【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】 據外媒報道，截至2018年底，通用汽車在美國的電動車從2010年累計銷量已達到20萬輛，已經達到美國聯邦稅收抵免指定的門檻（即20萬輛）。據悉，根據美國國會2017年底通過的稅收改革法案，汽車制造商銷售的前20萬輛電動車可享受7500美元（約合5.2萬元人民幣）稅收抵免財政激勵，超出20萬輛后，其稅收抵免將逐步減少，直至停止。

　　這意味著，未來的通用汽車電動車車主將無法再享受7500美元的全額補貼，4月起，聯邦政府對于通用汽車電動車的購置補貼將降至3750美元（約合2.6萬元人民幣），到10月份，補貼將降低至1875美元（約合1.3萬元人民幣），2020年4月，直至在2020年4月完全取消稅收抵免。

　　在去年11月26日，通用宣布將啟動2009年破產以來在北美的最大重組計劃，包括在2019年年底前裁員15%（約14700人）、減少25%高管比例，并在全球范圍內關閉七家工廠，以及兩家北美地區(qū)以外的工廠。

　　通用表示未來會將更多的投資和精力轉向電動和自動駕駛汽車。該公司計劃在2019年發(fā)布兩款新電動汽車，并到2023年前總共推出20款電動汽車。通用關廠裁員的舉動引起美國特朗普的不滿，表示計劃終止對電動汽車（包括可再生能源）等項目的補貼。

　　特斯拉表示已在2018年7月達到限額，由于購買補貼降至3750美元，特斯拉對外宣布削減電動車2000美元（約合1.4萬元人民幣）售價，用以緩解補貼降低的不利影響，預計其他汽車制造商可能不會在未來幾年內達到限額。此外，通用與特斯拉都曾向美國國會游說，呼吁取消20萬輛7500美元補貼限額或維持現有補貼力度。（文：太平洋汽車網 曾惠君）