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混動毫不沾邊 盤點(diǎn)2013沃德十佳發(fā)動機(jī)

2013-01-30 18:07:22 作者：huangzan

● 3.5L(自然吸氣) DOHC V6(J35Y1)

混動毫不沾邊 盤點(diǎn)2013沃德十佳發(fā)動機(jī) 
【本田3.5L(自然吸氣) DOHC V6(J35Y1)】

 

本田3.5L(自然吸氣) DOHC V6(J35Y1) 主要參數(shù)
排量3471ml
氣缸排列形式V型6缸
缸徑×行程89×93mm
壓縮比10.5：1
缸蓋/缸體材料鋁合金/鋁合金
最大功率282PS(207kW)/6200rpm
最大扭矩342N·m/4900rpm
特有技術(shù)i-VTEC可變氣門升程、VCM可變氣缸管理技術(shù)

　　主要搭載車型：2013款本田雅閣V6車型

混動毫不沾邊 盤點(diǎn)2013沃德十佳發(fā)動機(jī) 
【2013款本田雅閣V6車型】 

　　此次登榜的J35發(fā)動機(jī)是其最新型號J35Y，相比前面那臺K24W，同屬“EARTH DREAMS”系列的J35Y發(fā)動機(jī)就沒有那么多明顯的改變了，3.5L排量少了增壓技術(shù)自然就沒有令人震撼的動力參數(shù)，也沒有缸內(nèi)直噴技術(shù)，一如既往的沿用原來那個頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)。

混動毫不沾邊 盤點(diǎn)2013沃德十佳發(fā)動機(jī)

　　J35Y型發(fā)動機(jī)在技術(shù)方面比較獨(dú)特的就是它的可變氣缸管理技術(shù)VCM(Variable Cylinder Management)，所謂的VCM就是能夠在3缸、4缸和全6缸三種工作模式間自動切換。但是本田在新的J35Y上對VCM的模式做了精簡和優(yōu)化，只留下了“3缸”和“6缸”模式，在車輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的工況下，全部6個氣缸投入工作;在發(fā)動機(jī)低負(fù)荷工況下，系統(tǒng)僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個氣缸組，即3個氣缸;從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6還是迄今為止動力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動機(jī)，其油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7%。

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