11月17日晚，由太平洋汽車主辦的第二屆智能汽車之夜在廣州圓滿落幕。現(xiàn)場正式發(fā)布了《2021中國智能型乘用車藍皮書》。據(jù)悉，這是全國第一本智能型乘用車藍皮書，它的發(fā)布對正處在百年大變局中的汽車行業(yè)具有積極的指導意義。

　　活動現(xiàn)場，在100多位汽車行業(yè)精英和車企高管的共同見證下，同濟大學汽車學院教授朱西產(chǎn)，均勝電子副總裁郭繼舜，太平洋網(wǎng)絡(luò)集團高級副總裁申立，副總裁葉劍鋒，太平洋汽車執(zhí)行總編朱志延，主編喻欽濤一起為藍皮書揭幕。

　　藍皮書由太平洋汽車主編，同濟大學教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)擔任總顧問，ICMA智聯(lián)出行研究院傾力支持。清華大學、北京航空航天大學的教授專家，以及智能汽車車企從業(yè)者參與撰稿。全書分為智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述、產(chǎn)品洞察、用戶洞察、產(chǎn)業(yè)鏈洞察、法律法規(guī)及安全六大章節(jié)，從學界及產(chǎn)業(yè)界的視角，力求全面具體的介紹中國智能型乘用車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢，為行業(yè)帶來新的認知及思考，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　藍皮書指出，2021年被稱為智能汽車自動駕駛落地元年，很多自動駕駛的概念產(chǎn)品在今年都在尋求量產(chǎn)落地的應(yīng)用場景。產(chǎn)業(yè)化落地規(guī)模最大、價值最高的智能汽車還是私人購買的乘用車，在C-NCAP五星安全和C-IASI汽車保險安全指數(shù)的推動下，ADAS系統(tǒng)已經(jīng)普及；隨著高算力域控制器的發(fā)展，智能乘用車正在進入L2+的級別。藍皮書通過對市場已經(jīng)量產(chǎn)化的智能座艙、L2級駕駛輔助系統(tǒng)及L2+智能駕駛系統(tǒng)進行論述和測試評價，以期汽車消費者能夠了解智能乘用車的智能化功能，讓智能汽車技術(shù)能夠造福消費者。

　　中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、首席專家張永偉和小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬聯(lián)袂為藍皮書作序。張永偉在序中表示，智能汽車除了改變交通方式，還會更加深刻地改變?nèi)祟惖纳罘绞?。藍皮書的出臺恰逢其時，有利于車企的技術(shù)改進和用戶運營，促進整個行業(yè)的共同進步。何小鵬在序中說，他始終相信未來是智能汽車的時代，藍皮書在這里面起到了一個非常好的促進作用。

　　藍皮書還獲得了16位汽車行業(yè)大佬的聯(lián)名推薦（按姓名首字母排序），古惠南（廣汽埃安總經(jīng)理）胡小波（鐳神智能董事長）盧放（嵐圖汽車CEO）林杰（吉利汽車集團高級副總裁）李云飛（比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理）秦力洪（蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁）沈暉（威馬汽車創(chuàng)始人）陶琳（特斯拉公司副總裁）王鐵（中汽信息科技有限公司黨委書記、總經(jīng)理）姚丹亞（清華大學自動化系教授）俞經(jīng)民（上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理）余凱（地平線創(chuàng)始人）葉沛（長安汽車執(zhí)行副總裁）張亮（汽集團數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理）張力（文遠知行首席運營官）朱江明（零跑汽車創(chuàng)始人）。