OK，既然有了評分方案，自然就會有第一第二。IIHS對安全性表現(xiàn)良好的車型授予TSP獎（安全之選TOP SAFETY PICK），而表現(xiàn)格外優(yōu)異的一些車型，TSP獎已不足以肯定它們的成績，所以就有了TSP+獎（頂級安全之選TOP SAFETY PICK+）。要想獲得TOP SAFETY PICK+稱號，除了要在以上五項碰撞安全測試中獲得G評級外，還要滿足預碰撞系統(tǒng)/前大燈評級獲A以上。

　　截止到今年8月份中旬，筆者為了呈現(xiàn)一組更準確的數(shù)據給為各位看官，特地去IIHS官網上一款車一款車去數(shù)，發(fā)現(xiàn)已有近百余款車型被拿去各種撞了，而獲獎車型達98款之多，而每一款車又需要好幾輛車來分別進行25%、40%正撞、側撞、車頂?shù)?..說不下去了，這筆賬算到明天都算不清，我們還是直奔結果吧（捂臉.jpg）。

　　 心細的看官或許發(fā)現(xiàn)，在Top Safety Pick+的大合照里頭，出鏡頻率最多的竟不是大家公認的最安全品牌——沃爾沃，反而是國人認為“皮薄”的日本品牌——馬自達，其Mazda 3、Mazda 6、Mazda CX-3、Mazda CX-5、Mazda CX-9五款車型均榜上有名，驚不驚喜？