1、在動(dòng)力更為強(qiáng)勁的情況下，全新寶來(lái)由于傳動(dòng)效率更高，而且還搭載了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)比卡羅拉更出色，大約能節(jié)省10%左右的油耗，這在A級(jí)家用轎車當(dāng)中，已經(jīng)是相當(dāng)明顯的差距了。2、綜合對(duì)比下來(lái)后，我們可以發(fā)現(xiàn)三款車型各具優(yōu)勢(shì)，作為一款起售價(jià)僅98萬(wàn)的合資家轎來(lái)說，卡羅拉整車的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較符合大眾審美，做工用料水準(zhǔn)也是這一級(jí)別車型該有的表現(xiàn)。3、因此，如果預(yù)算充足，建議選擇豐田卡羅拉?？偟膩?lái)說，豐田卡羅拉還是比寶來(lái)好。第二，卡羅拉和寶來(lái)哪個(gè)性價(jià)比更高？卡羅拉和寶來(lái)在配置上比寶來(lái)更大方，尤其是在安全配置上。4、后備箱方面，卡羅拉的后備箱空間為470L，表現(xiàn)中規(guī)中矩。而全新寶來(lái)的后備箱空間為506L，裝載能力比卡羅拉更大，也更適合家庭出行。

1、雅閣的智能娛樂配置不如新款凱美瑞，不過駕駛輔助功能有不錯(cuò)表現(xiàn)，配備了Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有TJA交通擁堵輔助、ACC主動(dòng)巡航等功能，用車便利性和行駛安全性都有不錯(cuò)的保障。2、從整體操控感受來(lái)看，雅閣也相對(duì)更加靈活，駕駛樂趣比凱美瑞更有看點(diǎn)。兩款車在價(jià)格、配置、空等方面差別不大，基本處于同一水平?？偟膩?lái)說，雅閣是一項(xiàng)年輕的運(yùn)動(dòng)，具有良好的價(jià)值、良好的動(dòng)力和駕駛樂趣。3、作為B級(jí)轎車市場(chǎng)的經(jīng)典車型，雅閣和凱美瑞都有著扎實(shí)的用戶群體。

1、馬自達(dá)3 昂克賽拉的車身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì)，而雷凌在高度方面的表現(xiàn)要好一些。 兩車都配備了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。2、馬自達(dá)昂科拉的尺寸為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，雷凌的尺寸為4640/1780/1455mm，軸距為2700 mm，馬自達(dá)昂科拉Sela在長(zhǎng)度、寬度、軸距上略有優(yōu)勢(shì)，而雷凌在高度上表現(xiàn)更好。兩車都配備了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。3、與之相比，雷凌則更加注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力、油耗和維修保養(yǎng)方面都表現(xiàn)得不錯(cuò)。如果您是注重駕駛體驗(yàn)和舒適度的消費(fèi)者，則可以優(yōu)先考慮昂克賽拉；而如果您更注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，則可以優(yōu)先選擇雷凌。4、雷凌和昂克賽拉，這兩款同級(jí)別的日系合資品牌緊湊型轎車，前者相對(duì)適合家用，保有量大，保值性高，但是如果是為了追求車子的操控性方面，后者相對(duì)適合一些。

1、但在主動(dòng)安全配置方面，斯巴魯BRZ比GR86十周年紀(jì)念版多出了全速自適應(yīng)巡航、后駐車?yán)走_(dá)、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、方向盤換擋等功能，價(jià)格還要便宜8萬(wàn)元左右，性價(jià)比更高。2、正因如此，換代后的豐田86和斯巴魯BRZ，售價(jià)將會(huì)有著一定的提升。目前BRZ的現(xiàn)款在售車型指導(dǎo)價(jià)為238-238萬(wàn)元，未來(lái)新車定價(jià)必將再此之上。3、豐田86跟斯巴魯brz的定價(jià)相差不大，豐田86的官方售價(jià)為278-278萬(wàn)，斯巴魯brz的官方售價(jià)為238-238萬(wàn)，兩款車都來(lái)自同一平臺(tái)，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。4、豐田86的最大優(yōu)勢(shì)在于操控，它的自重以及重心都低，前后的重量對(duì)比是50：50。斯巴魯brz的優(yōu)勢(shì)在百公里加速時(shí)間更短，最高時(shí)速為226km/h。官方的指導(dǎo)價(jià)格不同。豐田86的官方指導(dǎo)價(jià)為298-278萬(wàn)。5、豐田86和斯巴魯brz區(qū)別是豐田86更適合漂移而斯巴魯brz速度方面更快。

