此外，捷豹XEL還搭配了十色可調氛圍燈，自內(nèi)而外詮釋捷豹迷人設計語言。 寶馬330i的內(nèi)飾設計和家族中其他產(chǎn)品一樣，嚴格傳承寶馬家族的設計特征，只是在針對不同定位的產(chǎn)品時會有限之地變化。寶馬3系入門級車型車內(nèi)座椅同樣運用仿皮面料包裹，在功能方面相比捷豹XEL青春運動版多出主副駕駛座椅腿托調節(jié)，駕駛位電動座椅記憶等。該款車型的前排座椅椅面更為寬大，雖說包裹性略差，但具有更好的舒適性。底盤結構上，它們的差異比較大，捷豹XEL配備了雙叉臂前懸架、寶馬3系配備的是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，雙叉臂前懸能夠在彎道中給予車輛更好的支撐性和抓地表現(xiàn)，幫助一款運動型車達到更高的理論極限。

真皮方向盤是日產(chǎn)天籟和大眾邁騰的標志配置，天籟標配多功能方向盤，優(yōu)勢更多。在手感方面，我覺得兩車都不想平起平坐，都表現(xiàn)不錯。其中天籟的方向盤手感更有質感，邁騰的方向盤更厚實。天籟整體采用了日產(chǎn)V-MOTION 0最新設計語言，有著回旋鏢式的LED大燈和立體雙腰線，轎跑設計等。邁騰動力肯定沒的說啊，內(nèi)設一般，外觀低調大氣。看著舒服天籟5動力也夠用，外觀更時尚，內(nèi)設比邁騰看著舒服。在當時，天籟公爵的定位要比那時的大眾帕薩特、邁騰更高，也是婚慶市場上的常客。憑借天籟的優(yōu)異表現(xiàn)，日產(chǎn)在國內(nèi)擺脫了鄭州日產(chǎn)時代商用車、工程車的標簽，邁向更高端的乘用車市場，也為后續(xù)英菲尼迪引入國內(nèi)鋪平了道路。輪品牌的知名度和二手保值率大眾邁騰要好于日產(chǎn)天籟，天籟的優(yōu)點就是舒適度、這個級別沒有能比它的舒適度好，但其它方面都比較中庸，如果你年齡大考慮家用日產(chǎn)天籟首先，年輕人、喜歡操控及動力邁騰沒毛病。

1、從側面看，榮威RX5采用了凌厲的線條設計，營造出相當運動的效果，其氣質通過輪圈凸顯出來。GS4的側面也是強大的量感，懸浮車頂?shù)男Ч鰪娏苏w的時尚感。最后，我們看車尾，RS5的設計比較簡單，與尾燈非常協(xié)調。2、整體來看，傳祺GS4在科技感方面略勝一籌，而榮威RX5的配置帶給用戶的舒適感更強一些，更能滿足用戶的實用需求。3、廣汽傳祺GS4的具體長寬高分別為4545×1856×1700 mm，軸距為2680mm。

正霸輪胎和奧萊斯輪胎都屬于高端輪胎，它們在性能和質量等方面都有很高的水準，而最主要的差異在于性能上。 1. 耐磨性：正霸輪胎有更優(yōu)越的耐磨橘沖毀性，可以提供更好的路面抓地力，以及更好的抗?jié)L動阻力。2. 耐變形能力：奧萊斯輪胎有更高的抗變形性能，其胎面的抗變形能力更強，可以在高速行駛時保持均勻的聯(lián)判世結，從而提高安全性。3.價格：正霸輪胎的價格相對更低，而奧萊斯輪胎的價格相對較高。總之，正霸輪胎在耐磨性和路面抓地方面有明顯的優(yōu)勢，而奧萊斯輪胎則更注重抗變形及安全性能，但是價格昂圓備貴。

馬自達昂克賽拉自動豪華和別克威朗自動領先對比，個人認為考慮車子維修保養(yǎng)成本還有操控性方面馬自達昂克賽拉適合，考慮舒適性方面別克威朗適合。要是只看重駕駛操控不注重后排空間，選昂克賽拉，但是如果需要一輛能滿足自己多種用車需求的車型，就更適合選威朗。馬自達3昂克賽拉和別克威朗相比個人認為考慮車子的操控性方面馬自達3昂克賽拉好一些，考慮車子的舒適性還有剛性方面別克威朗好一些。

