1月25日，吉利星瑞新增一款命名為“豪華+”的新車型，該車型定位在目前的豪華型和尊貴型之間，售價為13.27萬元。

星瑞2.0T豪華型

　　新車外觀與在售的星瑞車型基本保持一致，采用了吉利全新4.0設(shè)計語言，前格柵直瀑式設(shè)計辨識度頗高，大面積的盾形前格柵幾乎占據(jù)了整個前臉，內(nèi)部融合了直瀑式輻條設(shè)計，時尚別致，吉利官方稱其為“能量音弦”前格柵。

星瑞2.0T豪華型

 　　星瑞擁有前低后高的車身姿態(tài)以及上揚的雙腰線設(shè)計，隆起的腰身從前翼子板一直延伸至尾部，使車身側(cè)面看起來十分修長且運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

星瑞2.0T豪華型

　　尾部轎跑風(fēng)格明顯，溜背的角度也恰到好處，兩側(cè)尾燈的中間還配備了一根鍍鉻飾條，增加了尾部的層次感。尾燈通過細(xì)長的鍍鉻飾條相連接，拓寬了尾部的視覺寬度。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，增添了幾分動感。

星瑞2.0T豪華型

　　“豪華+”車型在豪華版車型的基礎(chǔ)上增加了ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、速度限制提醒、交通擁堵輔助、集成式巡航輔助等功能。還增加了全景天窗、12.3英寸全液晶儀表盤等配置，并將前后輪胎規(guī)格由17英寸升級為18英寸。

　　動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.0TD發(fā)動機(jī)，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩300N·m；匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：從2020年的銷售數(shù)據(jù)來看，星瑞頗有幾分爆款的跡象，本次新加入的“豪華+”車型作為車系細(xì)分配置的補充，將進(jìn)一步細(xì)化車型之間的配置，滿足不同用戶的用車需求。

　　1月15日，吉利汽車正式發(fā)布了旗下全新SUV（代號為KX11）的最新預(yù)告圖。新車是基于吉利CMA模塊化架構(gòu)平臺打造，定位于7座中型SUV，前臉造型硬朗霸氣，車身線條動感流暢，而內(nèi)飾采用了全新的“三聯(lián)屏”設(shè)計，動力或提供燃油版、插混版以及純電版。此外，該車將于2021年4月舉行的上海車展正式首發(fā)。

　　外觀上，新車造型較現(xiàn)有的吉利車型更趨于“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0代產(chǎn)品家族式設(shè)計語言，其中前臉造型采用了與吉利星瑞類似的直瀑式前格柵，以鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，搭配居于正中的吉利黑標(biāo)logo，提升檔次感與品牌辨識度的同時，增加了整車的運動感與豪華感；

　　兩側(cè)矩陣式LED大燈組為狹長矩形樣式，并配有上下兩條LED日間行車燈；而下方包圍通過貫穿式鍍鉻條進(jìn)一步拉寬了視覺寬度，配合兩側(cè)仿導(dǎo)流孔的設(shè)計，造型獨樹一幟。

　　從車身正側(cè)面來看，新車整體輪廓十分硬朗大氣，流暢的腰線從前大燈貫穿至尾燈處，瞬間提升整個側(cè)面的立體感。

　　內(nèi)飾上，新車采用了與現(xiàn)有吉利截然不同的設(shè)計風(fēng)格，全新的“三聯(lián)屏”設(shè)計（中控屏+液晶儀表+副駕娛樂屏），進(jìn)一步彰顯了其科技感；而下方電子排擋處似乎借鑒了不少源自領(lǐng)克的菱形元素。

　　目前官方尚未公布新車詳細(xì)的動力信息，新車基于CMA平臺打造，因此預(yù)計將提供燃油版、插電式混合動力版及純電版。

編輯點評：KX11是吉利汽車?yán)^星瑞之后，又一款基于CMA平臺打造的一款新車型。根據(jù)消息，該車定位于7座中型SUV，與豪越不同的是，KX11將承載著吉利品牌向上的重任，預(yù)計未來KX11的售價以及定位將會比豪越更高。

　　新款吉利帝豪GS申報信息在網(wǎng)上曝光。新車針對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了家族化的升級，預(yù)計將會在年內(nèi)正式上市。

　　新車整體車身結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款帝豪GS相比沒有太大改動。主要在外觀部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級。前臉更換了家族式的直瀑式格柵，顯得更加精致。同時前大燈組和前保險杠均進(jìn)行了重新設(shè)計，整個前臉看起來更簡潔了。

　　車尾的尾燈組也是新車最大的變化之一，采用熏黑設(shè)計，并通過尾部黑色裝飾條進(jìn)行連接，讓整體看起來簡潔大氣。此外，新車還提供豐富的運動套件選裝。新車車身尺寸為4430/1833/1573mm，軸距2700mm。

