騰翼C30從價格戰(zhàn)到價值戰(zhàn) 爭奪細分市場

近年來，中國自主品牌汽車的銷量不斷增長，目前已占到中國乘用車總銷量的45%。更難能可貴的是，產(chǎn)品質(zhì)量也有很大提升。但遺憾的是，更多的企業(yè)仍是靠低價戰(zhàn)略 詳細>>

騰翼C30發(fā)力A級家轎 自主合資之爭誰來破局

曾幾何時，汽車市場的陰晴圓缺，只需看看一汽大眾、廣汽豐田、北京現(xiàn)代這些在華合資企業(yè)的喜怒哀樂便知一二。那時的中國，汽車消費尚未成型，更多國人仍舊活在滿 詳細>>

騰翼C30采用環(huán)保動力 上市后月銷量破萬

艾哈邁德親王親切地用漢語說出“感謝廣州，感謝中國”后，在燈光璀璨的海心沙市民廣場，廣州亞運會圓滿落幕。賽場上中國健兒爭金奪銀，199枚金牌再次刷新了中 詳細>>

騰翼C30月銷量破萬臺 用車搭起溝通橋梁

“老同學(xué)們，我懷念學(xué)校時的美好時光，一起打球、騎單車，在書桌上畫三八線……”這是一條尋找老同學(xué)的“通緝令”，自11月下旬，“騰翼(微博)C30邀您尋找 詳細>>

月銷量過萬 自主品牌從量變到質(zhì)變

　隨著自主品牌近幾年的發(fā)展，市場占有率逐漸提升，目前按國別劃分，中國造汽車已經(jīng)排第一位，約占半壁江山。 詳細>>

競爭策略變革 自主品牌汽車進入精品時代

中國自主品牌汽車的發(fā)展，走過了一條艱辛的路程，當他們剛剛起步的時候，面對的卻是世界諸強林立的市場。 詳細>>

從“子彈”的成功看車壇亂戰(zhàn)新格局

經(jīng)過了數(shù)年的等待，姜文導(dǎo)演的新力作《讓子彈飛》正式與觀眾見面，在2010年的賀歲檔電影市場掀起了一股“子彈”風(fēng)。 詳細>>

自主與合資之爭 誰來“破局”？

曾幾何時，汽車市場的陰晴圓缺，只需看看一汽大眾、廣汽豐田、北京現(xiàn)代這些在華合資企業(yè)的喜怒哀樂便知一二。那時的中國，汽車消費尚未成型，更多國人仍舊活在滿 詳細>>

永遠爭第一 為騰翼C30注入冠軍因子

近年來，中國自主品牌汽車的銷量不斷增長，目前已占到中國乘用車總銷量的45%。更難能可貴的是，產(chǎn)品質(zhì)量也有很大提升。但遺憾的是，更多的企業(yè)仍是靠低價戰(zhàn)略 詳細>>

騰翼C30：CPI狂飆背景下的保值之道

今年以來，物價上漲幅度越來越大，通貨膨脹預(yù)期越來越高。為了跑贏通貨膨脹，一方面在投資領(lǐng)域人們爭購房產(chǎn)、黃金以實現(xiàn)保值，另一方面在消費領(lǐng)域更加節(jié)約以減少 詳細>>