在緊湊型合資轎車里賣的最好的分別是別克英朗、現(xiàn)代領動和日產(chǎn)軒逸，這三款車外觀內(nèi)飾年輕大氣有檔次，發(fā)動機變速箱先進可靠。新款軒逸不提供自動駐車功能，發(fā)動機啟停也只有部分車型才有。所以，就功能配置來看，起亞K3的整體配置數(shù)量要明顯高于軒逸。而且像中控大屏這些配置，依然是起亞K3擁有的車型更多一些。操控層面，別克英朗的底盤有著一定程度的厚實感，日常通勤安穩(wěn)得宜。轉向手感輕捷靈巧，但也沒有“一松到底”的輕佻。幾乎所有人都可以很輕易地上手掌握。整體而言，具備偏向家用的舒適調性。合資家轎市場已經(jīng)成為中國 汽車 市場中最成熟、市場份額最大、競爭最激烈的細分市場之一。在其中我們可以發(fā)現(xiàn)，近幾個月銷量表現(xiàn)最好的車型，當屬英朗、朗逸以及軒逸這三駕馬車。

1、從以上數(shù)據(jù)看，君威的動力性能要好一些，不過由于凌渡的整車質量輕，而且采用了雙離合變速箱，所以在提速和油耗方面要好于君威。2、空之間的部分凌渡在尺寸和平臺上都是緊湊型車，而君威是一款中級車。君威空在中型車中的表現(xiàn)相對較小，凌渡和君威在前排頭部和后排腿部空的差距并不大。3、凌渡和君威相比個人認為還是君威高檔點，因為凌渡車型是緊湊型級別轎車，而價位是中型級別轎車。

1、全新的朗逸Plus在平臺上引領速騰一代，更年輕更時尚的外觀和內(nèi)飾，更大的尺寸和更寬敞舒適的房間空，再加上MQB平臺領先技術帶來的豐富科技配置和先進動力總成，這些都充分凸顯了其強大的競爭力。2、兩款車的對比從車身的尺寸來看，速騰比朗逸plus要稍微的有一些優(yōu)勢。兩款車在配置方面沒有太大的差別，都有著各自的優(yōu)勢和劣勢。如果考慮買中高配的車型，兩款車的配置方面都是比較合理的，足夠日常使用。3、朗逸Plus和速騰？哪個更好選擇誰更劃算？我們來好好分析一下：相比速騰和朗逸P，現(xiàn)金速騰的水平還是高了一級。如果是平臺升級后的新速騰，只能說兩款車是一個級別的。朗逸升級等于不升級，速騰升級其實就是降級。

1、外觀小結：大眾朗逸總體給人的視覺效果還是公務車那一派的，軒逸則是運動感更強，車身更為低趴，視覺中心較為偏后，協(xié)調性更好一些。不過外觀這東西大家都有不同的看法，私以為年輕消費者會更中意軒逸的外觀。2、從動力參數(shù)上來看，兩車的動力比較接近，算不上太強，但足夠家用。不過動態(tài)駕駛感受方面，新朗逸還是更勝一籌，畢竟它所采用的是6AT變速箱，駕駛時能夠感受到換擋的快感，傳動效率也要比軒逸的CVT變速箱更高。3、對于大多數(shù)的車主而言，如果需要購買一輛屬于自己的汽車，那么就往往會更想要選擇性價比較高的，而朗逸或者是軒逸就是一個非常不錯的選擇。

固鉑AT3與最新款AT34S的區(qū)分取決于AT34S在AT3的根基上開展了升_，濕地公園操縱力提升了15%，濕地公園剎車踏板性能升高了5%，車胎胎面的應用時間提升17%。固鉑at3輪胎很耐磨的！固鉑DISCOVERER AT3的花紋與老款ATR相比，顯得更加粗狂。AT3的胎面花紋顯得要比ATR的更大一些，而且更加不規(guī)則。老款ATR最中間連貫的縱向胎紋沒有了，取而代之的是一條各塊獨立的縱向“復合花紋塊”。庫柏AT3與全新AT34S的區(qū)別在于，AT34S在AT3的基礎上進行了升級，濕地操控性提升15%，濕地制動性能提升5%，輪胎胎面使用壽命提升17%。由此可知，兩者的直徑相差13mm，兩者輪胎直徑相差值為8%(誤差值應制在±3%)，所以，是建議可以互換的。另，當車輛行駛實際車速為100km/h時，車速表顯示為92km/h。第二套是固鉑AT3越野輪胎，這套輪胎的優(yōu)點是抓地好，操縱沉穩(wěn)，跑公路走越野都不錯，跑爛路時非常舒爽；缺點是跑公路時胎噪大一些，雨天在公路抓地力稍差。

