2021廣州車展:保時捷Cayenne Turbo GT
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】紐北SUV新圈速王——保時捷Cayenne(詢底價|查參配) Turbo GT,紐北短道7分33.95,長道完整圈7分38.925,用的是倍耐力P Zero Corsa跑胎。注意哈,這個P0跟多數(shù)人買的千多塊一條的P0完全不是同一個級別的玩意,一套P0 Corsa可是要小兩萬的……
剛剛說的這個成績有多快呢?比科尼賽克CCR要快一些,比上一代911 Turbo S(991)要快,比LFA紐北套裝魔改版要快,比那個秒天秒地秒空氣的特斯拉Model S Plaid也要快。
保時捷Cayenne Turbo GT 官方指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
Turbo GT | 243.80 |
作為Cayenne十九年歷史以來的第二強版本,我們眼前這臺保時捷Cayenne Turbo GT賣你243.80萬真的沒賣貴。只不過……明年的配額已經(jīng)賣光了,而且還有五成準車主的訂單要排到后年去……
Cayenne Turbo GT的前裙板和后擾流板都大改過,金屬釹(nǚ)色 22 英寸 GT Design輪圈讓輪拱盡可能吃飽,覺得金色土的話還可以支付6800選其他顏色,此外PCCB碳陶瓷制動毫無疑問是標配,前十活塞、后四活塞的標準配置夠硬核,改黑色高光多加一萬。
底盤毫無疑問又降低了,這次相比Cayenne Turbo Coupé降低17mm,三腔空氣彈簧的剛度提高了15%,48V電機驅(qū)動的前后主動式防傾桿可以進一步保持激烈劈彎時的姿態(tài),四輪轉(zhuǎn)向毫無疑問也是標配的。
新車內(nèi)部采用四座 Coupe 布局,Alcantara面料使勁堆,金屬釹和北極灰的對比色甚是好看。新車還搭載了全新一代保時捷通訊管理系統(tǒng)(PCM 6.0),不僅全面兼容CarPlay,且已深度整合了Apple Music,安卓用戶也可以用Android Auto來連接。
這臺車已經(jīng)到頂,剩下能選的就是內(nèi)飾改個材質(zhì)、改個色的項目,豐儉由人吧。
動力來著祖?zhèn)鞯?.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,一聽排量就知道來自EA825家族,整天擠牙膏,這次改了曲軸、活塞、活塞連桿、正時鏈條,終于擠出470kW(640PS)和850N·m,比Cayenne Turbo Coupé多67 kW (90 PS) 和 80 N·m,所以破百時間3.3秒就夠了(快了0.6秒),最高車速達到300km/h(增加14 km/h)。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)
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