● 梅賽德斯-奔馳S500 Plug-In Hybrid

  　　新一代奔馳S500插電式混合動(dòng)力車型（S500 Plug-In Hybrid），在本屆巴黎車展亮相。S500插電式混動(dòng)車型油耗表現(xiàn)十分驚人，達(dá)到2.8L/100km。

　　全新奔馳S500插電混合動(dòng)力車型搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎與最大功率為107馬力(80kW)的電動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力總成的最大功率為435馬力(325kW)，最大扭矩為650Nm。

　　設(shè)計(jì)之初，奔馳預(yù)計(jì)全新車型的油耗成績大概的3L/100km左右，實(shí)際上在工程師們的努力之下降低至2.8L/100km。奔馳公司表示全新奔馳S500插電混合動(dòng)力車型也是世界上首款油耗低于3升的豪華車型。

　　此外，奔馳S500插電混合動(dòng)力車型的純電動(dòng)續(xù)航里程為33km，也高于奔馳公司最初預(yù)計(jì)的30km，新車的百公里加速時(shí)間也僅為5.2s。

● 梅賽德斯-AMG GT

  　　梅賽德斯-AMG不久前發(fā)布了旗下最新款高性能跑車AMG GT，該車在2014巴黎車展首次公開亮相。新車將于2015年初上市。

　　此前，AMG官方已明確表示，AMG GT與SLS AMG相比車尺寸更小，并更加輕量化，是一款全新的產(chǎn)品。AMG GT的長寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術(shù)，整車重量為1540/1570kg。

　　外觀方面，AMG GT最大的特征是沒有采用SLS AMG上拉風(fēng)的鷗翼式車門，而采用了普通的開啟方式。這款車采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前中置的設(shè)計(jì)，修長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與流線型車身營造出了非常動(dòng)感的造型，并不十分犀利的LED大燈以及星空中網(wǎng)是低矮的車頭主要組成部分，但效果并不驚艷。

　　AMG GT的尾部設(shè)計(jì)同樣非常簡約，造型扁平的LED尾燈與SLS AMG略為相像，采用了18顆LED組成。尾部碩大的雙出型排氣設(shè)置則是高性能跑車的代表設(shè)計(jì)，另外新車采用了可變式尾翼設(shè)計(jì)。輪胎方面，新車裝備19寸鋁合金輪圈，并可以升級至20寸，剎車采用前390mm/后420mm剎車盤并可以升級到尺寸更大的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車換上了全新的AMG三幅平底運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，由真皮和Alcantara兩種材質(zhì)包裹；儀表盤為炮筒式設(shè)計(jì)，中間帶有一塊行車電腦顯示屏；中控部分設(shè)計(jì)則顯得相當(dāng)簡潔，最上面為一塊帶多媒體系統(tǒng)的大尺寸液晶屏，中間則并排擺了四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，氣場十足。

　　AMG GT配備了最新的帶有手寫板等功能的COMAND信息控制系統(tǒng)，并配有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助、倒車攝像頭、車道保持輔助、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)等科技配置。中控臺(tái)懸浮的8.4寸或7寸顯示器可以顯示豐富的功能信息。

 　　動(dòng)力部分，奔馳AMG GT搭載的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并將提供高低功率兩個(gè)版本：基礎(chǔ)型的AMG GT輸出功率為340kW（462PS）峰值扭矩為600Nm，搭配機(jī)械式后橋差速器；高功版的AMG GT-S則擁有375kW（510PS）的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，并搭配電子式后橋差速器。性能方面，AMG GT的最高時(shí)速為304km/h，0-100km/h加速時(shí)間為4.0秒，而AMG GT-S最高時(shí)速達(dá)312km/h，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。

● 梅賽德斯-AMG C63

  　　2014巴黎車展奔馳方面AMG成為主角，除了全新入門超跑AMG GT之外，還有新一代C63 AMG這款無法濃縮的暴力性能車型。

　　作為一款A(yù)MG車型，全新C63 AMG全身遍布各種運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動(dòng)排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　C63 AMG S外觀上基本和C63 AMG保持一致，但換裝了更加運(yùn)動(dòng)的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級到19寸。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營造出的強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　C63 AMG與C63 AMG Estate的動(dòng)力沒區(qū)別。跟早前發(fā)布的AMG GT跑車一樣的M177系列AMG引擎，但動(dòng)力調(diào)校不同。為克服C級AMG比AMG GT更重的車身，C63 AMG的動(dòng)力甚至還略高與AMG GT。

　　C63 AMG還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風(fēng)剎車盤。0-100km/h加速時(shí)間方面，C63 AMG為4.2s，C63 AMG S為4.1s。

C63 AMG Estate

　　全新C63 AMG旅行版的外觀造型基本和轎車版保持一致，區(qū)別主要在于車身側(cè)面線條和尾燈形狀。身為一AMG，即使是一臺(tái)旅行車，但它還是采用了極具戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動(dòng)套件。

　　動(dòng)力方面，全新C63 AMG旅行版將和C63 AMG轎車一樣搭載的動(dòng)力配置，但加速能力肯定是要弱于轎車版的。但無論再怎么弱，當(dāng)紅綠燈起步時(shí)你看到一臺(tái)旅行車秒掉各種小鋼炮的場景絕對要比一臺(tái)超跑在你身邊呼嘯而過來得震撼。

● 新一代smart fortwo&smart forfour

  　　新一代smart fortwo和smart forfour已經(jīng)在德國柏林發(fā)布（當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日20:00點(diǎn)），新車也在本次巴黎車展亮相，并于11月份在歐洲正式上市。國內(nèi)方面，官方曾透露新一代smart的兩款車型初定在2015年7月在中國上市。新車型的國內(nèi)首發(fā)時(shí)間預(yù)計(jì)在2015上海車展。

新一代smart fortwo

　　新一代smart fortwo和smart forfour采用相同的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，前大燈組造型非常時(shí)尚。此外，新車還配備了LED日間行車燈和霧燈。

　　個(gè)性化依然是新一代smart的主旋律，車頭前臉蜂窩中網(wǎng)可選擇黑色和白色，車身顏色也采用雙色設(shè)計(jì)并有多色可選。此外，新一代smart與新一代雷諾Twingo共用平臺(tái)，采用后置后驅(qū)的布局。新一代smart fortwo為三門兩座設(shè)計(jì)，新一代smart forfour則為五門四座設(shè)計(jì)。

新一代smart forfour

　　內(nèi)飾方面也是與外觀相呼應(yīng)的雙色搭配并有多色可選。內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)多處使用圓形設(shè)計(jì)元素，凸顯時(shí)尚動(dòng)感處處賣萌。此外，新smart采用液晶式儀表盤，中控臺(tái)上增加有獨(dú)立液晶顯示屏。此外，JBL還特別為新一代smart定制了車載音響。

　　動(dòng)力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都會(huì)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，其中1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為51kW(70PS)；而0.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90PS）。傳動(dòng)方面匹配5MT變速箱或者6速雙離合變速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。