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市場需求“水漲船高” 中檔熱車激情“點殺”

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-5-26 11:45] 作者:華西都市報


概念先行:君威全面走俏

前任大別克急流勇退后,凝聚著東方哲學(xué)和美學(xué)思想的新別克———君威以一種“君臨天下”的氣魄閃亮登場。善于創(chuàng)造概念、演繹概念的上海通用創(chuàng)造了新的汽車“神話”。

據(jù)上海通用汽車4S中心成都吉翔汽貿(mào)銷售經(jīng)理宋女士介紹,別克君威從2.0、2.5到3.0全系車型一經(jīng)上市即受到追捧,到目前為止該公司已接訂單500多輛。已交了全款的用戶一般都要排隊等上三四個月才能提到車,部分車型(如大排量)最快也要兩個月才能提車。上海通用另一家4S中心四川港宏的銷售情況大致相同,現(xiàn)在交全款要等到9月份才能提車。來自兩家經(jīng)銷商的信息表明:售價27萬多元的2.5升豪華版君威GL由于價格適中、配置齊全,走勢最為火暴,而2.0升君威在二級市場最受歡迎,售價38萬元的3.0升君威買家則相對較少。港宏汽車銷售經(jīng)理譚女士就此認為,“消費者的眼睛是雪亮的”,性價比越好的車絕對越好賣。

(畫外音:目前上海通用每天兩班趕造君威,但為什么供求矛盾仍然如此突出呢?可能是因為部分車型重要部件進口受配額許可證限制造成的。如:2.0升君威的發(fā)動機是歐寶的原配,而變速箱則是瑞典版紳寶的原裝件。)

胸有成竹:索納塔悠著走

當(dāng)北京市政府正準(zhǔn)備重振汽車制造業(yè)時,北京汽車和韓國現(xiàn)代聯(lián)姻了,其第一個“嬌娃”索納塔可謂生逢其時。雖然早在2002年10月就正式下線,可通過授權(quán)經(jīng)銷商進入成都車市卻是12天以前的事情,而在如此短暫的時間內(nèi),該車的訂單已排到了7月份。索納塔,一出生就又有些“反!薄

來自四川首家北京現(xiàn)代4S中心———四川華馳汽車的消息稱,5月14日首批索納塔抵蓉后,到5月20日所接訂單就完成了5月份的銷售,此后兩天內(nèi)6月份的計劃就全部完成,并開始預(yù)訂7月份的車。該公司副總經(jīng)理楊先生稱,索納塔兩種排量5種車型都受到歡迎;原以為2.0升的車走勢最好,結(jié)果售價26萬多元的2.7升6缸車型最為走俏,簡直出乎經(jīng)銷商的預(yù)料。楊先生認為,該車之所以最受歡迎,主要原因還是性價比:2.7升的排量,手動/自動一體化變速箱,天窗,自動巡航,對于一輛中高檔轎車而言,還能有什么更多要求呢?

(畫外音:北京現(xiàn)代不會為索納塔的市場發(fā)愁,因為僅北京市場就夠忙乎的:7、8萬輛出租車要陸續(xù)更換,政府要定點采購,2008年奧運會要專用車,這些就夠北京現(xiàn)代滿負荷生產(chǎn)兩三年的。今年北京現(xiàn)代原計劃年產(chǎn)3-5萬輛索納塔,但到現(xiàn)在只生產(chǎn)出1萬輛左右,估計是在為下半年伊蘭特的出世做生產(chǎn)準(zhǔn)備。) 本報記者冉澤勛

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