這其中，哈弗H比亞迪宋PLUS和長(zhǎng)安CS75PLUS便是最具代表性的車型，而來(lái)到購(gòu)買層面，它們都有著各自的優(yōu)勢(shì)，這便導(dǎo)致用戶們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候難以做出選擇，所以今天我們就從多角度對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)更加適合你吧。哈弗H長(zhǎng)安的CS75 Plus和比亞迪宋PLUS DM-i就是很好的例子。第三代H6來(lái)勢(shì)洶洶，更加的年輕化和力量感以及全新的科技感，更符合多數(shù)人的審美，同時(shí)出自新的檸檬平臺(tái)也是有了新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，各方面平衡是新款H6在三款車中最大的優(yōu)勢(shì)。軸距2710mm。綜合對(duì)比尺寸來(lái)看長(zhǎng)安CS75PLUS要略遜一籌，比亞迪宋PLUS優(yōu)勢(shì)最大。重頭戲就是動(dòng)力方面了，長(zhǎng)安CS75 PLUS 5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW，最大峰值扭矩為265N·m，匹配愛信6AT變速箱。萬(wàn)年老大哈弗H6推出了基于全新檸檬平臺(tái)打造的第三代哈弗H6。奔涌后浪長(zhǎng)安CS75 PLUS也在近期升級(jí)到2021車款。 而在新能源市場(chǎng)如魚得水的比亞迪，也不甘放過燃油車這塊悠仙美地，推出了全新宋PLUS車型。

PPP、EPC、BOT的區(qū)別有：組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不同：PPP更強(qiáng)調(diào)政府與私企利益共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，通過共同出資成立公司來(lái)建造和經(jīng)營(yíng)。EPC、BOT中政府與企業(yè)更多是垂直關(guān)系，而不是與政府合作。BT，是建設(shè)-移交模式，BOT是，建設(shè)運(yùn)營(yíng)移交，EPC，是設(shè)計(jì)，施工，采購(gòu)試運(yùn)營(yíng)總承包，PPP，是公私合營(yíng)。幾者之間相似又又區(qū)別。但從合作關(guān)系而言，BOT中政府與企業(yè)更多是垂直關(guān)系，即政府授權(quán)私企獨(dú)立建造和經(jīng)營(yíng)設(shè)施，而不是與政府合作，PPP通過共同出資特殊目的公司更強(qiáng)調(diào)政府與私企利益共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。bot項(xiàng)目和ppp項(xiàng)目的區(qū)別：主要是在于組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不同、運(yùn)行程序不同以及付費(fèi)主體不同。而且它們項(xiàng)目前期也是有一定的差異，ppp項(xiàng)目中私人企業(yè)從項(xiàng)目論證階段就開始參與項(xiàng)目，而bot項(xiàng)目則是從項(xiàng)目招標(biāo)階段才開始參與項(xiàng)目。區(qū)別：PPP的范疇更廣泛，涵蓋的領(lǐng)域更多，除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、自然資源開發(fā)，還包括公共服務(wù)產(chǎn)品的民營(yíng)化。而BOT主要集中于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1、途觀L在車身長(zhǎng)度以及軸距上領(lǐng)先，而歐藍(lán)德則在車身寬度與車身高度上領(lǐng)先，兩者作為SUV其實(shí)空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)。2、大眾途觀L動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，底盤懸架扎實(shí)，行駛中駕駛感更好，行駛品質(zhì)好，車輛穩(wěn)定性和耐久性更好。至于如何選擇，可能要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求來(lái)決定。三菱歐藍(lán)德是目前三菱品牌的熱門車型。3、歐藍(lán)德在動(dòng)力方面小優(yōu)于對(duì)手途觀，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，是年輕人的不二之選，同時(shí)價(jià)格上比后者更低，擁有著更高的性價(jià)比。4、配置對(duì)比： 安全氣囊方面大眾途觀沒有膝部氣囊和前后排側(cè)氣簾，操控輔助方面歐藍(lán)德有自動(dòng)巡航大眾途觀沒有，連無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入也沒有，空調(diào)只有手動(dòng)的。