1、榮威rx5好。榮威rx5軸距為2670mm，車身大，空間足；傳祺gs4軸距為2640mm，空間小。榮威rx5最大功率為169馬力，馬力大，發(fā)動機好；傳祺gs4最大功率為150馬力，馬力小。2、從側面看，榮威RX5采用了凌厲的線條設計，營造出相當運動的效果，其氣質通過輪圈凸顯出來。GS4的側面也是強大的量感，懸浮車頂?shù)男Ч鰪娏苏w的時尚感。最后，我們看車尾，RS5的設計比較簡單，與尾燈非常協(xié)調。3、整體來看，傳祺GS4在科技感方面略勝一籌，而榮威RX5的配置帶給用戶的舒適感更強一些，更能滿足用戶的實用需求。

1、但單從賬面數(shù)據(jù)來看，還是北京BJ90山河經(jīng)典版優(yōu)勢更高，尤其是3100毫米的軸距，讓兩款車型后排空間差距肉眼可見。配置方面，奧迪Q6能夠提供主副駕駛電動調節(jié)、座椅加熱/記憶功能、負離子發(fā)生器、溫度分區(qū)控制等。2、 奧迪首發(fā)后尾翼quattro投影式剎車燈此次搭載于奧迪Q6上首發(fā)，“quattro”字樣的紅色光影懸浮于后尾窗上，形成更富個性特色的高位剎車燈視覺效果。

別克昂科旗好。詳細對比（以標配為例）尺寸 冠道，車長：4858，軸距：2820，車寬：1942，車高：1675 昂科旗，車長：4891，軸距：2863，車寬：1953，車高：1736 車型亮點 冠道：倒車雷達、多功能方向盤。昂科威更好。外觀對比 本田冠道整體造型比較穩(wěn)重大氣，前臉辨識度很高，時尚又不乏運動感，適合年輕人開。昂科旗外觀很大氣，線條優(yōu)美又不失剛性，整體車型看著很亮眼，女生都會喜歡的造型。昂科旗車型值得購買。首先，車輛定位是中大型SUV，在車輛尺寸上比本田冠道車型要大一些，同時，車輛擁有著六座和七座版本，在使用上更加方便，具有一定的舒適性，發(fā)動機匹配有可變氣門管理技術。

看看自己的需求，宋DM全系3擎4驅，宋proDM要頂配才是，如果不是對動力太過追求的話，肯定還是宋pro更好，又減重了，油耗應該也有所降低，顏值又高，內(nèi)飾更好看一些，空間更大一些，后排可以調節(jié)，也多了些配置。宋prodmi和宋plusdmi區(qū)別：宋pro dmi的官方指導價略低于宋plus dmi。宋pro dmi的車身長寬高分別是4650、1860、1700mm，宋plus dmi的車身長寬高分別是4701890、1680mm。從外觀來說，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i還是很好區(qū)分的。一方面，宋PLUS DM-i的車身尺寸比宋Pro DM-i要大一圈，整體的體量感要更甚。另一方面，兩款車型在設計上也有所不同。車身尺寸不同：比亞迪宋長寬高分別為4565mm、1830mm、1703mm分別；宋pro的長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm。配置不同：比亞迪宋有智能語音識別控制系統(tǒng)和車頂行李架；宋pro沒有智能語音識別控制系統(tǒng)和車頂行李架。叫宋Pro，宋Pro DM和二代唐DM是一樣的，都是搭載的比亞迪第三代DM技術。

1、從產(chǎn)品力來看，CR-V的優(yōu)勢在于動力更強，5T發(fā)動機最大功率142kW，最大扭矩243N·m，優(yōu)于榮放的0L發(fā)動機（126kW，209N·m）。2、二者在配置上的差別實際上挺大，整體而言CRV的配置會更有誠心。在主處于被動安全性配置和舒適度配置上，CRV都需要做得比榮放更為好，好像HUD抬頭顯示器、自動泊車系統(tǒng)入位和可變轉向比等配置全是榮放不具有的。3、RAV4榮放更好。在動力方面，全新RAV4 榮放搭載了兩套動力系統(tǒng)，其中就有TNGA架構的0升發(fā)動機，其最大功率126kW，峰值扭矩209N·m。而且與它這發(fā)動機搭配的是CVT變速箱，并且它在動力響應上相比過去有了巨大的進步。

