昂科威對比途達(dá)，不是一個類型的SUV車型，個人認(rèn)為可比性不大，考慮舒適性方面昂科威好一些，考慮越野性能方面還是途達(dá)好一些。此外，探岳基于MQB平臺打造，憑借2731mm的超長軸距，空間上的優(yōu)勢就不用多說了，但是相比紅旗HS日產(chǎn)途達(dá)、昂科威這三款車型空間略小。別克昂科威是目前銷量表現(xiàn)最好的美系中型SUV，它的月均銷量一直在萬輛以上，而根據(jù)中型SUV質(zhì)量排行榜來看，別克昂科威的百車故障數(shù)只有125個，也是非?？煽康摹＿x擇大眾途觀L這款車吧！底盤算是最高的了，而且性價比相對也高的。

由于奧迪A6L的優(yōu)惠幅度比較大，所以我們能夠以40萬的價格買到45TFSI的版本。奧迪A6L搭載了一臺0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能夠輸出224匹馬力，峰值扭矩為350N.m，傳動系統(tǒng)則是搭載了一臺7速濕式雙離合變速箱。而就實(shí)際駕駛體驗(yàn)來說，這款40TFSI車型雖只是A6L全系中入門動力序列，但也保留著奧迪極為強(qiáng)悍的加速能力，極低的渦輪介入轉(zhuǎn)速域與DSG變速箱鋪陳出的直接感，也能讓發(fā)動機(jī)始終保持著摩拳擦掌的躍躍欲試。對于40萬級別的豪華車型來說，兩車的配置基本大相徑庭。只不過，奧迪A6L的配置更加豐富，尤其是虛擬座艙的設(shè)計(jì)，在同級別中，絕對是數(shù)一數(shù)二的。搭載的MINI系統(tǒng)，從人機(jī)交互上來看，用戶操作層級界面簡潔，功能配置超前。操控層面，A6L擁有一種“偏向?qū)懸獾氖孢m”。底盤具備不錯的隔絕感，能夠不動聲色地處理好路面顛簸，配合足稱優(yōu)渥的NVH水準(zhǔn)，行駛質(zhì)感頗為出色。毫無疑問，強(qiáng)大的寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L已經(jīng)讓40-60萬區(qū)間“寸草不生”，競爭對手根本沒有資格與其叫板。寶馬、奔馳、奧迪都有悠久的品牌歷史，但這并非意味著競爭對手都是吃素的。

1、全新奧迪Q3在隔音方面比上一代車型更加的出色了，當(dāng)車速超過120km/h時，車內(nèi)也聽不到發(fā)動機(jī)的噪音和風(fēng)燥，前后排乘客還可以安靜地聊天。2、車內(nèi)可以聽到輕微的發(fā)動機(jī)聲音，我們測得的噪音值不低于40分貝，但其性能仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。行駛過程中，風(fēng)噪控制的很好，這是我們之前對于SUV沒有想到的。高速行駛時，主要的噪音來源是輪胎噪音，這也是奧迪車型普遍存在的現(xiàn)象。3、怠速時，奧迪Q3能聽到車內(nèi)傳來輕微的發(fā)動機(jī)聲音，我們測得的噪聲值不低于40dB，但性能依然在優(yōu)秀范圍內(nèi)。在行駛過程中，風(fēng)噪得到了很好的控制，這是我們之前對于SUV所沒有預(yù)料到的。4、駕駛舒適性：隔音很好，安靜。朋友說坐著挺舒服的。噪音控制：輪胎噪音和風(fēng)噪控制的很好，發(fā)動機(jī)聲音還是有一點(diǎn)點(diǎn)，但是可以接受；奧迪q3座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，包裹性很好。5、他們應(yīng)該在上面。對于一個三口之家。奧迪Q3，無論是外觀還是內(nèi)飾，都年輕運(yùn)動，符合年輕人的審美。黑灰色的內(nèi)飾和毛皮座椅都很年輕，很運(yùn)動。座椅比較軟，有腿撐和腰撐，長時間開車也不會傷腰。

長安歐尚好很多，比如頂配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，且價格比370便宜，其次從外到內(nèi)的做工也比370好，外形就不說了，畢竟青菜蘿卜各有所愛。建議樓主選擇長安歐尚，風(fēng)光370的外觀太像微面了，檔次不夠。東風(fēng)風(fēng)光370 官方指導(dǎo)價：59-99萬 風(fēng)光370在外觀有著自己十分獨(dú)到的一面，在細(xì)節(jié)之處都彰顯出與其他同類型更具特性和緊跟潮流與時尚配置的一面。

