在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組秦PLUS DM（插電式混合動力）申報信息。新車搭載比亞迪最新研發(fā)的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機，該發(fā)動機的熱效率為43%，這一參數(shù)也讓它成為全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動機。

　　比亞迪引以為傲的“Dragon Face”在秦PLUS DM上得以沿用，但融入了全新的設(shè)計元素。秦PLUS DM車頭的大嘴式進氣格柵不僅面積巨大，內(nèi)部還采用了點陣式設(shè)計，大大提高了自身的辨識度。貫穿車頭的鍍鉻裝飾不僅將進氣格柵分為上下兩層，還在車頭兩邊進行了上揚處理，巧妙的設(shè)計將大燈組和中網(wǎng)連接在一起，增強了車頭的層次感。秦PLUS DM側(cè)面擁有一個流暢的車身造型，前低后高的車身姿態(tài)營造出一種向前俯沖的視覺效果。新車在C柱位置還設(shè)計了一個小三角窗，預(yù)計會給后排乘客帶來更好的采光效果。尾部方面，秦PLUS采用了溜背的尾部設(shè)計，圓潤的設(shè)計風(fēng)格也讓新車看起來更顯大氣。此外，尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計拉寬了整體的視覺效果。尺寸上，秦PLUS DM的長寬高為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　動力方面，基于比亞迪全新DM-i平臺打造秦PLUS將會搭載全新的動力系統(tǒng)，其中就包括有比亞迪全新研發(fā)的驍云1.5L自然吸氣發(fā)動機（熱效率達到43%），并具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻技術(shù)這四大特點。據(jù)悉，搭載驍云1.5L插電混動系統(tǒng)的秦PLUS百公里油耗僅為0.7L（工信部），即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組新款上汽大眾Polo的信息。新車為小改款車型，因為整體外觀和內(nèi)飾都與現(xiàn)款在售車型保持一致，僅對一些小細(xì)節(jié)進行調(diào)整。

　　外觀上，第一眼看基本上與現(xiàn)款一致，但如果來到尾部你就會發(fā)現(xiàn)原本置于兩側(cè)的車型尾標(biāo)改為了中置布局，也就是說Polo也成為了大眾底下帶字母的一員了！配置方面，新車會在前霧燈及日間行駛燈、下進氣口光亮飾條、豪華型后保險杠、側(cè)面Beats音響圖標(biāo)等部分與現(xiàn)款有所區(qū)別。

　　動力方面，新車將搭載1.5L全鋁發(fā)動機和Tiptronic六速手自一體變速箱或5MT手動變速箱。最大功率為83kW（112ps），最高車速190km/h。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲得了一組新款長安CS35 PLUS的申報圖，新車采用了全新的外觀設(shè)計，觀感上比在售車型更加運動時尚。

　　新款CS35 PLUS的前臉經(jīng)過重新設(shè)計，采用了尺寸更大的前進氣格柵造型，前大燈組造型更加纖細(xì)，同時還采用了貫穿式設(shè)計，拉寬了前臉的視覺寬度。與此同時，前保險杠下方的貫穿式飾條與兩側(cè)霧燈區(qū)域相連，兩側(cè)的Y型結(jié)構(gòu)與霧燈區(qū)域的輪廓相融合，設(shè)計十分時尚。而車尾部分的調(diào)整并不多，僅針對尾燈進行了細(xì)節(jié)的調(diào)整。尺寸方面，新車長寬高為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm。長度上對比現(xiàn)款車型稍有調(diào)整。

　　預(yù)計新款CS35 PLUS將依舊搭載1.6L發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率94kW（128PS），匹配5速手動或CVT變速箱。

　　近日，比亞迪新款宋MAX DM正式上線新車申報目錄。按照比亞迪近期的命名規(guī)則，新車將有可能名為宋MAX DM升級版，申報信息顯示，新車百公里油耗僅為0.9L。

　　外觀方面，宋MAX DM升級版與宋MAX升級版差異不大，采用了最新“Dragon Face”家族化設(shè)計，融合最新設(shè)計語言后，造型更精致有型。前臉的變化主要集中在格柵飾條、下包圍以及牌照區(qū)域。其中中網(wǎng)部分的音階立體式躍動格柵被強化之后更顯層次感，兩側(cè)全新龍須設(shè)計以鍍鉻亮飾條裝飾線條更加生動。

　　霧燈區(qū)域原本霧燈被取消，留下C字形輪廓簡潔有力，能夠起到疏導(dǎo)空氣降低風(fēng)阻的作用。底部還加入了鍍鉻飾條進行點綴，從而與車側(cè)、尾部連成一體，視覺效果非常棒。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1810/1690mm，軸距為2785mm。

　　根據(jù)申報信息，新車的動力總成與現(xiàn)款車型維持相同，依然搭載1.5T發(fā)動機，最大功率113kW，最大扭矩240N·m。搭配6速雙離合變速箱和永磁同步電機，系統(tǒng)最大功率223kW，系統(tǒng)綜合扭矩490N·m。