【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，奇瑞捷豹路虎將投資70億元在江蘇常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建成新能源整車及研發(fā)中心項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在將在現(xiàn)有常熟20萬輛燃油車年產(chǎn)能基礎(chǔ)上，新建新能源動(dòng)力總成工廠和全新車身車間；同時(shí)還將新建研發(fā)中心、研發(fā)測(cè)試設(shè)施和研發(fā)測(cè)試賽道等。

捷豹I-PACE

　　奇瑞捷豹路虎是由奇瑞汽車和英國(guó)捷豹路虎汽車于2012年11月共同出資組建的中英合資高端汽車企業(yè)?？偖a(chǎn)能達(dá)20萬輛，其中一期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能13萬輛，已于2014年投產(chǎn)，總投資108.9億元；二期項(xiàng)目產(chǎn)能7萬臺(tái)，總投資55.6億元，預(yù)計(jì)于今年投產(chǎn)。

　　雖然目前捷豹路虎在中國(guó)已經(jīng)推出了多款國(guó)產(chǎn)車型，但目前來看并沒有對(duì)銷量產(chǎn)生明顯的影響。早在2013年，尚未推出國(guó)產(chǎn)車的捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)就年銷9.5萬輛，和豪華車第三名奔馳僅有11.8萬輛的差距。2014年奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產(chǎn)后，這一差距反而越來越大。

　　從最近的成績(jī)來看，捷豹路虎10月份全球汽車零售總量為44282輛，同比下降了4.6%；前十個(gè)月全球累計(jì)銷量為492388輛，同比下跌了4%，而在中國(guó)市場(chǎng)跌幅程度更大。

2018款 捷豹XEL

　　在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)難以撼動(dòng)豪華車一線陣營(yíng)地位的情況下，捷豹路虎近年來開始不斷發(fā)力新能源市場(chǎng)，快速提升自己的發(fā)展空間，此前還制訂了一系列關(guān)于電動(dòng)化的計(jì)劃：2020年所有車型都要實(shí)現(xiàn)電氣化，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和輕度混合動(dòng)力車型。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠作為首個(gè)英國(guó)本土以外的整車制造工廠，將成為捷豹路虎電動(dòng)化的產(chǎn)能保證，實(shí)現(xiàn)彎道超車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）