肯定科魯茲好，“從外觀、內(nèi)飾、動力性、發(fā)動機(jī)、變速箱等方面來說，它都已經(jīng)是A級車的標(biāo)桿。配置上福瑞迪明顯強(qiáng)于科魯茲，這個價位都還有一鍵啟動定速巡航自動空調(diào)等等，科魯茲沒有什么驚艷的地方。油耗方面肯定是福瑞迪表現(xiàn)最好了，?？怂购涂启斊澯秃亩己芨摺Ｐ阅芊矫?，福克斯會好一點(diǎn)，畢竟是運(yùn)動型轎車，但是我很負(fù)責(zé)任的告訴你，家用代步開開不會有太大感覺的。后獨(dú)立懸掛會占用很多后排空間。二手車在起亞福瑞迪和雪佛蘭科魯茲之間，個人認(rèn)為還是科魯茲好一些，品牌知名度，外形設(shè)計(jì)方面科魯茲相對更有優(yōu)勢。

1、與皇冠車型相比A6有自己的優(yōu)勢個人更喜歡奧迪?？紤]到車的舒適性奧迪A6更好考慮到車的保養(yǎng)成本皇冠更好。在操控性上肯定是這個想法但是你有多少機(jī)會去觸碰這兩款車的臨界點(diǎn)呢？個人認(rèn)為這兩款車的對比：一是品牌奧迪完全奪冠。2、但是真正的跑起來奧迪的穩(wěn)定性和操控性要強(qiáng)于皇冠很多。內(nèi)飾做工和舒適度都差不多，各有千秋。皇冠的座椅要比奧迪A6L的舒適點(diǎn)，但是奧迪A6L的橫向空間比皇冠寬敞。奧迪A6L要比皇冠的小毛病多一點(diǎn)，這是個事實(shí)。3、皇冠的價格比奧迪厚道多了，雖然奧迪A6L現(xiàn)在比皇冠貴了20萬，但在香港市場上，它們的價格是一樣的。A6L在大陸比皇冠貴，只能說名大眾心太黑。那些買A6L的人，多花了20萬并沒有得到更多東西。

歐尚科尚ev和上汽大通maxusmifa5都是MVP。提到長安歐尚這個品牌，很多人可能還一定很陌生，它成立于2018年4月26日，是長安汽車品牌旗下商用汽車轉(zhuǎn)型后的一個獨(dú)立乘用車品牌。不過比起商務(wù)性質(zhì)更強(qiáng)的歐尚科尚EV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加偏向于滿足家庭用車需求，所以在設(shè)計(jì)上更加注重舒適和安全。也正是基于此，上汽大通MAXUS EUNIQ 5才能得到眾多國內(nèi)外家庭的一致好評?？偟膩碚f，在空間安排方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加寬敞舒適，歐尚科尚EV雖然相對自由，但是寬敞不足，有時會不太方便。關(guān)于歐尚科尚EV和上汽大通MAXUS EUNIQ 5的比較就到這里了。

1、我相信我對科魯茲的感受還是有一定代表性的。先說缺點(diǎn)：傳說中的油門右側(cè)發(fā)熱，說實(shí)話，我真的沒太在意，有幾次確實(shí)用手放著感覺了一下，有一點(diǎn)點(diǎn)熱，但是絕對沒有太大的影響。2、你好！明銳適合年紀(jì)大的人開，科魯茲適合年輕人開，2個車的外型完全不同的性格沒必要糾結(jié)，安全性都比較不錯不用擔(dān)心這點(diǎn)，科魯茲自動擋比較高的油耗，手動擋的還算可以接受。如果對你有幫助，望采納。3、所以兩款車風(fēng)格完全不同，一個主打年輕時尚，一個是稍顯低調(diào)。

從外觀來看，全新探戈顯然更受年輕人的歡迎，他們是目前的主要買家。此外，探歌采用了大眾品牌R-Line運(yùn)動風(fēng)格，在全球車型的血統(tǒng)下，對前保險杠的圓角和彎曲細(xì)節(jié)進(jìn)行了處理，使整體車身的氣質(zhì)更加時尚動感。探歌和途岳哪款好？探歌售價為158-38萬元，途岳售價為158-238萬元。在同價格下，探歌的性價比要更好一點(diǎn)。喜歡年輕風(fēng)格的，選探歌比較合適。比探歌的6喇叭效果自然更好，至于途岳的4喇叭確實(shí)顯得有點(diǎn)寒酸了。在對比完空間于舒適性后，下篇部分我們將以年輕人更加關(guān)注的智能，以及居家好男人更加關(guān)注的安全為主，為大家繼續(xù)對比三款車型。葛覃和途岳可以說是大眾旗下的雙通用車型，都是緊湊型XUV，都是德系風(fēng)格，尺寸相近，動力相同。他們能糾纏很久嗎？今天我們來比較一下雙胞胎，看看哪一個更值得買。

