【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】伴隨著全球石油儲(chǔ)備量不足等一系列問題，新能源汽車代替燃油汽車也只是時(shí)間問題。從近幾年資本市場的大力投入便可看出，他們對(duì)新能源汽車這片紅海的重視程度，各大車企也紛紛拿出了看家本領(lǐng)，力求在新能源汽車領(lǐng)域占有一席之地。

　　作為最了解中國用戶的一汽-大眾當(dāng)然不會(huì)落下，對(duì)于誕生燃油車的MQB、MLB平臺(tái)大家都有所耳聞。而MEB則是誕生大眾的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，今天要對(duì)比的兩款車均是該平臺(tái)下的產(chǎn)物，分別是一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X。

　　那么問題來了，同樣是出自大眾MEB平臺(tái)的同級(jí)別車型，價(jià)格又相差無幾，到底該買哪個(gè)好呢?為公平起見，均選擇它們的長續(xù)航版進(jìn)行對(duì)比，分別為：一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版(一下簡稱：ID.4 CROZZ)和上汽大眾ID.4 X 2021款PRO 極智長續(xù)航版(以下簡稱：ID.4 X)。

　　這兩臺(tái)車都采用了大眾最新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)語言，在外觀顏值方面都非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還有幾分相似，ID.4 CROZZ無論是前臉還是車尾，更加接近海外版本車型，命名與歐洲保持一致，擁有原汁原味的德系血統(tǒng)，ID.4 X在很多細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改動(dòng)。

　　另外在功能性方面，兩車均擁有IQ.Light矩陣式LED頭燈，其中，ID.4 CROZZ可根據(jù)車速的變化，頭燈進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整照射光，并配合高低自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，為行車安全提供保障。此外，當(dāng)用戶解鎖車輛時(shí)，頭燈還會(huì)看向用戶，進(jìn)一步體現(xiàn)了人和車之間的交流。

　　另外ID.4 CROZZ的后視鏡配備鎖車自動(dòng)折疊功能，這個(gè)是我比較喜歡的配置，無論把車停在哪里，都會(huì)感覺心里很踏實(shí)。而ID.4X似乎忽略了此項(xiàng)實(shí)用的配置。