【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】新能源汽車的角逐已進入白熱化階段，基于中型純電轎車的成本情況，標榜豪華或智能的新興座駕定價基本都維持在20萬以上，這也使得20萬以上的中型純電動車成了主流。20萬價位成了新能源汽車的重要分水嶺，也成為了聚集話題、噱頭、人氣、流量等關(guān)鍵要素的市場層級。因此，對中型EV家轎而言，“不在20萬級別成功，或?qū)⒃谑袌鰯”?rdquo;流行言論不斷驅(qū)動著像深藍SL03、特斯拉Model 3、比亞迪漢EV及小鵬P7等代表性車型持續(xù)上演著“火花帶閃電”的競爭戲碼。那么，這四款車型在內(nèi)外設(shè)計、空間、動力及續(xù)航方面又會有怎樣的表現(xiàn)呢？

　　深藍SL03作為面向高端市場的新能源產(chǎn)品，無論是外形設(shè)計還是座艙設(shè)計，都形成了獨樹一幟的產(chǎn)品力和競爭力。

　　而深藍品牌的獨立性也注定它能得到更多的發(fā)揮，因此這種前衛(wèi)而銳利的風格在深藍SL03身上可以說是展現(xiàn)得有過之而無不及。第一眼看到深藍SL03的實車，比圖片上看還要惹人注目，腦海里首先跳出的關(guān)鍵詞，是“Sharp”。環(huán)顧車身四周，鋒利而堅定的線條無處不在，在看膩了圓潤的車體造型之后，深藍SL03的出現(xiàn)就恍如利刃般晃動你的眼球。

　　關(guān)于前臉，深藍SL03能給人以運動、凌厲的形象。全封閉的前臉，棱角分明的細節(jié)打磨釋放出“設(shè)計有力”、“肌肉感滿滿”，甚至是“拳拳到肉”的設(shè)計感。客觀來講，深藍SL03的前臉設(shè)計足夠讓人眼前一亮，至少在運動化和高端化的腔調(diào)上，深藍SL03不缺和造車新勢力們硬剛的資本。

　　深藍SL03的車燈是流行的分體式設(shè)計，其中上半部分是日間行車燈，并且靠中間的燈帶集成了轉(zhuǎn)向燈功能。外側(cè)的LED燈源采用獨特的能量之瓣造型，多了幾分精巧。

　　深藍SL03的機蓋有著明顯的“兩邊高、中間凹”的設(shè)計，如此樣式使得深藍SL03有著媲美超跑的低趴既視感，肌肉感被加強的同時也進一步降低了車輛的風阻系數(shù)。

　　在優(yōu)化風阻系數(shù)的方面，深藍SL03顯然有著眾多的考量，例如前杠下包圍的兩側(cè)有著大尺寸的空氣導(dǎo)流設(shè)計。夸張的造型同樣為打造深藍SL03動感且極具未來感的前臉起到了關(guān)鍵性的作用。

　　側(cè)面處，車身呈現(xiàn)前低后高的走勢，加上車門的腰線襯托以及19英寸的星型封閉輪穀，視覺上的躍動感和整體觀感的張力就自然出現(xiàn)了。

　　值得一提的是，全車都采用了無框車窗的設(shè)計，打開車門，無框的干練和轎跑獨有的姿態(tài)搭配起來，整車的高級感都展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　原廠已配置了19英寸的多輻式輪轂，配合上黑色的涂裝，視覺沖擊力極強。此外，深藍SL03同樣提供了雙拼色的低風阻輪轂選項，在輪轂選擇上做到了針對不同消費偏好的用戶人群的差異化設(shè)定。

　　側(cè)后方看過去也能發(fā)現(xiàn)驚喜，大掀背的Coupe造型，溜背的線條和輪廓頗有人氣鋼炮的韻味。這種設(shè)計出現(xiàn)在深藍SL03這樣的中型純電轎跑上格外適合，設(shè)計美感得到了空前的釋放。