1、對比綜合油耗兩車差不多，新愛麗舍要比捷達(dá)稍微省油一些，百公里市區(qū)綜合油耗在7升左右，而且新愛麗舍跑長途更省油，百公里油耗只有6升左右，另外兩車發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)都比較便宜！所以在發(fā)動機(jī)環(huán)節(jié)各有各的特色，算是打個平手吧。2、我覺得愛麗舍跟捷達(dá)相比除了高速上有些優(yōu)勢以外，外形上要比捷達(dá)好看一些，但也沒好看多少，只是新穎一點(diǎn)而已，比起現(xiàn)在的同級別車型的外觀也是屬于那種老舊車型了。如果你是在拿不定主意，我建議你過河隨大流。3、愛麗舍外觀非常大氣，內(nèi)飾簡潔大方。雖然愛麗舍相比捷達(dá)略顯沉悶，但大氣車型的外觀更適合中國人的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。力量捷達(dá)良好的車身穩(wěn)定性給人更好的信心，極大地提高了車輛在極端條件下的安全性。4、您好：大眾捷達(dá)與雪鐵龍愛麗舍都屬于“老三樣”車型，所以在耐用性與口碑方面都有著不錯的表現(xiàn)。至于誰好、性價比高，我給您分析一下。5、捷達(dá)和愛麗舍都是市場保有率較高車型，一般而言北方捷達(dá)比較保值，南方愛麗舍保值也不錯，二者維修及保養(yǎng)均價格不高。

動力、續(xù)航：幾何A續(xù)航更長，Aion S動力稍強(qiáng) 動力方面，幾何A搭載了一臺最大功率為120kW的永磁同步電機(jī)，與之匹配的是固定齒比變速箱。單從數(shù)據(jù)來看，Aion S無論是長寬高還是軸距都要比幾何A更勝一籌，而從實(shí)際體驗(yàn)來說，Aion S在后排空間以及頭部空間方面確實(shí)會更占優(yōu)勢，但幾何A仍然滿足正常家庭出行使用。不過在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，二者就有比較明顯的差距了。吉利幾何A在價格更低的同時給出了更多科技化智能化的配置，并且造型內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更符合年輕人對于新能源車的期待，如果喜歡科技簡約的風(fēng)格、追求性價比可以選擇幾何A。而廣汽在接近的時間推出了AION S，同樣定位緊湊型車應(yīng)該不是巧合，這樣一來它們倆就免不了被對比。從價格上來說，廣汽新能源Aion S的價格最高，幾何A次之，最便宜的就是比亞迪秦新能源。比亞迪秦新能源的頂配版本目前也是最優(yōu)惠的，同時動力表現(xiàn)在三款車中也很突出。

1、這兩款發(fā)動機(jī)在邊肖看來是旗鼓相當(dāng)?shù)?，英朗在最大馬力上占優(yōu)，而朗逸在最大扭矩上更勝一籌。2、兩輛車的皮革材料都很好。別克是內(nèi)飾成本較低的品牌，但大眾并不太在意。不過從新車型的材質(zhì)來看，英朗更時尚，朗逸更中庸。這個要根據(jù)每個人的愛好來選擇。但在動力方面，大眾英朗分為5L和4T，分別為116和150馬力。3、家用的話建議購買朗逸5l，最大的優(yōu)點(diǎn)是油耗低。4、英朗有后置空可調(diào)出風(fēng)口，在炎熱的夏天非常實(shí)用。朗逸和別克Hideo都是緊湊型車。外觀和內(nèi)飾方面，別克Hideo更好，整體來說朗逸也不錯。兩款車性價比都很高，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的不同需求進(jìn)行選擇。

1、哈弗H6質(zhì)量更好，其搭載5T和0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備6速手動和7速雙離合變速箱。0-100Km/h加速時間僅為7秒，在動力方面更為強(qiáng)勁。2、從基本面來看，它們的三大件幾乎沒有什么差別，無非就是長安CS75榮耀百萬版馬力更強(qiáng)一些，第三代哈弗H6扭矩略高一點(diǎn)，所以誰更硬核，還得看內(nèi)在技術(shù)和駕駛感受。3、兩者在配置上都有優(yōu)勢，長安CS75擁有更強(qiáng)的動力性能，哈弗H6擁有更好的操控性能。4、在眾多競品中，哈弗H6還是很值得一說的。這款車中控屏尺寸13英寸，并標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示等五項(xiàng)配置。

