【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2021上海車展上，新一代漢蘭達和皇冠陸放的同臺亮相，雖不及特斯拉“315”展臺那么備受矚目，但依舊成為車展中最為火爆的展臺之一。再加上一汽-大眾攬境、坦克700等重磅新車的首發(fā)亮相，要想成2021上海車展上最熱門的10款SUV車型，它們都該擁有怎樣的顏值與實力？

　　在2021上海車展上，全新一代廣汽豐田漢蘭達正式首發(fā)亮相。據(jù)悉，新車基于TNGA-K平臺打造，動力搭載2.5L混動總成。

　　相比TNGA架構(gòu)其它車型翻天覆地的變化來說，漢蘭達的換代倒還是維持了魁梧的大漢之風(fēng)。但也為了配合豐田家族的設(shè)計語言，漢蘭達還是玩起了精致，例如全新設(shè)計犀利的大燈造型，前臉六邊形進氣格柵為橫條波紋造型，格柵頂部有一條鍍鉻飾條。這么一裝扮，似乎就遠離了以往糙漢子的感覺。但引擎蓋上的線條告訴大家，漢蘭達還是個有肌肉的大塊頭。

　　車身側(cè)面變化不大，依舊威武雄壯。黑色的A柱設(shè)計讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。具體尺寸變化未知，但歷代漢蘭達的空間都是令人滿意的，相信換代后不會丟失這項核心賣點。

　　尾燈沒有采用設(shè)計感特別強烈的貫穿式LED等，而是保守地用細長的尾燈組設(shè)計與前大燈有所呼應(yīng)。遠離糙漢子的路還是要一步步走。車身尺寸上，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距2850mm。

　　內(nèi)飾上，新一代漢蘭達在現(xiàn)款車型的造型布局上大刀闊斧地改良，有了更粗狂又不失設(shè)計感的鍍鉻飾條，也有從8英寸/12.3英寸的中控屏幕可選。唯一遺憾的是，副駕手套箱上面與中控屏幕下方的置物槽不再連通，可能豐田是不想兩個置物槽的東西滾來滾去，所以做了隔斷。

　　動力上，國產(chǎn)版全新漢蘭達依然搭載2.5L混動總成，其中單發(fā)動機最大功率141kW，綜合功率176kW，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選，2.5L混動車型的電池組安放在后座下放，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。

　　在2021上海國際車展上，我們拍攝到了一組一汽-大眾全新SUV Talagon（中文名：攬境）的實車照。據(jù)悉，新車定位于全尺寸SUV（大型），車長達到了5152mm，一舉超過了途昂與漢蘭達（詢底價|查參配），而車內(nèi)提供6座與7座兩個版本，動力除了搭載EA888 2.0T發(fā)動機外，將搭載2.5T V6引擎。

　　新車基于大眾MQB B平臺打造。新車前臉采用大眾最新家族式設(shè)計風(fēng)格，中網(wǎng)面積并不算大，中網(wǎng)兩側(cè)與大燈相連，營造出寬大前臉的視覺效果，前保險杠造型也具有層次感；整體來看其車頭造型與全新一代途銳頗有幾分相似之處。

　　側(cè)面上，車身身形十分修長，簡潔的線面共同勾勒出穩(wěn)重的車身側(cè)面，D柱位置還采用了時下流行的溜背設(shè)計，為整車增添幾分時尚氣息。

　　車尾造型則呼應(yīng)了車頭的氣質(zhì)，同樣顯得寬大。貫穿式尾燈帶來了不錯的辨識度，同時也拉伸了車尾的橫向視覺效果，車尾的大眾logo預(yù)計設(shè)計成發(fā)光樣式。后保險杠十分粗壯且具有層次感，采用雙邊單出的排氣布局，排氣口被兩個尺寸較大的四邊形鍍鉻框所裝飾。

　　車身尺寸部分，新車的長寬高分別為5152（5153）/2002/1795mm，軸距2980mm，其中車身部分尺寸超過了途昂和漢蘭達。而車內(nèi)布局上，新車提供6座、7 座兩種座椅布局選擇。

　　動力方面，新車搭載代號為EA390的2.5T V6發(fā)動機，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m。此外，新車還有可能搭載代號為EA888 GEN3BZ的2.0T低功發(fā)動機，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；以及代號為EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功發(fā)動機，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。傳動部分，新車預(yù)計匹配DQ500 7速雙離合變速箱。

　　在2021上海國際車展上，一汽豐田皇冠陸放正式亮相。新車在設(shè)計上繼承自美版全新一代漢蘭達XSE運動版外觀，并將車頭的豐田標換為皇冠標志。新車將有望在今年9月正式上市。

　　從申報圖可以看出，新車除了換裝皇冠標志外，其余細節(jié)與美版全新一代漢蘭達XSE版造型非常相近。中網(wǎng)為黑色六邊形格柵，前保險杠則類似于第八代凱美瑞前期款的造型，大氣與運動兼得。

　　車身側(cè)面變化不大，依舊威武雄壯。黑色的A柱設(shè)計讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。具體尺寸變化未知，但歷代漢蘭達的空間都是令人滿意的，相信換代后不會丟失這項核心賣點。

　　尾燈則與全新一代漢蘭達相同，沒有采用設(shè)計感特別強烈的貫穿式LED等，而是保守地用細長的尾燈組設(shè)計與前大燈有所呼應(yīng)，遠離糙漢子的路還是要一步步走，新車尾標為CROWN KLUGER。據(jù)悉，新車高配可配備20英寸輪圈，并有8種車身顏色可以選擇。車身尺寸為5015/1930/1750mm，軸距2850mm。

　　皇冠陸放的內(nèi)飾遵循TNGA車型的設(shè)計走向，在這里能看到一個不規(guī)則的中控全景，多了一些層次感設(shè)計，完全沒有第三代漢蘭達那種油膩特質(zhì)，這對吸引年輕用戶起到很大的幫助。另外實拍車型配備紅黑配色座椅，也是年輕人喜歡的內(nèi)飾配色。

　　動力上，新車依然搭載2.5L混動總成，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選。2.5L混動車型的電池組安放在后座下方，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。