　　車尾層次分明，順著尾箱門棱線向車身兩側(cè)延展的線條與下包圍上邊沿棱線向兩側(cè)延展的線條形成了近乎平行的上揚之勢，與車頭、車側(cè)的運動化設(shè)計交相呼應(yīng)，增強視覺上的統(tǒng)一感。此外，貫穿式尾燈同樣別具一格，與深藍LOGO共同繪制成了倒“T字”的造型。

　　簡潔明快是深藍SL03的內(nèi)飾設(shè)計主調(diào)，設(shè)計師在中控地臺、副駕前方等位置通過巧妙的折線和弧面營造出一定的設(shè)計感，再鋪上觸感優(yōu)良的皮革包覆，使整個車廂設(shè)計非常養(yǎng)眼。

　　車內(nèi)采用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設(shè)計，并且中控屏也支持左右15度的旋轉(zhuǎn)，官方稱之為向日葵屏。中控屏還支持多種情景模式，在對應(yīng)的模式下，可以與空調(diào)、座椅加熱進行聯(lián)動。

　　空調(diào)出風口均隱藏在了中控飾板下方，設(shè)計思路和特斯拉相同。空調(diào)下方是斜置的無線充電面板，這是一個朝駕駛位方向傾斜的無線充電設(shè)計，人機工程明顯比不少同級新勢力車型突出得多。

　　純電版本車型標配了14個揚聲器的SONY音響，其中在四個車門處各有一個高音和一個低音揚聲器，共8個，在中控臺處有1個揚聲器，在后備箱處有1個高功放的揚聲器，在后排兩側(cè)座椅的肩部各1個揚聲器，還有A柱兩側(cè)各有一個揚聲器，可以組成全方位的一個環(huán)繞音，給用戶帶來不錯的音樂享受體驗。

　　關(guān)于座椅，深藍SL03在座椅包裹感方面下了不少功夫，可以清晰地看到前排座椅從頭枕，到背靠、腰靠以及坐墊，都加入了明顯的側(cè)向支撐設(shè)計。

　　座椅配置方面，深藍SL03全系采用了打孔皮質(zhì)座椅，還搭載了駕駛席記憶座椅、前排電動座椅、前排座椅通風、前排座椅加熱等配置。

　　乘坐空間展示：

　　深藍SL03的車身尺寸為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，從尺寸數(shù)據(jù)來看，深藍SL03有著標準的中型轎車的“三圍”。

　　空間方面，腿部空間是深藍SL03最大的亮點，從試乘體驗來看，180cm左右的體驗者坐進去后排之后腿部空間剩余達到了兩拳，幾乎和傳統(tǒng)B級油車中頗具代表性的帕薩特、邁騰等車型相媲美。

　　深藍SL03是掀背車的設(shè)計，所以尾廂開口較為可觀，放倒后排座椅后放置大件物品也能輕輕松松。另外，純電版車型還設(shè)置了前備廂，進一步滿足儲物需求。

　　動力方面，深藍SL03擁有純電版、增程版以及氫電版。本次推薦的純電版車型最大功率有160kW和190kW兩種，峰值扭矩均為320 N．m。在CLTC工況下，純電版擁有515km和705km兩種續(xù)航版本，電耗低至12.3kWh/100km（515續(xù)航版）；增程版其增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，發(fā)動機最大功率70kW，電機最大功率160kW，電機最大扭矩320 N．m，CLTC標準下的綜合續(xù)航里程可達1200km，純電續(xù)航可達200km；氫燃料電池版綜合續(xù)航700km、饋電氫耗低至0.65kg/100km、3分鐘快速補能。

　　車型小結(jié)：

　　深藍SL03是一臺足夠全面、足夠均衡，沒有明顯短板的高端潮流電動轎跑。設(shè)計上沒有過分的張揚元素，但又做到了讓各個年齡階層的人都眼前一亮。深藍SL03能在空間、顏值以及實用性之間找到完美的平衡，同時也能將性能、續(xù)航的微妙關(guān)系注入到日常用車場景。深藍SL03是后起之秀，也是能呈現(xiàn)后來者居上戲碼的奇兵。