【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2021年，是將來可以載入世界汽車歷史并且被濃墨重彩書寫的一個大年份，主要原因有兩個，一是在這一年中，電動車的智能化和數(shù)字化取得了里程碑式的進步；二是部分傳統(tǒng)汽車企業(yè)正式整裝出發(fā)，對造車新勢力們發(fā)起了猛烈的反擊。而恰好，在這些進程當中，作為汽車工業(yè)巨擘的大眾集團都扮演著重要角色。

        就在1月份，上汽大眾和一汽-大眾在相隔兩天之間，推出了ID.4 X（詢底價|查參配）和ID.4 CROZZ這對純電動SUV“雙子星”，兩者同根同源，基于全新的MEB電動車平臺打造，一舉打破了原有平臺對續(xù)航里程、空間布局、電子電氣架構(gòu)、軟件系統(tǒng)等的限制，盡顯大眾集團數(shù)年以來的變革成果，也因此受到許多純電動SUV潛在消費者的關(guān)注。那么問題來了，ID.4 X和ID.4 CROZZ之間有何不同呢？

        參與本次對比的具體款型價格相當，而且都是銷售主力，分別是ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版（指導(dǎo)價23.5888萬元）和ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO版（指導(dǎo)價23.99萬元）。

        上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ都采用了大眾最新的電動汽車設(shè)計語言，強調(diào)簡約風格與科技魅力，上汽大眾還特意為其取了“光語律動”這個富有韻味且甚為貼切的名字。可發(fā)光的全新大眾車標以及兩側(cè)延伸至大燈組的LED燈帶，稱得上是一處畫龍點睛之筆，在筆者看來，大眾也許想通過此舉，表達對電動車未來的美好愿景。而接下來，主要還是介紹這兩臺車外觀上的細節(jié)差異。

        需要補充說明的是，兩者還支持迎賓喚醒光效功能，當拿著鑰匙靠近車輛時，車標、LED燈帶、日間行車燈會依次點亮，IQ. Light光眸矩陣式大燈也會緩緩抬起，儀式感十足。

        IQ. Light光眸矩陣式大燈采用了11顆LED光源，在美觀之余，還具備自適應(yīng)遠光燈、自動開啟/關(guān)閉、高低自動調(diào)節(jié)、AFS轉(zhuǎn)向輔助燈、全天候大燈及遠光自動防炫目等實用功能。

        其中，全天候大燈能通過采集實時車速和雨刮信號來自動調(diào)整大燈照射的光型，自動輸出各種近光模式，包括：城鎮(zhèn)模式（0-30km/h）、 經(jīng)典模式（30-110km/h）、高速模式（110km/h以上）、雨天模式等等。遠光自動防炫目功能通過前置攝像頭采集前方道路的照明以及車輛燈光信息，自動精確控制大燈光型，照明帶立體特征，在不造成 前方車輛炫目的同時，提供給駕駛員比近光燈更遠更寬的燈光范圍，提升夜間行車的安全性。