對比兩款車內(nèi)的功能配置方面，RAV4在中控屏車機(jī)尺寸、多媒體功能方面略勝天逸C5 AIRCROSS；但在其它細(xì)節(jié)功能方面，天逸C5 AIRCROSS依然顯示出了它的貼心和豐富的優(yōu)勢。RAV4榮放 2016款和天逸 C5 AIRCROSS 2017款相比個人認(rèn)為還是RAV4榮放好一些，車子品牌知名度，保值性方面RAV4榮放相對更有優(yōu)勢。天逸長寬高分別為4510*1860*1670mm，軸距達(dá)到了2730mm，雖然車長與本田CR-V、豐田RAV4榮放這樣的選手相比不占優(yōu)勢，可軸距表現(xiàn)是很不錯的，所以擁有很充足的乘坐空間。動力方面，天逸提供兩種動力總成，8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配8速手自一體變速箱的400THP車型?？梢枣敲来蟊?T高功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，最大扭矩300牛米。豐田RAV4就是它的老對競爭對手了。顯然，這次馬自達(dá)CX-5還是有備而來的，這次升級，配置厚道了不少，而且車機(jī)也更換為與現(xiàn)款昂克賽拉相同的系統(tǒng)。使之在配置層面顯露的豐富性和厚道感，恐怕也不是本田CRV、豐田RAV大眾途岳等同類型合資產(chǎn)品所能匹及的了。

所以，綜合來說，空間夠大的情況下，優(yōu)先85J，大尺寸帶來的觀感提升是直接粗暴的，足以對抗畫質(zhì)上的一些弱勢?？臻g有限，那X90J就更合適，觀影及游戲體驗(yàn)都會帶來提升。索尼90j和85j區(qū)別不大。索尼（英語：Sony Corporation；日語：ソニー株式會社）是日本一家全球知名的大型綜合性跨國企業(yè)集團(tuán)?？偛吭O(shè)于日本東京都港區(qū)港南1-7-1。X95J 是索尼2021年的新款高端液晶電視，相比X90J，整體的性能更強(qiáng)，亮度、背光分區(qū)都有明顯提升。索尼的刀法還是很準(zhǔn)確的，要想更好的體驗(yàn)?zāi)蔷图渝X?？偟膩碚f就是色彩調(diào)教優(yōu)秀，配置出色。索尼X90J： 索尼X90J 是一款出色的電視，但其宣傳的 VRR 功能尚未完全發(fā)揮作用，因此不值得超過三星 QN90A 或海信 U8G。索尼xr55x90j手機(jī)怎么投屏 先將索尼電視與手機(jī)連接同一個wifi網(wǎng)絡(luò)； 打開手機(jī)，如果是安卓手機(jī)，這里以華為P40手機(jī)為例（系統(tǒng)版本EMUI 10），可前往設(shè)置更多連接手機(jī)投屏，將無線投屏功能打開。

眾所周知BBA是國內(nèi)最受歡迎的一線豪華品牌，其中奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L是走量車型，這三款車各有個的特點(diǎn)，奔馳主打豪華感、寶馬主打操控感、奧迪主打科技感，而對于現(xiàn)代年輕人來說，寶馬3系和奧迪A4L是首選對象。官方將其定義為浮島式設(shè)計(jì)，標(biāo)配13英寸全液晶儀表盤和19英寸中控大屏，整體風(fēng)格依然是向大哥S級看齊，相比競爭對手寶馬3系和奧迪A4L，奔馳C級在豪華感和優(yōu)雅氛圍的營造上，一直都是更出色的。奧迪和寶馬都是來自德國的汽車制造廠商，奧迪和寶馬旗下的很多車型都是直接競爭對手。在豪華品牌b級轎車市場中，奧迪的a4l和寶馬的3系打的不可開交，很多消費(fèi)者在面對這兩款車時也會糾結(jié)到底選擇哪一款。車身側(cè)面比例感不錯，腰線直接貫穿到車身尾部，再搭配底部線條顯得層次感很好，并且也讓它有了更加修長的視覺感受。奧迪A4L的尺寸方面長寬高為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，尺寸在同級別車型中屬于中等身材。在實(shí)際駕駛過程中，得益于后驅(qū)設(shè)計(jì)以及調(diào)校手法，寶馬3系在操控樂趣方面確實(shí)更占優(yōu)勢，畢竟這也是品牌本身所擅長的一個領(lǐng)域。

