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捷豹路虎欲振興中國市場業(yè)務(wù) 銷量增長難

2018-11-14 18:58:33 作者：韓蕊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】捷豹路虎發(fā)布10月全球銷量數(shù)據(jù)，全球零售量為44282輛，同比下降4.6%。1-10月，全球累計(jì)銷量492388輛，同比微降4%。捷豹路虎表示正在實(shí)施復(fù)興計(jì)劃，并采取一切必要措施振興業(yè)務(wù)，尤其是中國市場。

捷豹E-PACE 2018款 P200 首發(fā)限量版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：34.38~34.38萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

　　分地區(qū)來看，中國市場因受到關(guān)稅變化和與美國持續(xù)緊張的貿(mào)易關(guān)系，銷量下降了49%。歐洲市場由于柴油的不確定性，銷量下降13.5%，海外市場銷量同比下降4.0%。相比之下，得益于新車型的推出，捷豹路虎在英國以及北美地區(qū)的銷量分別實(shí)現(xiàn)了46.9%及24.1%的兩位數(shù)增長。值得注意的是，當(dāng)前中國市場形勢依然嚴(yán)峻，這將影響消費(fèi)者信心和汽車購買。

捷豹I-PACE 2019款 EV400 首發(fā)限量版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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分期購車獲取低價(jià)

　　得益于E-PACE、I-PACE以及國產(chǎn)長軸距版XEL的強(qiáng)勁增長，捷豹10月份全球零售量達(dá)13764輛，同比增長11.6%。而由于新款路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版以及攬勝星脈銷量的增加抵消了攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的低迷銷量（尤其是在中國市場），導(dǎo)致路虎品牌10月份的全球銷量為30518輛，同比下降10.5%。

攬勝運(yùn)動(dòng)版 2018款 3.0 V6 HSE Dynamic車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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分期購車獲取低價(jià)

　　捷豹路虎首席商務(wù)官Felix Brautigam表示，“我們繼續(xù)面臨一些市場的挑戰(zhàn)，尤其是中國。正如上周所宣布的，我們正在實(shí)施一項(xiàng)復(fù)興計(jì)劃，并采取一切必要措施來振興我們的業(yè)務(wù)，特別是在中國。這包括與銷售網(wǎng)絡(luò)密切合作，平衡生產(chǎn)與需求，實(shí)現(xiàn)在當(dāng)前市場環(huán)境下健康的發(fā)展。就捷豹品牌而言，其增長軌跡仍然是積極的，因?yàn)榧冸妱?dòng)I-PACE和運(yùn)動(dòng)版E-PACE緊湊型SUV越來越受歡迎，推動(dòng)了需求增長。與此同時(shí)，雖然路虎在華銷量有所放緩，但相信新款路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版以及攬勝星脈依然會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。”（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）

 

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    依舊是那只豹 試駕捷豹I-PACE

    作為捷豹首款全電動(dòng)量產(chǎn)車型，I-PACE預(yù)示著捷豹正式進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

    無聲勝有聲 海外試駕捷豹I-PACE

    假如你問我，捷豹最吸引我的是什么？我會說：“經(jīng)典的英倫格調(diào)以及迷人的嗓音”；想必這也是大家的共識。推出一臺悄無聲息的電動(dòng)車，總讓人感覺是在侵犯品牌戒律。不過捷豹很明確的說：“不，這臺I-PACE依舊很捷豹”。

    光是看著就流口水 捷豹I-PACE靜態(tài)體驗(yàn)

    捷豹，一款從來不缺經(jīng)典設(shè)計(jì)的車型，以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格構(gòu)成了其品牌魅力的重要組成部分，而I-PACE正是很好地繼承了這一血統(tǒng)。此次北京車展上，我們也正好見到了這款來自于捷豹旗下的首款純電SUV車型——I-PACE，雙電機(jī)、400馬力、百公里加速4.8秒、續(xù)航里程500公里，光是想想都令人心潮澎湃。

    捷豹I-PACE靜態(tài)解析 科技感十足

    汽車的發(fā)展已經(jīng)開始慢慢步入了新能源時(shí)代，每家車企都有著自己的新能源規(guī)劃，在大大小小的車展上，新能源車已經(jīng)漸漸成為了焦點(diǎn)。雖說新能源車特別火，但是能打的純電動(dòng)車還真不多，特斯拉算一個(gè)，在本次日內(nèi)瓦車展上，捷豹憑借在FE的多年經(jīng)驗(yàn)，也打造了一臺純電動(dòng)SUV--I-pace，打算與特斯拉model X正面競爭。

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    矛盾的集合體 捷豹I-PACE試駕

    豪華純電中型SUV越來越熱鬧了

    歐洲新能源造車太慢？可沒等著被超車！

    插混車沒有，非插混車沒有，純電車更不要提起。似乎引領(lǐng)人類汽車文明前進(jìn)的德國南部，還沉浸在小排量渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工學(xué)成就當(dāng)中。

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