比亞迪混合動(dòng)力MPV車型“商”，近日出現(xiàn)在汽車申報(bào)目錄中，新車此前曾用名“M3 DM”，采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　比亞迪“商”的長(zhǎng)寬高分別為4460mm/1720mm/1850mm，軸距為2725mm，擁有三排七座。

　　比亞迪“商”搭載了比亞迪的“雙擎雙模”技術(shù)，其混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)最大功率80kW(109PS)的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率110kW(150PS)的電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為190kW(259PS)，百公里加速時(shí)間為7.5s。

　　比亞迪“商”最新公布的百公里綜合工況油耗為1.4L，采用磷酸鐵鋰電池功能，純電模式可以續(xù)航80公里，有望獲得3萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼。

　　編輯有話說(shuō)：面包車也敢玩百公里加速時(shí)間，這事問(wèn)過(guò)五菱了嗎？

　　中華H230EV的外觀基本延續(xù)了H230汽油版車型的設(shè)計(jì)，但在翼子板和車尾出都增加了“EV”的身份標(biāo)識(shí)。

　　新車的前臉中網(wǎng)及霧燈外圍采用了藍(lán)色涂裝，車尾牌照框上方同樣為藍(lán)色。車身貼有H230EV字樣的拉花。

　　中華H230EV在車身尺寸方面有所改變，新車長(zhǎng)寬高分別為4390/1703/1497mm，軸距仍為2570mm，其中車身高度增加了15mm。

　　動(dòng)力方面，中華H230EV提供永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率70kW(95PS)，峰值扭矩218Nm，由24kWh的磷酸鐵鋰蓄電池供電，最高時(shí)速135km/h，續(xù)航里程將達(dá)150km，有望獲得4.5萬(wàn)國(guó)家補(bǔ)貼。

　　編輯有話說(shuō)：續(xù)航150km與續(xù)航250km之間的國(guó)家補(bǔ)貼僅相差1萬(wàn)元，技術(shù)難度的差距遠(yuǎn)大于此，中華這步棋走得夠老道。

　　廣汽豐田自主品牌領(lǐng)志的首款純電動(dòng)車領(lǐng)志i1電動(dòng)車，原本預(yù)計(jì)在2015年底下線，2016年在廣州試運(yùn)營(yíng)，大至今未見(jiàn)身影。根據(jù)最新消息，新車預(yù)計(jì)在今年底面市。

　　 廣汽豐田的自主品牌中文名為“領(lǐng)志”，英文名為“LEAHEAD”，由廣汽豐田研發(fā)部開(kāi)發(fā)。和此前的概念車型相比，領(lǐng)志i1量產(chǎn)版已經(jīng)舍去了車身周圍的藍(lán)色裝飾，大燈組造型基本和概念版一致，但尾燈從犀利的“C”字造型變得平淡無(wú)奇。

　　尺寸方面，領(lǐng)志i1的長(zhǎng)寬高分別為3930/1695/1555mm，軸距2460mm。

　　領(lǐng)志i1采用上一代雅力士為平臺(tái)進(jìn)行改造，換裝純電動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)功率70kW（95PS），0-50km/h加速用時(shí)3.67秒，續(xù)航里程128km，有望獲得2.5萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼。

　　編輯有話說(shuō)：合資自主品牌走新能源道路的不少，走出成功之路的暫時(shí)沒(méi)有。廣汽豐田在這項(xiàng)目上燒了多少錢，我們無(wú)從得知，但依然不上市的話，國(guó)家也不怎么埋單了。

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