【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】三大豪華品牌都分別推出了自己的轎跑車型，包括奔馳CLA、寶馬2系、奧迪A3三廂版。如果僅從價(jià)格、配置、空間等去揣測(cè)其未來(lái)走向，難免有點(diǎn)“理性”；不妨“感性”一點(diǎn)，理解一下各自表達(dá)的概念，或許能從三者性格中意淫一下彼此的未來(lái)。畢竟，“理性雖易，感性不易，且行且分析”嘛。

體驗(yàn)讀圖模式

 ● 三款豪華品牌小生面市：小型SUV市場(chǎng)尚在開(kāi)發(fā)，轉(zhuǎn)眼間，車壇焦點(diǎn)就到豪華轎跑市場(chǎng)。

 　　車壇風(fēng)云如華爾街金融市場(chǎng)，瞬息萬(wàn)變。這不，上周才剛討論完SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭，今天就要把焦點(diǎn)放在豪華品牌的轎跑車型上了。近日，豪華品牌轎跑扎堆登陸中國(guó)市場(chǎng)，包括售價(jià)為25.5-33.43萬(wàn)元的奧迪A3三廂版，目前雖然是進(jìn)口來(lái)華，不過(guò)有消息稱其即將國(guó)產(chǎn)；寶馬2系也帶著32-51.7萬(wàn)面市，奔馳CLA沒(méi)有公布售價(jià)，但目前預(yù)測(cè)或售33萬(wàn)起。

　　三款豪華品牌轎跑可謂開(kāi)辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)，而且彼此都不甘示弱，拿出各自的看家本領(lǐng)，下圖先為大家對(duì)這三款車作簡(jiǎn)單介紹：

 ● 各自的身世背景淺談

　　三大豪華品牌推出各自的轎跑車型，要揣摩其不同之處，首先需要了解一下大家的出處。所謂“查家底”大概就是這么回事。當(dāng)了解過(guò)彼此的出處之后，大概的血統(tǒng)，便很容易心中有數(shù)了。

奧迪A3 三廂版：目前進(jìn)口、即將國(guó)產(chǎn)，外觀和兩廂版差別只在尾部。

　　上文如果覺(jué)得還不夠過(guò)癮，下面我就更詳細(xì)一些說(shuō)說(shuō)它們之間的身世。先從奧迪A3三廂版開(kāi)始，畢竟……人家剛上市不久嘛。全新奧迪A3車系已于3月21日上市，分國(guó)產(chǎn)版的Sportback（俗稱兩廂）和進(jìn)口版的Sedan（又名三廂）兩種車型，我們?cè)谶@里說(shuō)的是三廂版，題目為“轎跑”嘛，那兩廂叫啥？唔…叫鋼炮如何？

寶馬2系：寶馬1系Coupe（雙門版）改名升級(jí)新產(chǎn)物

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，寶馬2系已經(jīng)和寶馬1系全無(wú)關(guān)系。寶馬1系的平臺(tái)為F20，寶馬2系屬于寶馬全新車系，在寶馬1系雙門版和敞篷版上升級(jí)，并且分別定名為寶馬2系Coupe（雙門版）和寶馬2系Convertible（敞篷版），并將完全取代寶馬1系Coupe以及寶馬1系Convertible。類似的做法還有寶馬4系等……

奔馳CLA：來(lái)自奔馳A級(jí)平臺(tái)、線條相當(dāng)優(yōu)美

　　根據(jù)奔馳全新命名規(guī)則（GL表示越野車型，CL則表示Coupe或Carbio，SL是Super Light運(yùn)動(dòng)車型的簡(jiǎn)稱，加之結(jié)尾字幕表示車型的級(jí)別），奔馳CLA顧名思義就是在A級(jí)平臺(tái)下誕生的4門Coupe。

　　奔馳在2012年日內(nèi)瓦車展上推出基于MFA前驅(qū)平臺(tái)誕生的新一代奔馳A級(jí)后，并沒(méi)有因此而停下充分利用MFA平臺(tái)的腳步。盡管奔馳MFA平臺(tái)的產(chǎn)品已經(jīng)擁有奔馳B級(jí)以及奔馳A級(jí)，奔馳新B級(jí)主管奔馳mini MPV業(yè)務(wù)，主要負(fù)責(zé)承擔(dān)家用保姆車的角色，而奔馳新A級(jí)也變成性感小鋼炮，聲稱要與寶馬1系以及奧迪A3決一高下。兩款兩廂車并不能滿足奔馳的野心，于是奔馳公司又在MFA平臺(tái)基礎(chǔ)上打造出一款CSC概念車，當(dāng)時(shí)推出這款車，就是為了CLA的量產(chǎn)而定型。

　　對(duì)于三款豪華品牌轎跑大家都應(yīng)該有個(gè)基本的了解，下面“先理性，再感性”地帶大家更深入的了解他們各自的區(qū)別，以更好地理解各自的定位。