汽車(chē)業(yè)又恢復(fù)了正常!佐證之一,有關(guān)新車(chē)下線上市、降價(jià)讓利之類(lèi)的消息又多了起來(lái)。僅在上周,就傳出了至少四款新車(chē)上市的消息。
其中影響最大的當(dāng)屬北京吉普2500的下線。由于種種原因,北京吉普原本不愿為吉普2500下線而大肆宣傳。直到上周三下午5點(diǎn)半,在聞?dòng)嵍恋挠浾邆兊囊笙,北汽控股和北京吉普的高層才為吉?500舉行了一個(gè)簡(jiǎn)單得不能再簡(jiǎn)單的下線儀式。不過(guò),真正令記者們感興趣的是其11.9萬(wàn)元至13.86萬(wàn)元的售價(jià),上打18萬(wàn)—19萬(wàn)元的雪佛蘭、獵豹,下壓9萬(wàn)—10萬(wàn)元的賽弗、中興。而這種價(jià)格的優(yōu)勢(shì)將成為吉普2500擠占市場(chǎng)的重要砝碼。
另外一個(gè)因價(jià)格而“惹人注意”的車(chē)型是長(zhǎng)安福特蒙迪歐。上周二,這款中高檔轎車(chē)以28.5萬(wàn)元的不菲價(jià)格宣告正式上市銷(xiāo)售,比廣州本田新雅閣高了2.52萬(wàn)元。長(zhǎng)安福特對(duì)此的解釋是,蒙迪歐進(jìn)口件多、配置齊,并且暗示,其價(jià)格與加價(jià)后的新雅閣相比還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。
天津一汽的“駿雅”和“紳雅”是上周亮相的另外兩款新車(chē)。作為夏利車(chē)系中“雅”字輩中的新成員,它們分別為兩廂和三廂車(chē)型,價(jià)格從4.78萬(wàn)元到5.78萬(wàn)元,排量從1.0升到1.3升不等。顯然,天津一汽是想借這兩款新車(chē)來(lái)捍衛(wèi)其國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的龍頭地位。
在推新車(chē)的同時(shí),降價(jià)的消息也再次傳來(lái)。這次的主角是北京現(xiàn)代索納塔,其采用的辦法也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家慣用的招數(shù)———借推新車(chē)而變相降價(jià)。上周,北京現(xiàn)代推出了20.98萬(wàn)元的2.0升自動(dòng)擋索納塔GLSAT2,其比原來(lái)賣(mài)22.5萬(wàn)元的2.0升自動(dòng)擋索納塔低了1.52萬(wàn)元,但只少了電動(dòng)天窗
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