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15萬(wàn)左右選哪臺(tái) 本田XR-V對(duì)比現(xiàn)代ix35

2019-08-21 00:00:14 作者：朱仕永

 
動(dòng)力&底盤(pán)：1.5T XR-V動(dòng)力完勝

        現(xiàn)代ix35的絕大部分銷(xiāo)量來(lái)自于2.0L自然吸氣版本，跟1.5L自然吸氣的本田XR-V對(duì)比的話(huà)，其動(dòng)力參數(shù)有優(yōu)勢(shì)，但是由于車(chē)重比對(duì)方大不少（分別為1258kg和1427kg），所以實(shí)際跑起來(lái)并不比對(duì)方快多少。如果對(duì)比中期改款新增的1.5T渦輪增壓版本的話(huà)，那么則處于明顯劣勢(shì)。

        傳動(dòng)方面，就自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，無(wú)論是本田XR-V的CVT無(wú)級(jí)變速箱，還是現(xiàn)代ix35的6擋手自一體變速箱，都表現(xiàn)得比較平順。至于燃油經(jīng)濟(jì)性方面，本田XR-V要更勝一籌，大約每百公里省1L多。

        本田XR-V采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，現(xiàn)代ix35則是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛，二者有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是調(diào)校偏硬，在轉(zhuǎn)彎和變道過(guò)程中支撐性不錯(cuò)，遇到路面顛簸時(shí)濾振效果較差。

        總結(jié)：本田XR-V主要優(yōu)勢(shì)在于內(nèi)外設(shè)計(jì)的人性化和動(dòng)力系統(tǒng)的高性能，現(xiàn)代ix35則是實(shí)用性更強(qiáng)。需要補(bǔ)充說(shuō)明的是，在差不多價(jià)位情況下，現(xiàn)代ix35的配置要更豐富一些，此外，目前現(xiàn)代ix35的終端優(yōu)惠力度也更大。所以在我看來(lái)，如果是家用需求且在乎性?xún)r(jià)比的話(huà)，選擇現(xiàn)代ix35比較合理；而對(duì)于年輕單身一族或者年輕小兩口來(lái)說(shuō)，本田XR-V應(yīng)該更能入法眼。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱仕永）

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    朱仕永 編輯

    車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，愛(ài)好自駕游，于是順理成章地成為一名汽車(chē)小編。

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