克萊斯勒300C
官方指導(dǎo)價(jià)：39.99～49.19萬
上市時(shí)間：2014年4月21日（上市新聞）

　　克萊斯勒300C此前推出的車型只匹配3.6L大排量發(fā)動機(jī)，而此番帶來的3.0L發(fā)動機(jī)則是為中國市場特供，技術(shù)上與3.6L發(fā)動機(jī)完全一致，只是排量縮小了，雖然有一些動力損失，但對日常駕駛的影響卻很小，燃油經(jīng)濟(jì)性更好、購置稅更低，另外在配置方面這款車還好不遜色于更貴的3.6L車型。

-為什么推薦它？

　　克萊斯勒300C雖然同樣來自于美國，不過于凱迪拉克車型不太一樣的是，300C外形更沉穩(wěn)，而且也并沒有一味地追求高科技配置，那些木紋中控臺、高級真皮座椅等配置，還讓300C顯得有些復(fù)古。同時(shí)它還依舊堅(jiān)守著自然吸氣發(fā)動機(jī)，更注重行駛的質(zhì)感以及動力輸出的平順性。

-克萊斯勒300C適合什么人？

　　真覺得選擇克萊斯勒300C是一件很有品位的事，它并沒有奧迪A6L的那種官氣，也沒有寶馬5系的那種浮躁感，當(dāng)然，商務(wù)氣息也沒有E級那么濃，其外觀設(shè)定與內(nèi)飾氛圍等一切都拿捏得很好。還有一個(gè)很吸引人的事就是，克萊斯勒300C的終端優(yōu)惠實(shí)在是大，想省預(yù)算的人可以考慮了。

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凱迪拉克CTS
官方指導(dǎo)價(jià)：44.80～128.80萬
上市時(shí)間：2014年4月20日（上市新聞）

　　凱迪拉克CTS被定義為豪華中大型運(yùn)動車，說到這個(gè)我就忍不住去想它那逆天的6.2L排量高性能版本CTS-V，價(jià)格雖破百萬，加速卻低于4秒...該醒醒了，CTS目前已經(jīng)全面更新第三代車型，按照評測的同事的評價(jià)就是：全面進(jìn)化！

-為什么推薦它？

　　進(jìn)化的點(diǎn)還真不少，比如輕量化車身、各種高科技配置還有全面超越同級別的2.0T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。至于外觀，也更新為最新的家族式臉譜，還保留了不少概念車的風(fēng)味，視覺效果相比老款更佳。

-凱迪拉克CTS適合什么人？

　　選擇CTS首先不能對空間有太多的需求，畢竟以運(yùn)動定位的車型向來對空間比較吝嗇。不過沒關(guān)系，CTS會給前排乘客提供更豐富的配置以及更舒服的豪華內(nèi)飾。哦，等紅燈時(shí)旁邊若是停著ABB車型的話，一腳油門，CTS應(yīng)該可以把它們甩遠(yuǎn)，但前提你要有足夠的眼力認(rèn)清那不是RS也不是AMG更不是M...

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上海通用凱迪拉克XTS
官方指導(dǎo)價(jià)：34.99～56.99萬
上市時(shí)間：2014年3月21日（上市新聞）

　　想要敲開豪華車市場并不容易，這個(gè)階層的消費(fèi)者會更注重品牌效應(yīng)，而凱迪拉克目前還是很難與德系三強(qiáng)去較勁。但值得贊揚(yáng)的是，凱迪拉克XTS的上市的確助益不小，如今每個(gè)月都能賣個(gè)3千臺左右，鑒于產(chǎn)能等問題，這個(gè)數(shù)字其實(shí)已經(jīng)是不錯(cuò)的了。

-為什么推薦它？

　　XTS的高性價(jià)比已經(jīng)在很多的文章里提及了，但這種實(shí)惠并沒有到此截止。新款上市后，除了配置提升外，還對其28T車型進(jìn)行了動力調(diào)整，將扭力提高到了令人咋舌的400牛米，價(jià)格還真的一點(diǎn)沒變啊！

-凱迪拉克XTS適合什么人？

　　選擇XTS的人不一定要個(gè)頭高大，但內(nèi)心一定是寬廣的。獨(dú)特的美系肌肉感，從視覺效果上來看，相比A6L、寶馬5系亦或者奔馳E級更顯霸氣。最重要的是，配置、動力等方面也完全不輸它們。只能說，好車與賣不賣得好真的沒有必然聯(lián)系。

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