新車亮點(diǎn)：換裝大量競(jìng)技取向零件，全球限量2200輛。

　　寶馬M2 CS在2019洛杉磯車展全球首發(fā)，新車在M2 Competition（雷霆版）的基礎(chǔ)上性能再升級(jí)，按照規(guī)劃將全球限量2200輛。

　　寶馬M2 CS樣貌散發(fā)出的競(jìng)技?xì)赓|(zhì)要比M2雷霆版更加強(qiáng)烈。該車大量應(yīng)用碳纖維材質(zhì)，包括引擎蓋、前唇、側(cè)裙、后擾流板、后擴(kuò)散器等部位。此外可選裝碳纖維材質(zhì)的車頂。

　　據(jù)了解，碳纖維車頂將比標(biāo)配的鋼制車頂減小5kg的重量。對(duì)于一般車型來(lái)說(shuō)，5kg重量就應(yīng)該忽略不計(jì)，但對(duì)于追求極致性能的M2 CS和狂熱的性能發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，5kg的減重已足夠成為談資。

　　寶馬M2 CS裝配寶馬代號(hào)763M的19英寸鍛造輪轂，匹配米其林Cup2半熱熔輪胎，前輪胎規(guī)格規(guī)格為前245/35R19，后輪胎265/35R19。車身配色上有四種顏色可選，分別名為阿爾卑斯白，米薩諾藍(lán)色金屬，黑色藍(lán)寶石金屬和霍根海姆銀色金屬。

　　內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)未做改動(dòng)，方向盤和門板處大量Alcantara材質(zhì)的應(yīng)用配上M Competition桶型座椅，戰(zhàn)斗氣息十足。表明身份的CS標(biāo)識(shí)被加入到車內(nèi)各項(xiàng)部件之上，如液晶儀表盤的界面和座椅。

　　寶馬M2 CS搭載代號(hào)S55的3.0T直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩550N·m，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

新車亮點(diǎn)：應(yīng)用大量碳纖維材質(zhì)，4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+M xDrive四驅(qū)。

　　本屆洛杉磯車展，寶馬M8 Gran Coupe正式發(fā)布。新車基于8系Gran Coupe打造，標(biāo)準(zhǔn)版引擎最大功率為441kW（600PS），雷霆版引擎最大功率達(dá)到460kW（626PS）。新車將于明年年初正式上市，美國(guó)起售價(jià)130000美元（折合人民幣約92.84萬(wàn)元）。

　　寶馬M8 Gran Coupe擁有專屬的邊框?yàn)闇\棕色的雙腎中網(wǎng)。前大燈組造型犀利，內(nèi)置寶馬家族式樣的勺子型LED日行燈，不過(guò)燈帶顏色變?yōu)楦挥星致愿械慕瘘S色。三段式前包圍帶有大面積的黑色進(jìn)氣格柵，與其高性能的定位相符。

　　細(xì)節(jié)處，M8 Gran Coupe在車頂、尾部擴(kuò)散器等處的材質(zhì)均選用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）。寶馬還提供了M Carbon碳纖維選裝套件，包括后視鏡殼，后擴(kuò)散器，后擾流板和用于前進(jìn)氣口的插件。該車后輪輪距相比8系Gran Coupe增加1.5英寸，以求更強(qiáng)悍的操控性，視覺(jué)效果也變得飽滿有力。

　　新車車尾做了明顯上翹的“鴨尾”設(shè)計(jì)，尾燈組造型犀利且做了熏黑處理，雙邊雙出排氣的尾喉口徑粗壯，性能范十足。

　　據(jù)悉，寶馬將提供400輛首發(fā)限量版M8 Gran Coupe First Edition，車輛將采用獨(dú)特的薩雷布山脈綠色的車身顏色，根據(jù)光線的變化，它將呈現(xiàn)出綠色或灰色。

　　進(jìn)入車內(nèi)，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與8系Gran Coupe一致，配備12.3寸全液晶儀表+10.25寸中控屏幕的雙屏組合。同時(shí)加入大量M車型專屬套件，包括碳纖維中控面板、帶有菱形皮革紋路的M Sport座椅、全新樣式的M真皮方向盤、M電子換擋桿、預(yù)存駕駛模式切換按鈕等。