1、就比如主/被動安全配置方面，名爵5比逸動PLUS多了前/后排頭部氣囊（氣簾），其他方面還比逸動PLUS多了自動駐車、方向盤換擋、前排座椅加熱、以及雅馬哈的音響。2、相較之下，名爵5可以說是全面傾向年輕一方，當前的路確實不如逸動PLUS寬。此外，目前逸動保有量已超過百萬，無論是整車質量口碑還是保值率，都不是名爵5所能相比，所以更為推薦逸動PLUS。3、這三款個人推薦逸動plus，畢竟逸動是多年車型，有一定保有量，且長安對逸動這種經(jīng)典車型一般都比較注重，新款的外觀內(nèi)飾都很不錯的。4、第一款：MG5 外觀方面，全新名爵5采用了十分運動的外觀造型設計，“獵鯊”的車頭設計和犀利的線條以及熏黑的涂裝極具攻擊力和運動氣息。

-10和100-90-10的區(qū)別如下：輪胎高度不同：100\u002F90-10中的90是輪胎的高度為90。90\u002F100中的100是輪胎的高度為100。輪胎高度不同：100/90-10中的90是輪胎的高度為90。-10簡介：5是輪胎的切線直徑，單位為英寸。10是輪胎的內(nèi)徑。輪胎尺寸模型參數(shù)，以毫米為單位，表示為斷面寬度和扁平率的百分比。90-90-10簡介：90-90-10表示輪胎高度為81mm。公制：90-90-10摩托車輪胎采用公制表示。

安全性配備一些較小幅度的升級。2020款只配備了胎壓報警系統(tǒng)軟件，而2021款則配備了輪胎胎壓指示器。榮放以動力來分主要就兩個版本，一個是0自吸，一個是5自吸，當然在價格上5肯定是比0貴一些。0最低配裸車不到16萬，高配也就20萬出頭，而5車型售價都在22萬以上，由此可見兩者之間的差距不小。以下是21款榮放和20款榮放的區(qū)別：安全配置不同：2020款只搭載了胎壓報警系統(tǒng)而2021款則搭載了胎壓顯示。款RAV4榮放和21款RAV4榮放對比，21款的RVA4會性價比更高一些，因為整體看來21款這款車是升級款，可能對于整個車的一個內(nèi)飾配置它都有所升級，所以對于性價比的話，它是21款的性價比會更高一些。

東南dx寶駿510，這兩款車的性價比可以從銷量來解釋，所以沒必要討論。如果你對東南感興趣，就看看這款車的性價比。東南dx3指導價679-1059萬?？纯催@個猜想。東南dx3和寶駿510相比個人認為應該是寶駿510好一些，在車子的保值性還有維修保養(yǎng)方面寶駿應該更有優(yōu)勢一些。寶駿510和東南DX3比誰的口碑好，某第三方平臺數(shù)據(jù)顯示，寶駿510的評分是要優(yōu)于DX3的。個人感覺這兩個車可比性不是很大，因為從銷量上來看，寶駿510月均都是2萬以上，而DX3就少很多，這也能夠說明問題了。

舒適度配置上，傳祺汽車GA4較為劣勢，僅為一款車給予主駕電動調節(jié)和前排座椅加熱，一部分車系僅給予手動空調，都還沒后座出風口，性價比高相對性一般。尾端層面，傳祺汽車GA4選用矩陣燈組 內(nèi)藏式廢氣組成，沒有太高創(chuàng)新能力。傳祺GA4 傳祺GA4售價區(qū)間38-158萬元，5L和3T兩種動力總成，8個配置，包括3個5L手動版本，1個5L自動版本，3個3T自動版本，1個手動版本。廣汽傳祺GA4的車身尺寸為4692×1805×1500mm，軸距為2660mm，和同級別車型相比優(yōu)勢并不明顯，無論是長寬高和軸距和長安逸動以及吉利帝豪GL比起來都有不足。編輯點評：吉利帝豪的動力表現(xiàn)很一般，沒什么優(yōu)勢可言，不過相對比飛度來說，性價比方面的優(yōu)勢還是十分明顯的。所以推薦吉利帝豪。傳祺GA4 PLUS的百公里油耗僅為3L，相比逸動PLUS的8L油耗表現(xiàn)明顯更加省油，燃油經(jīng)濟性更高。而且還有一點，GA4 PLUS不僅油耗低，動力性能也是yyds。萬左右可以買的車：傳祺GA逸動PLUS、艾瑞澤GX、標致30啟辰D60。