別克君越Avenir同樣注重商務(wù)和家用。它越級(jí)的尺寸也不算太小，它尊貴的專屬logo、中國(guó)網(wǎng)設(shè)計(jì)、輪轂和專屬配色都為它增添了一些隱藏的魅力。功能配置方面，與金牛座相比，搭載eConnect交互系統(tǒng)的8英寸觸摸屏科技感有些落后。君越的輪轂雖然略顯時(shí)尚，但金牛座在商務(wù)氛圍和氛圍方面更勝一籌。兩車同屬于美系車，可謂是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們?cè)趧?dòng)力上的表現(xiàn)可謂是相差無(wú)幾，金牛座在配置及空間上相比君越占有一定優(yōu)勢(shì)，但它在品牌認(rèn)知度上則完全不如君越，過于商務(wù)的定位也一定程度的限制了它的受眾面?？梢姡鹋ＷS富的扭矩釋放，在需要急加速、變道、超車的情況下，自然更加有力。變速箱方面，金牛座的8AT在可能的數(shù)據(jù)上略遜于君越的9AT。但在實(shí)際使用中，9檔很難作為最高檔使用。別聽那些說斷軸的。不太可信！第一個(gè)。金牛外觀比君越好上那么一丟丟，這個(gè)看你個(gè)人喜歡了。

(一)奔馳C推薦C260L運(yùn)動(dòng)版，原價(jià)368萬(wàn)元，優(yōu)惠5萬(wàn)現(xiàn)金，優(yōu)惠后268萬(wàn)元。 (二)寶馬3推薦325LiM運(yùn)動(dòng)套件版，指導(dǎo)價(jià)格369萬(wàn)元，優(yōu)惠4萬(wàn)現(xiàn)金，優(yōu)惠后30.69萬(wàn)元。捷豹XEL目前終端優(yōu)惠6萬(wàn)多，最低配車型裸車價(jià)低至22萬(wàn)，落地價(jià)格差不多在25萬(wàn)左右。細(xì)想想25萬(wàn)左右的價(jià)格能買一輛捷豹確實(shí)還是挺劃算的，畢竟放在幾年前，捷豹的品牌調(diào)性還是要比BBA高半個(gè)級(jí)別。首先捷豹xel，凱迪拉克CT5，奔馳的c260以及寶馬325和奧迪a4。如果是只有30萬(wàn)的預(yù)算，那么選擇的空間的確是非常大的。

1、五菱榮耀V和五菱洪光V的本質(zhì)區(qū)別不大，主要區(qū)別在于鈑金噴漆和內(nèi)飾設(shè)計(jì)所用的材料都可以在表面看到。五菱洪光車身尺寸為4425*1670*1860，軸距為2850mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后鋼板彈簧整體橋，發(fā)動(dòng)機(jī)為前后驅(qū)動(dòng)。2、區(qū)別在發(fā)動(dòng)機(jī)、車身尺寸、軸距、空間、產(chǎn)地、變速箱、生產(chǎn)面積和油箱容量。3、五菱榮光官方指導(dǎo)價(jià)是從10萬(wàn)-34萬(wàn)；五菱宏光官方指導(dǎo)價(jià)是從60萬(wàn)-99萬(wàn)。通過比較可以看出五菱宏光的頂配版價(jià)格比五菱榮光的頂配版貴。而五菱榮光的低配版價(jià)格要比五菱宏光的低配版貴。4、一樣好。五菱宏光v車子外觀耐看、性價(jià)比不錯(cuò)、實(shí)用性好、外觀不錯(cuò)、空間大。五菱榮光V是五菱旗下的一款商務(wù)車，采用了2L和5L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足商務(wù)接待的需求，采用后整體橋式的懸架，車型定位更偏重于載物。5、宏光v是2發(fā)動(dòng)機(jī) 五菱宏光v和五菱榮光v區(qū)別是：車身尺寸不同：五菱宏光v車身長(zhǎng)寬高分別是4425mm、1670mm、1860mm；五菱榮光v車身長(zhǎng)寬高分別是4415mm、1665mm、1850mm。

