● 三菱Eclipse Cross

　　新車看點(diǎn)：跨界SUV，定名致敬經(jīng)典性能車。

　　入華預(yù)測：預(yù)計(jì)明年引進(jìn)國內(nèi)。

　　三菱Eclipse Cross將在2017日內(nèi)瓦車展首發(fā)。Eclipse熟悉三菱的車迷都知道，這是紅極一時(shí)的三菱入門跑車日蝕(直譯)，第四代車型也曾正式引進(jìn)國內(nèi)，名為伊柯麗斯。Eclipse跑車在2012年停產(chǎn)。

　　Eclipse我們知道，加個(gè)Cross是什么鬼？看了官方預(yù)告圖便明了，此前三菱已經(jīng)對外宣布排除轎車/跑車，專注SUV，Eclipse Cross只是個(gè)套用舊時(shí)經(jīng)典車型名字的全新SUV，與當(dāng)年的日蝕或伊柯麗斯除了車頭LOGO外沒有半點(diǎn)關(guān)系。

　　Eclipse Cross外觀沿用了XR-PHEV II概念車的設(shè)計(jì)元素，外型有棱有角，在門把處明顯的車體折線與向后傾斜的車頂線條替這部車增添了不少運(yùn)動色彩。新車的尾燈位置較高，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)由于車身線條的逐步收緊，使得新車尾部給人一種緊湊的視覺效果。

 第四代三菱Eclipse

　　據(jù)悉，三菱Eclipse Cross定位在ASX勁炫和歐藍(lán)德之間，預(yù)計(jì)美版車型會搭載最新研發(fā)的四缸渦輪增壓引擎；歐版車型則應(yīng)該會提供1.6T柴油引擎。此外，該車未來還可能會推出插電式混動版。

● 鈴木全新速翼特

　　新車看點(diǎn)：尺寸增長，增1.0T、1.2L混動版

　　入華預(yù)測：預(yù)計(jì)今年底國產(chǎn)換代。

　　鈴木全新一代速翼特(國內(nèi)稱雨燕)官圖已經(jīng)發(fā)布并公布售價(jià)，新車分3種動力6款車型，日本地區(qū)起步價(jià)1343520日元，約合人民幣7.96萬元。全新速翼特將在3月的日內(nèi)瓦車展上全球亮相，國產(chǎn)時(shí)間待定。 

　　全新速翼特外觀更加流暢動感，侵略性更強(qiáng)。新車換裝新型六角形進(jìn)氣格柵，搭配LED燈組更顯領(lǐng)動，尾部的圓潤的LED燈組和涂黑的ABC柱，營造出一種懸浮式車頂?shù)脑煨汀?/p>

　　全新速翼特車身尺寸更大，長寬高為3840mm/1695mm/1500mm，軸距2450mm，比國內(nèi)在售雨燕車型增加了60mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)更好。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍以簡潔為主，全新的三輻式多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，中控大尺寸觸摸屏亮眼，兼容蘋果CarPlay和安卓車載智能系統(tǒng)。

　　動力方面，基本型搭載一臺K12C型1.2L自吸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率67kW(91PS)，峰值扭矩118Nm，匹配5MT/CVT變速箱；1.0T車型搭載一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率75kW(102PS)，峰值扭矩150Nm，匹配6速自動變速箱；混動版車型搭1.2L發(fā)動機(jī)+電機(jī)混動系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，油耗3.64L/100km。

● 現(xiàn)代i30旅行版

　　新車看點(diǎn)：新一代i30家族新成員，動力與i30大不同。

　　入華預(yù)測：預(yù)計(jì)與國內(nèi)無緣。

　　現(xiàn)代在發(fā)布全新i30旅行版預(yù)告圖不久之后，就推出了全新現(xiàn)代i30旅行版官圖。新車采用全新設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配LED大燈和LED日行燈，并且將會在捷克工廠投產(chǎn)。

　　新車長寬高分別為4585/1795/1465 mm，軸距2650mm。寬度和軸距都跟兩廂版全新現(xiàn)代i30相同，但長和高分別比兩廂版增加245mm和10mm。行李廂容積空間可從602L釋放至1650L，1650L的空間當(dāng)然指后排全部放倒以后的數(shù)值。

