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各汽車品牌2020年銷量目標(biāo) 紅旗/奇瑞信心爆棚

2020-02-20 00:49:01 作者:朱仕永

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】每年伊始,不少車企都會(huì)公布接下來這一年的銷量目標(biāo),在鞭策生產(chǎn)、營銷等各個(gè)部門的同時(shí),也給資本市場釋放信號(hào)。當(dāng)然,也有一些車企選擇不對(duì)外透露。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1月份至今,已有近20家車企或品牌對(duì)外公布2020年的銷量目標(biāo)。在中國汽車市場經(jīng)歷連續(xù)兩年總銷量同比下跌之后,TA們到底是選擇保守還是激進(jìn)呢?

各汽車品牌2020年銷量目標(biāo) 
車企/品牌  2019年實(shí)際銷量(輛) 2020年目標(biāo)銷量(輛) 
一汽-大眾大眾品牌  139.8萬 142.5萬
 一汽-大眾奧迪68.9萬 70萬 
 一汽-大眾捷達(dá) 4.3萬 20萬
 一汽紅旗 10.02萬 20萬
一汽奔騰  12.05萬  20萬
豐田中國 162萬  176萬
本田中國  155.4萬 155萬
日產(chǎn)中國 154.7萬  160萬
北京現(xiàn)代  71.6萬 75萬
東風(fēng)悅達(dá)起亞  29萬32萬 
吉利汽車 136.2萬  141萬
長城汽車  106萬 111萬
 奇瑞汽車 74.5萬 100萬
廣汽乘用車 38.5萬  40萬
江淮汽車  42.1萬 45萬
 東風(fēng)啟辰12.3萬  16萬
東風(fēng)風(fēng)神  7.5萬 10萬
 
一汽-大眾:142.5萬輛

        一汽-大眾大眾品牌去年累計(jì)銷量為139.8萬輛,雖然未能百分之百達(dá)成目標(biāo)(2019年銷量目標(biāo)144.5萬輛),但考慮到市場大環(huán)境進(jìn)一步惡化,因此這樣的成績也足以自傲,畢竟相比2018年還增長了0.5%。在新的一年中,一汽-大眾大眾品牌給自己定了142.5萬輛這個(gè)數(shù)字,在我看來,這是比較穩(wěn)妥的。


第八代高爾夫R-line

        新車規(guī)劃方面,一汽-大眾大眾品牌將在2020年中至少推出5款新車,包括第八代高爾夫、探岳GTE(插電混動(dòng))、新款CC、CC獵裝版以及一臺(tái)轎跑SUV。在這些車型中,最有希望走量的無疑是第八代高爾夫,該車雖然外觀變化不太大,但內(nèi)飾煥然一新,科技感大幅提升,而且可能會(huì)有多套全新動(dòng)力。

 
一汽-大眾奧迪:70萬輛

        一汽-大眾奧迪2019年累計(jì)銷量為68.9萬輛,同比增長4.2%,小幅超額完成了年度目標(biāo)。其中,國產(chǎn)車型銷售63.1萬輛,同比增長5%。今年,奧迪品牌在去年實(shí)際銷量基礎(chǔ)上小幅增加,定下70萬輛的目標(biāo),策略方面與大眾品牌保持一致。


新款奧迪Q7

        一汽-大眾奧迪在今年將推出新款Q7、國產(chǎn)Q3 Sportback以及多款新車型,合計(jì)新車數(shù)量足足有23款。除產(chǎn)品布局外,奧迪計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)覆蓋300多個(gè)城市,充電樁數(shù)量達(dá)20萬的布局,以拓寬電動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)布局。

 
一汽-大眾捷達(dá):20萬輛

        一汽-大眾捷達(dá)去年累計(jì)銷量為4.3萬輛,需要說明的是,該品牌第一款車捷達(dá)VS5和第二款車捷達(dá)VA3車分別在9月5日、9月16日上市,也就是說2019年中銷售時(shí)間不足4個(gè)月。在此期間,捷達(dá)VS5平均月銷量約9000輛,捷達(dá)VA3平均月銷量約3000輛。捷達(dá)品牌在今年如果想要達(dá)到20萬輛目標(biāo)的話,要么這兩款車銷量大幅提升,要么再有一款走量車型。


捷達(dá)VS7

        按照一汽-大眾捷達(dá)的規(guī)劃,旗下第三款車捷達(dá)VS7將2月26日正式上市,這是一款中型SUV,錯(cuò)位競爭策略成功的話,將對(duì)品牌銷量起到很大幫助。另外值得一提的是,捷達(dá)品牌在2020年將進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),計(jì)劃全國銷售店將達(dá)到285家,如果進(jìn)行順利,那么20萬輛這個(gè)銷量目標(biāo)便不太遙遠(yuǎn)。

 
一汽紅旗:20萬輛

        一汽紅旗去年累計(jì)銷量為100166輛,與2018年的3.3萬輛相比,實(shí)現(xiàn)了203%的同比增長,其中B級(jí)轎車H5占了品牌半邊天。在今年年初的時(shí)候,一汽紅旗提出了20萬輛這一激進(jìn)的年銷量目標(biāo),此舉引發(fā)不小爭議,不少人認(rèn)為紅旗品牌這個(gè)目標(biāo)過于不切實(shí)際,也有人對(duì)此表示看好。


紅旗H9

        1月8日,紅旗H9在人民大會(huì)堂正式亮相,這臺(tái)車定位為C+級(jí)行政轎車。值得一提的是,紅旗H9是以中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為主力,原勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)參與了后期設(shè)計(jì),所以無論是設(shè)計(jì)還是豪華感都擁有世界頂級(jí)豪車品牌的身影,看起來十分大氣驚艷。不出意外的話,新車將在今年內(nèi)正式上市,是今年紅旗品牌實(shí)現(xiàn)銷量增長的最大倚仗。

 
一汽奔騰:20萬輛

        在2020年的經(jīng)銷商大會(huì)上,一汽奔騰表示將開展龍騰三年行動(dòng)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)2020年銷量20萬+,2021年銷量40萬+,2022年銷量60萬+,給人一種過度自信的感覺。去年,該品牌的累計(jì)銷量為12.05萬輛,這便意味著,需要實(shí)現(xiàn)大約66%的增幅,才能達(dá)成銷量目標(biāo)。


奔騰T99

        在2019年中,一汽奔騰相繼推出T33和T99車型,使得T系列SUV陣容得到完善。而今年,一汽奔騰還有三款全新車型將上市,分別是代號(hào)為C105的中型純電動(dòng)SUV、代號(hào)為D357的兩廂轎車和代號(hào)為D365的小型SUV。

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    朱仕永 編輯

    車輛工程專業(yè)畢業(yè),愛好自駕游,于是順理成章地成為一名汽車小編。

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