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新一代豐田Supra正式登陸中國(guó) 2.0T/3.0T都有!

2020-11-01 21:04:48 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月1日,豐田官方宣布,第五代Supra正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉,新車是豐田和寶馬合作產(chǎn)物,與全新一代寶馬Z4互為姊妹車型。新Supra基于寶馬全新CLAR平臺(tái)打造,與Z4一道在奧地利的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)。

新一代豐田Supra正式登陸中國(guó) 2.0T/3.0T都有!

  全新一代豐田Supra前臉部分,繼承了此前豐田FT-1概念車的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言和車身整體比例,前LED大燈組造型十分飄逸,而同時(shí)外拋的前后翼子板以及短小而高翹的尾部則充滿了戰(zhàn)斗氣息,下方黑色擾流板的加入則進(jìn)一步展示了它作為性能車的身份。

  新車車頭較為修長(zhǎng),車尾較為短促,車身比例顯得富有運(yùn)動(dòng)感。新車車尾部分,后備廂蓋下方是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標(biāo)識(shí),尾燈組在第四代Supra的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)化,尾燈外部輪廓變?yōu)橄騼蓚?cè)擴(kuò)散的三角形。新車的大型后擴(kuò)散器采用黑色涂裝,充滿金屬光澤的雙邊共兩出式圓形排氣管也擁有非常可觀的口徑,看上去帥氣又霸道

  內(nèi)飾部分,全新一代Supra整體風(fēng)格與以往的豐田車型截然不同,其搭載與寶馬相同的電子換擋檔桿似乎透露著一絲“德味”,不過(guò)與C-HR類似的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),又告訴著我們這還是一輛豐田。

  該車雖然外觀激進(jìn),但中控布局依然層次分明,從上到下懸浮式多媒體顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口、多媒體物理按鍵、空調(diào)物理按鍵依次排開(kāi)。此外,全車還提供黑紅、全黑兩種內(nèi)飾配色,并配備全包裹運(yùn)動(dòng)座椅、碳纖維裝飾板、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表等。

  由于Supra是豐田與寶馬合作的產(chǎn)物,所以新Supra自然會(huì)與寶馬新Z4共享大量零部件,所以在多媒體系統(tǒng)上,新車就搭載了寶馬的i-Drive7.0系統(tǒng),將繼續(xù)支持寶馬引以為傲的多重手勢(shì)控制、智能互聯(lián)功能以及自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),極大提升了使用者的用戶體驗(yàn)。

全新一代豐田Supra 動(dòng)力參數(shù)
車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)最大功率峰值扭矩
-B48 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)190kW(258PS)400N·m
-B58 3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)250kW(340PS)500N·m

  動(dòng)力方面,全新一代豐田Supra搭載由寶馬提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版,最大功率190kW(258PS);3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)或僅匹配雙離合變速箱,0-100km/h加速時(shí)間在4秒內(nèi)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長(zhǎng)急剎。

    本文導(dǎo)航
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