　　配置方面，新車將配備緊急主動制動系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動控制和車道保持系統(tǒng)，另外，駕駛員注意力警示、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測、后方路況監(jiān)測和限速警示系統(tǒng)都會配備。娛樂配置還包括搭載新一代車載系統(tǒng)的8英寸中控屏，支持蘋果 CarPlay和安卓Android Auto手機(jī)互聯(lián)。

　　　動力方面，全新現(xiàn)代i30旅行版將推出兩款汽油機(jī)和一款1.6T柴油機(jī)，1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出功率為81kW（110PS），汽油機(jī)方面包括新推出的1.4 T-GDI汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為103kW（140PS），我們還在動力陣型中意外地看到1.0T-GDI汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)這款機(jī)器，最大輸出功率88kW（120PS），可見旅行版動力陣型和兩廂版有較大區(qū)別，后者動力陣型主要是1.4T、1.6T和2.0L的汽油發(fā)動機(jī)以及1.6T柴油發(fā)動機(jī)。

● 起亞K7混動版

　　新車看點(diǎn)：綜合油耗為6.1L

　　日前，起亞韓國官網(wǎng)上正式公布了新一代凱尊（韓國稱為K7，美國稱為Cadenza）混動版官圖和部分參數(shù)信息，實(shí)車有望在日內(nèi)瓦車展首發(fā)。新車搭載2.4L自吸發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗為6.1L。

　　混動版外觀內(nèi)飾和燃油版并無太大差異，能一眼將他們區(qū)分開來的只有混動版車尾右下角的“ECO hybrid”標(biāo)識。配置方面，凱尊混動版擁有諸多主動安全配置，包含自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等。同時(shí)新車在多媒體同時(shí)支持蘋果CarPlay以及谷歌Android Auto功能。此外，起亞還將為鋰電池部分提供終身保修服務(wù)。

　　新車動力由2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)加38kW電動機(jī)的動力總成，搭配1.76kWh的鋰電池。其中，2.4L發(fā)動機(jī)最大功率僅為115kW(157PS)/5500rpm，峰值扭矩為210Nm/4500rpm，電動機(jī)最大功率38kW(52PS)，最大扭矩205Nm。二者配合之下，新車百公里綜合油耗為6.1L。

　　發(fā)動機(jī)功率調(diào)這么低應(yīng)該是出于省油目的，另外也能增加耐用性，畢竟有電動機(jī)補(bǔ)充，即使汽油發(fā)動機(jī)輸出低點(diǎn)，動力也不會顯得太捉襟見肘。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）

● 起亞新一代Picanto

　　新車看點(diǎn)：尺寸空間有所增大，外形更運(yùn)動。

　　入華預(yù)測：與國內(nèi)無緣

　　日前，起亞正式發(fā)布了全新一代Picanto車型（韓國市場稱為morning），該車將會在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上亮相。新車為Picanto的第三代產(chǎn)品，定位為微型車，競爭對手為海外的雪佛蘭Spark等車型。

　　據(jù)起亞宣稱，全新一代Picanto的亮點(diǎn)在于可靠性高、駕駛穩(wěn)定性強(qiáng)、空間大、油耗低和智能網(wǎng)聯(lián)功能。盡管車身有點(diǎn)小，但對于首次購車的年輕一族而言，該車相對低廉的價(jià)格和時(shí)尚的外觀吸引力還是很大的。

　　外觀方面，新一代起亞Picanto延續(xù)起亞家族式設(shè)計(jì)，虎嘯式進(jìn)氣格柵與前大燈燈組融合。新車將比現(xiàn)款車型軸距加長15mm，達(dá)到2400mm。新車采用了全新的平臺，車身有44.3%采用了高強(qiáng)度鋼材料，增加了車身強(qiáng)度并降低重量。

　　內(nèi)飾方面，新車配備三幅式多功能方向盤以及懸浮式多媒體中控屏幕，中控臺設(shè)計(jì)層次感分明，比起老款車型更具科技感。

　　動力方面，入門版車型將會提供1.0L和1.2L自然吸氣動力。其中1.0L發(fā)動機(jī)最大功率為57kW(77PS)，峰值扭矩為95Nm。和現(xiàn)款車型一樣，新一代Picanto將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相，今年春季歐洲開售。