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2020進(jìn)博會(huì)新車匯總 三缸雅力士八缸凱雷德全都有

2020-11-06 22:29:56 作者:楊高宇

捷尼賽思G90“Stardust”

  在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,現(xiàn)代集團(tuán)旗下豪華品牌捷尼賽思-捷尼賽思G90 Stardust(塵版)正式亮相。該車在設(shè)計(jì)上進(jìn)行較大的改動(dòng),全新進(jìn)氣格柵和尾部燈組亮點(diǎn)十足,全球限量50臺(tái),目前已售罄。

2020進(jìn)博會(huì):捷尼賽思G90 Stardust限量版

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  新車在原有的基礎(chǔ)上采用了雙色設(shè)計(jì),上半部分采用了閃耀珍珠效果的特殊金屬漆,下半部分采用了黑色涂裝。據(jù)官方宣稱,特別版的雙色漆面采用了特殊的工藝,因此數(shù)量上有所限制。而前臉造型大氣,其中五邊形大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵顯得十分具有視覺沖擊力,搭配兩側(cè)四點(diǎn)式LED大燈和線條更銳利的引擎蓋,質(zhì)感十足。

2020進(jìn)博會(huì):捷尼賽思G90 Stardust限量版

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  新車側(cè)面上,一條鋒利的腰線從車頭延伸至車尾,勾勒出修長(zhǎng)的視覺效果,搭配20英寸的密集輻條式輪轂(還可選裝運(yùn)動(dòng)輪轂),在整體豪華感營(yíng)造上下了一番功夫。車尾部分,該車與現(xiàn)款差異不大,主要換裝了全新的貫穿式尾燈和雙邊雙出式排氣口設(shè)計(jì)。此外,Genesis G90還提供九種外觀顏色,包括新的波爾圖紅色和金海岸銀色以及雙色調(diào)車身等。

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  內(nèi)飾方面,特別版車型采用了帶有點(diǎn)圖案的定制座椅,同時(shí)還采用了特殊的木紋飾板。據(jù)介紹,車內(nèi)設(shè)計(jì)的靈感源于滿天繁星的夜空?qǐng)鼍啊?/p>

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  動(dòng)力方面,新車或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款車型所使用的三款發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考,現(xiàn)款車型搭載Lambda系列3.8L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3 V6 T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)以及Tau 5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓系統(tǒng),最大功率輸出275kW(375PS),峰值扭矩為510N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱

編輯點(diǎn)評(píng):從產(chǎn)品定位上看,捷尼賽思G90的對(duì)標(biāo)車型會(huì)是奔馳S級(jí)寶馬7系,但很明顯,捷尼賽思的品牌底蘊(yùn)不足以讓G90撼動(dòng)德國(guó)對(duì)手的地位。而捷尼賽思G90特別限量版Stardust車型更多的會(huì)是一臺(tái)精神意義更為濃厚的車型。

科爾維特C8敞篷版

  在2020年進(jìn)博會(huì)上,科爾維特C8敞篷版首次在國(guó)內(nèi)亮相。與普通版C8 Stingray不同,該車將運(yùn)用可折疊敞篷造型,可在16秒內(nèi)收回。

  新車延續(xù)了此前發(fā)布的硬頂版車型設(shè)計(jì),鋒利且?guī)в械窨谈械那皺C(jī)艙蓋線條搭配下凹式導(dǎo)氣槽,令整個(gè)前臉帶來十足的動(dòng)感。新車的敞篷設(shè)計(jì)在座艙頭枕,后部還有防滾架進(jìn)行保護(hù)。另外,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和座艙之間還有可升降玻璃,用于阻擋行駛中多余的亂流。

  車身設(shè)計(jì)靈感來源于F22第五代現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī),低矮的車身配合經(jīng)典折痕式水平腰線以及雙五輻式大尺寸輪轂,讓人過目難忘。

  尾部的設(shè)計(jì)同樣讓人熱血澎湃,透過后艙蓋上3.2毫米的輕質(zhì)玻璃板可以看到里面的發(fā)動(dòng)機(jī)布局,尾翼采用三段式設(shè)計(jì),帶有一定的弧度。左右兩側(cè)的尾燈組采用了LED光源的“L”形燈帶,而熏黑的保險(xiǎn)杠兩側(cè)則改為雙邊共四出的方形排氣。

  據(jù)了解,車頂由為復(fù)合材料打造,同時(shí)可選擇Carbon Flash金屬漆,最高在約48km/h的車速下進(jìn)行收放,收回時(shí)間將控制在16秒內(nèi)。

  動(dòng)力方面,新車將繼續(xù)搭載6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并首次采用中置后驅(qū)布局,最大功率為369kW(502PS),峰值扭矩達(dá)到637N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雪佛蘭首款8速雙離合變速箱,并首次使用干式油底殼系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng):

  全新的科爾維特C8的發(fā)動(dòng)機(jī)布局相對(duì)上代車型有著顛覆式的變化,讓其從“美式肌肉性能GT”搖身一變?yōu)?ldquo;超級(jí)跑車”。2019年科爾維特以硬頂版車型首次在中國(guó)亮相,時(shí)隔一年該車以敞篷車型再次在中國(guó)亮相,這是暗示著未來科爾維特C8將會(huì)通過官方引進(jìn)國(guó)內(nèi)的節(jié)奏?

總結(jié)

  相比于去年,今年進(jìn)博會(huì)的參展車型并不算十分豐富,同時(shí)電動(dòng)車以及概念車的數(shù)量也不及去年。但其中也有不少首次在中國(guó)亮相的重磅車型,而且車型涵蓋了轎車、SUV、跑車。比如凱迪拉克凱雷德、起亞的索蘭托、豐田GR Supra、捷尼賽思G80等,其中部分車型將通過官方渠道引進(jìn),是大家切實(shí)能在國(guó)內(nèi)買到的,那大家都看好哪一款新車呢?(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)

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