不止是顏值的突破 眾泰T600競爭力分析
眾泰全新T600 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5T手動精英型 | 7.98 |
1.5T手動豪華型 | 8.68 |
1.5T自動豪華型 | 9.88 |
1.5T自動尊享型 | 10.68 |
1.5T自動尊貴型 | 11.58 |
1.8T自動尊貴型 | 12.28 |
1.8T自動旗艦型 | 13.78 |
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眾泰全新T600共推出了7款車型,車型配置的細(xì)化豐富了消費者的選擇。另外,眾泰全新T600在售價上也體現(xiàn)出了很大誠意,7.98萬元的入門車型售價使該車的入手門檻非常低,而享有最豐富配置的頂配車型也僅需13.78萬元,這樣的售價哪怕是僅和以性價比著稱的各自主品牌相比,都依然占據(jù)優(yōu)勢。
在同價位市場內(nèi),眾泰全新T600的直接對手可不少,包括哈弗H6、吉利博越以及傳祺GS4,接下來我們就通過實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)對比,看看眾泰全新T600有沒有什么過人之處。
·哈弗H6
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哈弗H6是一款較為熱門的車型,作為長城哈弗這個SUV專業(yè)戶旗下的得意門生,該車在市場上有不錯的反響,遺憾的是在內(nèi)飾設(shè)計上稍顯老氣。
·吉利博越
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吉利博越在外觀及內(nèi)飾整體上中規(guī)中矩,沒有什么過人的亮點設(shè)計,也沒什么可詬病之處,可以理解為“不求有功但求無過”,這樣的車型容易被消費者接受,但卻缺乏了一定的新意。
·傳祺GS4
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傳祺GS4是廣汽傳祺的銷量擔(dān)當(dāng)車型,年輕的外觀設(shè)計與較有質(zhì)感的內(nèi)飾都為該車加了不少分。
▶空間尺寸對比
尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
眾泰T600 | 4676 | 1893 | 1696 | 2807 |
哈弗H6 | 4649 | 1852 | 1710 | 2680 |
吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
傳祺GS4 | 4525 | 1852 | 1685 | 2640 |
眾泰全新T600的尺寸在四款車?yán)飵缀跞嬲純?yōu),2807mm的軸距使車內(nèi)乘客的縱向空間都得到充分保障,另外,寬達(dá)1893mm的車身使車內(nèi)橫向空間同樣可觀,哪怕是后排滿載,表現(xiàn)也同樣友好。眾泰全新T600僅在車身高度方面略低于哈弗H6,但1696mm的車高已經(jīng)使頭部空間足夠?qū)捲?,過高的車身反而容易造成車身姿態(tài)的不穩(wěn)定。
得益于理想的車身尺寸,眾泰全新T600的乘駕空間以及儲物空間都非常寬裕,滿足日常使用絕對不是問題。此外,后排座椅還支持4:6比例放倒,使空間的使用更為靈活。
▶動力系統(tǒng)對比
眾泰全新T600擁有1.5T和1.8T兩款動力可供選擇。其中1.5T發(fā)動機的最大功率為105kW(143PS),峰值扭矩為207N·m,配有手動模式和運動模式,常規(guī)模式下,升檔非常積極,2000rpm則會進(jìn)行換擋而且平順性表現(xiàn)不錯,而運動模式下,油門會變得靈敏一點,升檔節(jié)奏也調(diào)整至3000rpm;1.8T發(fā)動機的最大功率為128kW(174PS),峰值扭矩為245N·m,匹配的是DCT350雙離合變速箱,相比于老款的360版本,質(zhì)量更輕、尺寸更小,官方稱該變速器換擋會更平順、響應(yīng)速度也會更快。
入門動力對比 | ||||
車型 | 發(fā)動機 | 最大馬力(PS) | 峰值扭矩(N·m) | 變速器 |
眾泰T600 | 1.5T渦輪增壓 | 156 | 207 | 5MT/6AT |
哈弗H6 | 1.5T渦輪增壓(低功) | 150 | 210 | 6MT/7DCT |
1.5T渦輪增壓(高功) | 169 | 285 | 7DCT | |
吉利博越 | 2.0L自然吸氣 | 141 | 178 | 6MT |
傳祺GS4 | 1.3T渦輪增壓 | 137 | 202 | 5MT/7DCT |
在入門動力上,哈弗H6的高功版車型在賬面數(shù)據(jù)上最好,眾泰全新T600的1.5T車型則位居第二,再結(jié)合售價來看,哈弗H6售價最低的高功版車型也在13.50萬元的價位,而眾泰全新T600的1.5T車型則是7.98萬元,是否值得多花這筆錢去追求并不明顯的動力差距,就見仁見智了。更何況,156PS的最大馬力+207N·m的峰值扭矩已經(jīng)是一個非??捎^的數(shù)據(jù),滿足日常代步完全不成問題。
在小排量+渦輪增壓當(dāng)?shù)赖娜缃?,吉利博越?.0L自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)稍顯落伍,不僅在動力上沒有優(yōu)勢,在燃油經(jīng)濟性上更是如此,使用成本相應(yīng)增高。此外,入門動力只配備手動變速器,這對不擅長駕駛手動擋車型的司機們不太友好。
高階動力對比 | ||||
車型 | 發(fā)動機 | 最大馬力(PS) | 峰值扭矩(N·m) | 變速器 |
眾泰T600 | 1.8T渦輪增壓 | 177 | 245 | 7DCT |
哈弗H6 | 2.0T渦輪增壓 | 197 | 345 | 7DCT |
吉利博越 | 1.8T渦輪增壓 | 184(手動擋163) | 285(手動擋250) | 6MT/6AT |
傳祺GS4 | 1.5T渦輪增壓 | 152 | 235 | 6MT/6AT/7DCT |
高階動力上,眾泰全新T600的基礎(chǔ)排量為1.8T,在動力性能方面和燃油經(jīng)濟上取得了很好的平衡,再搭配雙離合變速器,極高的傳動效率對駕駛體驗以及油耗方面都有積極作用。而傳祺GS4的高階動力系統(tǒng)搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機相比另外幾款車則顯得黯然失色。
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