1、蒙迪歐配備皮/翻毛皮材質(zhì)混搭的座椅，座椅用料扎實(shí)且很有厚重感，能很好地貼合人體，乘坐感受還是非常舒適的。雅閣配備的座椅采用真皮+仿皮材質(zhì)，座椅的包覆性與支撐性也都比較出色。2、小結(jié)：從內(nèi)艙設(shè)計(jì)來(lái)看，更時(shí)尚、更智能的新一代蒙迪歐更加符合當(dāng)代審美需求，1米巨幅屏，可滿足駕駛和娛樂需要，而且SYNC+智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)智能交互體驗(yàn)不錯(cuò)，語(yǔ)音控制方便快捷。3、沒有對(duì)比，就沒有發(fā)言權(quán)！基于前面的分析介紹不難看出，無(wú)論是新一代蒙迪歐，還是新款雅閣，二者在整車設(shè)計(jì)上的產(chǎn)品實(shí)力都是比較均衡的。4、內(nèi)飾對(duì)比：新一代蒙迪歐更具科技感 新一代蒙迪歐的內(nèi)裝絕大部分區(qū)域都被軟性材質(zhì)和皮革包覆，配合縫線搭配，營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。5、答案是新一代蒙迪歐。在蒙迪歐換代之前，或許雅閣閉眼選都不會(huì)錯(cuò)，但新一代蒙迪歐的到來(lái)，刷新了合資B級(jí)車的標(biāo)桿，硬剛雅閣，新一代蒙迪歐具備更高的性價(jià)比和價(jià)值感。

左轉(zhuǎn)彎信號(hào) 手勢(shì)示意：準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎，在不妨礙被放行車輛通行的情況下可以掉頭。交警解讀：新指揮手勢(shì)取消了“左大轉(zhuǎn)彎信號(hào)”手勢(shì)，保留了左轉(zhuǎn)彎信號(hào)。左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)，右臂向前平伸，與身體成90度夾角，左臂向前擺動(dòng)至45度。左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)手勢(shì)，左臂向身體左側(cè)伸出45度，再向下擺動(dòng)至15度。停止信號(hào)，直抬左臂。直行信號(hào)，兩手成0度。左/右轉(zhuǎn)彎信號(hào)，左手?jǐn)[動(dòng)就是左轉(zhuǎn)彎，右手?jǐn)[動(dòng)就是右轉(zhuǎn)彎。左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)，左手上下擺動(dòng)。變道信號(hào)，右手水平擺動(dòng)。.減速慢行信號(hào)，就是右手上下擺動(dòng)。交通警察手勢(shì)信號(hào)分為：直行信號(hào)、快速通行信號(hào)、直行輔助信號(hào)、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)、左轉(zhuǎn)彎輔助信號(hào)、停止信號(hào)、停止輔助信號(hào)、右轉(zhuǎn)彎信號(hào)、減速慢行信號(hào)、前車避讓后車信號(hào)、示意違章車輛*邊停車信號(hào)。常用的交警手勢(shì)信號(hào)：停止信號(hào)、直行信號(hào)、變道信號(hào)、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)、右轉(zhuǎn)彎信號(hào)、減速慢行信號(hào)、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)、示意車輛靠邊停車信號(hào)，共八種交警手勢(shì)信號(hào)。法律主觀：左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)沒有規(guī)定的進(jìn)入時(shí)間。

尾部看昂科旗，氣勢(shì)就很不同了。畢竟尾部更厚實(shí)一些。聊聊這個(gè)月的駕駛感受吧。昂科旗車內(nèi)的表現(xiàn)，其實(shí)好于外觀表現(xiàn)。這一點(diǎn)，在口碑評(píng)分上也能看出來(lái)哈。昂科旗上市后從看車，試駕，到朋友介紹，也是斟酌糾結(jié)了很久。途昂的大空間和昂科旗的科技舒適性，很難取舍。全新別克昂科旗，糾結(jié)了好久，終于還是對(duì)它下手了[陰險(xiǎn)] 令我滿意的地方更多吧，獨(dú)特的外觀，科技感十足；巨大的空間，非常的實(shí)用；舒服的座椅、龐大的身軀、各種舒適功能，各種黑科技，都是令我非常喜歡的地方。選車?yán)碛?買了昂科旗的時(shí)間不短了，用車的感受有不少。感覺良好的，感覺欠缺的都有點(diǎn)。

