DM雙模插電混動(dòng)版及EV純電動(dòng)三種版本的車型。

比亞迪秦后排空調(diào)怎么開(kāi) 比亞迪秦pro后排空調(diào)怎么開(kāi)比亞迪秦后排空調(diào)打開(kāi)的方法為：先開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，再開(kāi)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)AC，關(guān)機(jī)時(shí)先關(guān)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)AC，再關(guān)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)。比亞迪秦空調(diào)系統(tǒng)控制按鈕集成在中控多媒體屏中，多媒體屏下方也有空調(diào)系統(tǒng)的基本按鈕。比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代的高性能三廂轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4740mm、1770mm、1480mm，軸距是2670mm。配置方面，這款車配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、ACC自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、電動(dòng)天窗等配置。

秦pro超能版的配置傾向于高端車的配置：1、比亞迪秦pro超能版車型共有六種車型，搭載了兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，智聯(lián)鋒勁型和智聯(lián)鋒動(dòng)型搭載的是1.5直列四缸/水冷發(fā)動(dòng)機(jī)；2、而其他四種型號(hào)都配置的是1.5TI渦輪增壓/缸內(nèi)直噴/分層燃燒/自動(dòng)延時(shí)冷卻/可變氣門正型式的發(fā)動(dòng)機(jī)；3、這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩前者為145N.m/rpm，后者為240N.m，個(gè)人覺(jué)得在城市道路開(kāi)的話智聯(lián)鋒勁型和智聯(lián)鋒動(dòng)型都是不錯(cuò)的選擇，價(jià)格便宜實(shí)惠。