　　動力方面，新車將搭載代號為JLB-4G14TB的1.4T L4發(fā)動機(jī)，最大功率141PS（104kW），傳動方面預(yù)計將繼續(xù)匹配CVT無級變速箱。

編輯點評：從目前的資料看來，新款帝豪GS的變化主要在于外觀的升級，換裝了與星瑞相同的家族化設(shè)計語言。目前官方尚未公布該車的內(nèi)飾以及動力資料，我們預(yù)計新車的內(nèi)飾以及配置均會作出一定的升級。

　　2021年1月1日，吉利官方宣布，新款帝豪UP（2021款） 和新款帝豪GL（詢底價|查參配） UP（2021款）正式上市，官方指導(dǎo)價：6.98-11.58萬元。兩款新車為年度改款車型，全系采用了吉利全新4.0造型設(shè)計，整體在觀感上提升不少，更加年輕動感，車內(nèi)搭載GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，并升級為終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量。

　　外觀上，兩款新車在造型上同樣融入了吉利全新4.0家族化設(shè)計語言，采用全新吉利4.0直瀑式前格柵。不過細(xì)節(jié)上，新帝豪（詢底價|查參配）GL UP升級了熏黑LED光導(dǎo)尾燈以及帶有300萬銷量LOGO標(biāo)識的全新輪轂等新設(shè)計，整車更加年輕大氣；而新帝豪UP則換裝了尺寸升級的黑色車標(biāo)、下格柵兩側(cè)獠牙式設(shè)計，再配合尾部的飛翼式全LED后尾燈、C字回旋式后保險杠等全新設(shè)計，沖擊力十足，一改以往中庸的前臉。

　　內(nèi)飾部分，新帝豪GL UP更突出質(zhì)感，新增了質(zhì)雅藍(lán)黑雙拼內(nèi)飾配色，中控部分采用全新啞光黑飾板，并在門板和中控增加香檳金飾條，精致又不失動感；而新帝豪UP用全新漸變式科技紋理，座椅選用全新菱形打孔紋理的水性皮質(zhì)，從細(xì)節(jié)處提升了整個內(nèi)飾的品質(zhì)。

　　配置上，新帝豪GL UP全系標(biāo)配了博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、高級皮質(zhì)打孔座椅、PEPS無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動、雙區(qū)溫度獨立控制全自動恒溫空調(diào)等配置。為進(jìn)一步優(yōu)化了配置結(jié)構(gòu)，中高配車型還增加了側(cè)面安全氣簾、電動防夾天窗、電動折疊后視鏡、遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈、10.25英寸全觸控電容屏等配置。

　　同時在駕駛輔助配置上，新帝豪GL UP仍搭載了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、AEB預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識別保護(hù)）、SLIF交通限速標(biāo)識智能識別系統(tǒng)和IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)；而科技配置上，新車搭載了GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，并將五年免費流量升級為終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量，集成手機(jī)APP智能遠(yuǎn)程控制、智能語音交互控制、高德實時在線導(dǎo)航等豐富功能。

　　而新帝豪UP配置同樣升級，首先在安全上，全系配備了TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，還搭載了全新升級的博世ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像帶動態(tài)引導(dǎo)線、HAC上坡輔助等豐富的配置。

　　在智能方面，新車搭載了GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，并將五年免費流量升級為終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量，以全新智能桌面和智能AI語音控制等功能，構(gòu)建全新人機(jī)交互、智慧行車的移動智能空間；還為入門的舒適型車型提供了可選裝的8英寸高清電容觸控屏、G-Link 2.0吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、倒車影像等配置。

　　動力上，2021款新帝豪GL UP全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載了1.5TD -7DCT和1.4T-CVT /6MT共3種動力系統(tǒng)，其中1.4T-CVT動力組合可輸出104kW最大功率和235N·m最大扭矩，百公里綜合油耗低至5.9L，兼顧加速平順、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適性等綜合優(yōu)勢。而2021款新帝豪UP全系滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載了1.5L直列四缸DVVT發(fā)動機(jī)，匹配5MT和8CVT兩種變速箱，最大功率達(dá)80kW，最大扭矩142N·m，百公里油耗僅5.8L，充分滿足消費者日常用車需求。

編輯點評：作為吉利品牌旗下的走量車型，新帝豪在2021年的首日便推出了新款車型，作為年度改款車型，新車的外觀、配置均得到了升級，同時新帝豪GL UP還搭載了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓這款走量的車型在駕駛輔助方面得到了補強(qiáng)，提升了整車的綜合競爭力。