1、探岳雖然具備更強(qiáng)的年輕化風(fēng)格，但在照顧空間實(shí)用性方面，依然是途觀l更勝一籌。2、大眾探岳更好。作為同屬于大眾旗下的高端中型SUV，TAYRON探岳和途觀L均產(chǎn)自MQBA2平臺，在技術(shù)配置和制作工藝上都擁有極高的水準(zhǔn)。因此，這場同門師兄弟之間的博弈顯然要比跟其他幫派的混戰(zhàn)更加精彩。3、乍一看更加探岳配置量大，但實(shí)際上途觀L配置質(zhì)量高，當(dāng)然了，途觀L的19英寸輪圈、全景影像、自適應(yīng)巡航、12英寸中控觸摸屏、自動泊車等功能是對手不具備的。而探岳也擁有膝部氣囊、轉(zhuǎn)向頭燈等途觀L沒有的功能。

對于漢蘭達(dá)和銳界來說，它們在配置方面都有著很多相似之處，同樣都是7座布局，配0t動力。客觀來說，這個定價在混動7座SUV中并不算高，只要拿豐田漢蘭達(dá)來簡單對比大家就能知道全新福特銳界L的價格優(yōu)勢了。今年2月13日，長安福特在上海舉行的混動技術(shù)溝通會上發(fā)布了全新的E混動技術(shù)，廠方表示，其全新混動技術(shù)將首先搭載在長安福特全新大7座SUV銳界L上，而在首搭銳界L后，該混動技術(shù)將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)搭載在長安福特多款車型上。無疑是25萬內(nèi)唯一大馬力混動7座SUV，后端持續(xù)加速能力，不論增程式動力結(jié)構(gòu)的理想L8，還是5L混動系統(tǒng)的漢蘭達(dá)雙擎都不及它。如今，全新升級而來的福特銳界L終于補(bǔ)齊短板，不僅在空間、動力、智能化等方面均有升級，還推出了銳界L混動版，與漢蘭達(dá)雙擎可謂針鋒相對。同時，福特銳界L還有著更親民的價格和更豐富的配置，細(xì)分市場的競爭態(tài)勢因此瞬間發(fā)生了微妙的變化。漢蘭達(dá)同樣具備燃油和混動兩個版本：其中燃油版搭載0T 發(fā)動機(jī)；漢蘭達(dá)雙擎搭載5L自然吸氣混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率141kW，最大扭矩238N·m。與銳界L相比，兩者的動力性能完全不在一個水平線上。

從配置對比不難看出，在售價更低的情況下，福睿斯的配置還更為豐富，無疑彰顯了長安福特對待消費(fèi)者的誠意。當(dāng)然，如果只是簡單的居家出行需求，英朗的配置對于用戶來說，也是夠用的。相對來說，兩款車型，邊肖認(rèn)為別克新英朗檔次更高，相對來說優(yōu)惠力度比較大，F(xiàn)orex更具運(yùn)動感。福特福賽思作為專為中國市場設(shè)計(jì)的專用家用車，中高檔操控配置豐富，安全配置齊全，動力消耗充足，性價比高。福賽思的空房間略大，起步價更低，性價比更好。英朗外觀更美觀，整個系統(tǒng)標(biāo)配ESP，安全性能更好。事實(shí)上，作為一個家庭，他們都是好榜樣。車身側(cè)面，新一代福睿斯與英朗都采用了相對簡潔的設(shè)計(jì)，兩款車型不約而同都采用雙腰線設(shè)計(jì)，車身尺寸方面新一代福睿斯比英朗典范更出色，新一代福睿斯的車長4633mm寬1825mm高1490mm，軸距2687mm。與英朗的圓形有些區(qū)別。福睿斯的盤輻較為粗壯，而英朗更為精致的盤輻則有利于女生抓握，手感會更好。

1、質(zhì)量，價錢。質(zhì)量方面。探險者的質(zhì)量是非常好的，特別抗造，而銳界的質(zhì)量是較差的，容易發(fā)生劃痕。價錢方面。探險者一臺價格為20萬元，而銳界一臺價格為60萬元。2、”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容：探險者和銳界對比：尺寸方面：探險者車身長寬高分別是5075mm、2004mm、1778mm；銳界車身長寬高分別是4878mm、1925mm、1734mm。軸距方面：探險者軸距為3025mm；銳界軸距為2850mm。3、探險者更好。外觀方面 撼路者外觀十分的帥氣，看起來十分精致，典雅高貴大氣也不失運(yùn)動；探險者外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，大大的車身，車漆是金屬漆，摸起來很厚實(shí)，很有光澤度。