雖然新版車貸險已經(jīng)于 4月 1日經(jīng)過了保監(jiān)會的批準，但至今仍然“只聞其聲不見其人”。但有關車商表示，隨著新道路交通法規(guī)的實施，新車貸險也有望在“五一”之后啟動。

　　據(jù)了解，新車貸險按照原來的預計是從 4月 1日開始上市，但現(xiàn)在所有的保險公司還都在觀望。目前中國有九家財產(chǎn)保險公司可以經(jīng)營“車貸險”業(yè)務，但是只有四家保險公司提交了開辦新車貸險業(yè)務的申請，但這項業(yè)務被批準后，這四家公司還沒有什么大的動作。大家都在等待哪一家公司先出頭，看看它的運行和業(yè)務的管理及經(jīng)營的狀態(tài)如何。據(jù)經(jīng)銷商分析，這種觀望的心態(tài)應該會持續(xù)到“五一”長假以后。因為新的《道路交通安全法》在 5月 1日實施，它會涉及法定的強制第三者責任保險。新的法規(guī)將促使保險公司涉足車貸險市場。

　　據(jù)了解，目前車市的大部分貸款業(yè)務都是與擔保公司合作，但由于手續(xù)復雜，中檔車的貸款業(yè)務已經(jīng)由原來的 40%縮減到 10%。而中國汽車研究中心的專家賈新光建議，汽車信貸及保證保險業(yè)務應交給專業(yè)的汽車金融服務公司做。有關經(jīng)銷商認為，如果各保險公司一直觀望不前，會給國外的汽車金融服務公司提供一個可乘之機。

　　但專家認為，目前汽車金融公司還很難接受汽車保險業(yè)務。根據(jù)去年新頒布的《汽車金融公司管理辦法》，進入中國汽車市場的金融服務公司，它的門檻比“車貸險”的還要高。而且，國外的汽車金融公司實際上是針對極少數(shù)的高端客戶人群，它也不會大面積地開展業(yè)務，普通的汽車消費者仍然很難得到汽車貸款保證保險這樣的服務。