從配置對(duì)比不難看出，在售價(jià)更低的情況下，福睿斯的配置還更為豐富，無(wú)疑彰顯了長(zhǎng)安福特對(duì)待消費(fèi)者的誠(chéng)意。當(dāng)然，如果只是簡(jiǎn)單的居家出行需求，英朗的配置對(duì)于用戶來(lái)說，也是夠用的。作為一款城市家用代步車，福睿斯的定位非常精準(zhǔn)明確。如若在全國(guó)都開放這樣的優(yōu)惠價(jià)格，相信銷量數(shù)一數(shù)二的英朗和朗逸等車型都挺不了多久的。而國(guó)產(chǎn)車要駐足轎車領(lǐng)域也是非常的艱難。本局福睿斯勝！內(nèi)飾福睿斯更豪華，英朗略顯寒酸 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，福睿斯的用料那是相當(dāng)厚道，雙色拼接呈現(xiàn)出超強(qiáng)的高級(jí)感，縫線軟皮、銀色網(wǎng)紋飾板等對(duì)內(nèi)飾的質(zhì)感提升非常明顯。家用代步還是不錯(cuò)的，幾萬(wàn)塊的車要求也不要太高：豐田威馳，豐田致炫，致享。本田 鋒范，飛度(神車小鋼炮，人稱買發(fā)動(dòng)機(jī)送車)他們共同特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)好，技術(shù)杠杠的。美系：雪佛蘭賽歐，科沃茲。福特福睿斯，翼搏。最新款豐田威馳5L，日產(chǎn)軒逸6L，本田鋒范5L，三款轎車省油皮實(shí)耐看，買后不后悔的上好選擇。另外大眾朗逸，捷達(dá)VS5，別克英朗，鈴木鋒馭都不錯(cuò)。

大眾速騰，這個(gè)在國(guó)內(nèi)率先提出A+級(jí)轎車定位之一的車型，憑借著大空間、成熟可靠的動(dòng)力總成以及象征著高級(jí)的大眾標(biāo)穩(wěn)穩(wěn)地占住了A+級(jí)轎車的市場(chǎng)，多年以來(lái)除了自家南大眾的朗逸，地位無(wú)人撼動(dòng)。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，星瑞要占據(jù)上風(fēng)，不過速騰的整體調(diào)校還是值得信任的，整體來(lái)說兩款車各有千秋。其中，近期星瑞與大眾速騰在冰雪測(cè)試中的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)碰，尤其令人矚目。其余方面都要比大眾速騰高，可見吉利星瑞的內(nèi)部空間要更勝一籌。而大眾速騰尾部的表現(xiàn)其實(shí)是比較樸素的，不過該有的運(yùn)動(dòng)感依舊是存在的。如果需要一款動(dòng)力強(qiáng)勁、空間更大一點(diǎn)、配置更豐富一點(diǎn)的車型，號(hào)稱“換殼沃爾沃”的吉利星瑞非常值得入手。如果對(duì)油耗比較在意的話，大眾速騰也是非常多朋友的選擇。

1、從前臉來(lái)看，V90的設(shè)計(jì)足以媲美主流的SUV，所以在氣勢(shì)感和時(shí)尚感的詮釋上，比新世代全順Pro更為出色。2、上汽大通MAXUS V90擁有前后驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式的車型可選，新世代全順Pro前輪驅(qū)動(dòng)。前者雖然排量小，但性能強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出區(qū)間更加寬泛，后輪驅(qū)動(dòng)能夠更好的適應(yīng)坡道起步等場(chǎng)景需求。3、大通V90更好。大通V90則搭載排量更小的0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于一款全新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大工作壓力達(dá)到2000bar。4、新世代全順對(duì)比大通 v90，這兩款車都是口碑相對(duì)不錯(cuò)的多用途輕客，但是大通v90更傾向于乘用級(jí)別的輕客了。