　　動(dòng)力部分，M8 Gran Coupe搭載4.4T V8雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版最大功率441kW（600PS），峰值扭矩750Ｎ·ｍ；雷霆版最大功率達(dá)到460 kW（626PS），峰值扭矩同樣為750Ｎ·ｍ，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱和一套M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。官方宣稱，該車標(biāo)準(zhǔn)版的0-100km/h加速時(shí)間3.4s，雷霆版為3.2s。

新車亮點(diǎn)：插混動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)亮眼，將成為林肯的首款國(guó)產(chǎn)車型。

　　林肯旗下第二款插電式混合動(dòng)力SUV——Corsair Grand Touring亮相2019洛杉磯車展。新車基于Corsair打造，定位于緊湊型SUV，也是現(xiàn)款MKC的繼任車型，此次發(fā)布的版本搭載2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，EPA工況下純電續(xù)航或超40KM。據(jù)悉，林肯Corsair將于2019年內(nèi)在華正式投產(chǎn)，成為首款國(guó)產(chǎn)化的林肯車型。

　　林肯Corsair Grand Touring延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀風(fēng)格大氣圓潤(rùn)，星輝式中網(wǎng)搭配上全LED大燈看上去就像是小號(hào)的飛行家，車身部分加入了藍(lán)色元素，例如帶有藍(lán)色描邊的LOGO和前門板前端的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等，象征新能源車身份。

　　尾部裝配貫穿式LED尾燈組極為醒目，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。下方排氣為雙邊共兩出式布局。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4587mm/1935mm/1628mm，軸距2710mm。

　　內(nèi)飾方面， 新車整體設(shè)計(jì)與汽油版基本一致，采用棕色與黑色的雙拼色設(shè)計(jì)，8英寸懸浮式中控屏（高配可以選擇12.3英寸大屏）。

　　配置方面，Corsair PHEV將提供帶有24向座椅調(diào)節(jié)和按摩功能的座椅。大量先進(jìn)的駕駛輔助功能將被應(yīng)用，包括L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)、抬頭顯示、Co-Pilot360安全套件、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等。

　　動(dòng)力部分，林肯Corsair Grand Touring采用2.5L阿特金森循環(huán)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率可以達(dá)到266PS，EPA工況下純電模式續(xù)航里程或超40km。

新車亮點(diǎn)：配軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持大排量自然吸氣引擎。

　　雷克薩斯LC Convertible量產(chǎn)版在2019洛杉磯車展亮相。該車在LC500的基礎(chǔ)上將車頂換為了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

　　雷克薩斯LC敞篷量產(chǎn)版跟之前的概念車高度一致。為了實(shí)現(xiàn)更敏銳、更優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念，雷克薩斯LC敞篷版堅(jiān)持使用可收納式的軟頂敞篷。在保持了硬頂版基本側(cè)面線條的同時(shí)，新車沿車窗線條逐漸上揚(yáng)，并呈現(xiàn)出平滑的尾部設(shè)計(jì)。

　　LC Convertible concept的車身尺寸：長(zhǎng)4760 mm、寬1920 mm、高1350mm、軸距2870mm。概念車配備的是比LC Coupe更大的22英寸輪轂，不知未來(lái)量產(chǎn)車是否會(huì)延續(xù)這一設(shè)定。

　　內(nèi)部風(fēng)格上，概念車也保持了LC車型獨(dú)有的設(shè)計(jì)感，強(qiáng)烈的色彩反差顯示出豪華感，2+2式座椅也得以保留。

內(nèi)飾官圖

　　動(dòng)力方面，LC500雙門版和敞篷版共用動(dòng)力總成。其中LC500h敞篷版采用3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外加兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為264kW（359PS），傳動(dòng)匹配E-CVT，再串聯(lián)一臺(tái)4AT，最終能模擬出 10 個(gè)擋位；LC500敞篷版搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+10速自動(dòng)變速器的動(dòng)力總成，引擎最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm。

　　這16款將入華的新車中有多達(dá)11款來(lái)自德系三巨頭，其中寶馬M Power加上M Performance車型達(dá)到5款，奔馳AMG和奧迪S/RS也分別有2款新車。新能源車方面共有4款車型，涵蓋SUV、跑車和中型轎車，性能表現(xiàn)同樣不俗。對(duì)于對(duì)車輛動(dòng)態(tài)性能有高要求，卻苦于國(guó)六政策導(dǎo)致沒(méi)有多少合適新車可選的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，等到明年選擇面應(yīng)該會(huì)大不少。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）