長安CS75 FCV（氫燃料電池）車型正式上線最新一期新車申報目錄，隨著申報信息的曝光，預示著該車或即將進入量產階段。

　　從外觀上看， 長安CS75 FCV與普通版CS75的差別并不大，僅在細節(jié)處加入了新能源元素設計，如進氣格柵四周、大燈以及霧燈區(qū)域都加入了藍色元素。在車尾處，CS75標識的S采用了藍色處理，同時下方還加入了FCV標識，體現(xiàn)出該車的身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1850/1705mm，軸距2700mm。

　　動力方面，新車采用質子交換燃料電池與三元鋰電池儲能，其系統(tǒng)最大功率為160kW，最高車速160km/h，續(xù)航里程為510公里。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了比亞迪宋Pro DM的申報信息，新車搭載了1.5L插電混動總成，不過外觀內飾與在售車型保持一致。

　　外觀方面，新車沿用了DragonFace 2.0設計語言，由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，將傳統(tǒng)東方文化中的龍元素，以現(xiàn)代工業(yè)設計手法融入整車；而標配LED大燈，搭配極具辨識度的貫穿式全LED尾燈，帶來更強烈的視覺效果。

　　車型尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

　　配置方面，新車將提供豐富的選裝方案，包括不同設計風格的前格柵、保險杠、外后視鏡以及輪圈造型等，同時還可選裝全景天窗、運動套件等。

　　動力部分，新車搭載了全新1.5L插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率81kW（110PS），峰值扭矩為135N·m，并擁有高達15.5：1的壓縮比，最高熱效率達43%；而永磁同步電機額定功率60kW，峰值功率132kW，新車百公里綜合油耗僅為0.9L。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了新款東風標致4008的申報信息。新車采用了標致最新一代的家族設計語言，外觀上有不少改動。

　　新款東風標致4008續(xù)了海外版車型的設計，換裝了標致最新的家族式設計，無框中網面積進一步擴大，內嵌點陣式格柵和全新的獅徽LOGO，并與兩側頭燈組融為一體。大燈的樣式也有所改變，加入了標志性的獠牙式LED日行燈/轉向燈，搭配兩側水滴狀的散熱開口。新車采用了雙腰線設計，并利用腰線勾勒出前后翼子板的造型；而其他細節(jié)上，其還調整了鍍鉻飾條的位置，造型更時尚。而尾部變化不大，配備辨識度十足的獅爪式尾燈組；側尾燈中間也同樣用大面積的亮黑色裝飾板覆蓋，提升尾部視覺寬度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4510/1850/1628mm，軸距為2730。

　　本次申報的新款4008提供了1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力，其中，1.6T發(fā)動機最大功率125kW；1.8T發(fā)動機最大功率155kW。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了新款東風標致5008的申報信息。新車采用了標致最新一代的家族設計語言，外觀上有不少改動。

　　與新款4008一樣，新款5008續(xù)了海外版車型的設計，換裝了標致最新的家族式設計，無框中網面積進一步擴大，內嵌點陣式格柵和全新的獅徽LOGO，并與兩側頭燈組融為一體。大燈的樣式也有所改變，加入了標志性的獠牙式LED日行燈/轉向燈，搭配兩側水滴狀的散熱開口。車尾上，新車外觀設計延續(xù)了現(xiàn)款的風格，變化不大，尾燈采用熏黑樣式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1855/1655（1650）mm，軸距為2840mm。

　　本次申報的新款5008提供了1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力，其中，1.6T發(fā)動機最大功率125kW；1.8T發(fā)動機最大功率155kW。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了奇瑞新能源瑞虎e車型的申報圖，新車主要變化在于搭載了功率更大的電機，據悉，其續(xù)航里程有望達到510km。

　　外觀上，本次申報的瑞虎e車型與在售車型基本一致，采用大面積封閉式前格柵，其中采用了點陣式鍍鉻裝飾。尺寸上，新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。申報信息顯示，新車還可選裝：天窗、后攝像頭、車身前部攝像頭、后部雷達、鯊魚鰭天線等配置。

　　動力方面，新車搭載了電動機，最大功率為120kW（163PS），據悉，其NEDC續(xù)航里程有望將達到510km。作為參考，現(xiàn)款瑞虎e搭載的是95kW電機，NEDC續(xù)航里程401km。

　　這次申報目錄中有不少熱門車型紛紛上新，如豐田RAV4、奧迪Q5L、特斯拉Model 3以及奔馳E級。但可以發(fā)現(xiàn)，本期申報信息中新能源車型的占比較高，主流的車系都紛紛補全了新能源車型的空缺，可見新一輪的新能源風潮即將拉開。（文：太平洋汽車網 楊高宇）