繽智噪音大，本田中低端車型的隔音水平整體都在同級(jí)別偏差。日產(chǎn)車的隔音水平要好很多。希望能幫到你?？罩g的距離越大，乘坐體驗(yàn)會(huì)越好，但僅僅寬敞是不夠的，還需要良好的隔音性能。根據(jù)第三方平臺(tái)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，本田繽智在大部分工況下的噪音值低于日產(chǎn)逍客，也就是說，在乘坐舒適性方面，繽智會(huì)比逍客更好。兩車的低排量車型中，新逍客2T上采用了全新的HRA2發(fā)動(dòng)機(jī)，先不說發(fā)動(dòng)機(jī)馬力甚至比5L的繽智少，即使是全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比也僅僅只有25，然而繽智早已使用15超高壓縮比。同時(shí)，價(jià)格以及油耗表現(xiàn)都明顯強(qiáng)于新逍客。如果是逍客豪華與繽智豪華對(duì)比的話，各有優(yōu)缺點(diǎn)?？茨銈?cè)重什么了。建議一定要去實(shí)地看車，試駕！試駕！試駕！本田的車越做越次，繽智的噪音居然比開了十年的老款飛度還大，同底盤的。所以放棄繽智。

今天就讓我們選取指導(dǎo)價(jià)格為128萬(wàn)元的2023款高爾夫 280TSI DSG R-Line Life，與指導(dǎo)價(jià)格為158萬(wàn)元的2022款?？怂?兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)S版來(lái)進(jìn)行對(duì)比。在兩廂車市場(chǎng)，高爾夫是標(biāo)桿車型，其特點(diǎn)是被市場(chǎng)譽(yù)為高品質(zhì)精品兩廂車。經(jīng)過這么多代的產(chǎn)品升級(jí)，最新的高爾夫已經(jīng)發(fā)展到了第八代車型，可以說是越來(lái)越成熟完善的車型了。而且，福克斯在操控方面也擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，很多年輕消費(fèi)者會(huì)對(duì)此熱衷；第八代高爾夫的外觀和內(nèi)飾造型相比之前幾代有了很大的變化，更加符合當(dāng)代年輕人的審美觀。兩款車型定位均為緊湊級(jí)兩廂車，不過福特福克斯在尺寸方面更具優(yōu)勢(shì)，尤其長(zhǎng)度與軸距均比高爾夫長(zhǎng)了142與74mm，這也就使得前者相比后者自然擁有更大的乘坐與儲(chǔ)物空間。同樣是小鋼炮，靜態(tài)對(duì)比來(lái)看，新一代福克斯性價(jià)比還是更高一點(diǎn)。第八代高爾夫 不過第八代高爾夫已經(jīng)面世，在內(nèi)飾配置上面肯定會(huì)有相當(dāng)大的改進(jìn)，預(yù)計(jì)明年上半年國(guó)內(nèi)就有了。

1、奧迪最大優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實(shí)用，動(dòng)力和操控性較好。最大缺點(diǎn)車身有異響和抖動(dòng)，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)容易燒機(jī)油、積碳和共振，后期養(yǎng)護(hù)成本較高。2、沃爾沃S60與奧迪A4L哪個(gè)配置更豐富沃爾沃S60和奧迪A4L同色中控屏，但S60在功能上更勝一籌。3、比沃爾沃S60L的整車身長(zhǎng)是4715mm，軸距是2856mm，雖然奧迪A4L的軸距更長(zhǎng)，但是后備箱空間上沃爾沃S60L卻更大。配置對(duì)比：在安全配置上，沃爾沃S60L2019款T5智遠(yuǎn)版多了主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)和疲勞駕駛提示。4、第一次接觸奧迪A4L的人可能會(huì)驚訝于中心控制臺(tái)，特別是柜臺(tái)上有密集的按鈕。這也是技術(shù)上的感覺。車身尺寸，沃爾沃S60L長(zhǎng)度寬度高度分別為4715 * 1866 * 1481毫米，軸距為2856毫米。

1、所以在品牌影響力方面，豐田卡羅拉更大；從車輛定位來(lái)看，速騰更高。2、兩款車更傾向于買卡羅拉，速騰和卡羅拉都是市面上比較好的車型。速騰作為一款德系車，擁有德系車的優(yōu)秀制造技術(shù)。所用材料真實(shí)，讓人感到安心，駕駛體驗(yàn)非常舒適。3、在硬件配置上卡羅拉要比速騰更為有誠(chéng)心，在有混和動(dòng)力系統(tǒng)軟件的帶動(dòng)下，還能配全行車道偏移預(yù)警信息、防撞擊警告等主處于被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，卡羅拉的整體實(shí)力非常好。