8月工信部申報(bào)圖 展示新車“身份證”
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在國(guó)內(nèi)上市的每輛新車誕生之后,都需要前往工信部進(jìn)行“身份登記”。于是每個(gè)月總有幾天,工信部會(huì)將本月的新車申報(bào)信息公示出來(lái)。8月份的公示信息給我們帶來(lái)了重磅的全新奧迪A6L、全新天籟等等。下面就給大家展現(xiàn)一下這些新車的“身份證”吧。
8月工信部申報(bào)圖匯總 | |||
全新奧迪A6L | 東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟 | 廣汽謳歌全新RDX | 上汽大眾帕薩特PHEV |
奧迪Q2L 30TFSI | 沃爾沃XC60 T8 | 吉利繽越PHEV | 江鈴福特Territory |
一汽奔騰T77 | 新款?yuàn)W迪A4L 35TFSI | 上汽通用別克VELITE 6 | 上汽大眾Tharu R-Line |
上汽大眾途觀L R-Line | 東南A5 | 別克GL8 2.0T | 新款長(zhǎng)安CS95 |
長(zhǎng)城歐拉R1 | 2019款廣汽三菱歐藍(lán)德 | 新款寶駿510 | 納智捷U5 EV |
新車看點(diǎn):奧迪A6L的軸距已經(jīng)達(dá)到了3米,車身也超過(guò)了5米,加長(zhǎng)后比例依然較為協(xié)調(diào)。作為奧迪的銷量擔(dān)當(dāng),相信投入中國(guó)市場(chǎng)后會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2019年年初
8月份工信部網(wǎng)站上了出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L的申報(bào)信息。國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L的軸距與海外版車型相比有所加長(zhǎng),達(dá)到3024mm,比現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L長(zhǎng)12mm。據(jù)悉,全新奧迪A6已在今年日內(nèi)瓦車展發(fā)布,而國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L將會(huì)在2019年初發(fā)布并正式上市。
外觀方面,國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L采用了奧迪最新的家族式前臉設(shè)計(jì),經(jīng)典的六邊形大嘴格柵更加的夸張,兩側(cè)的燈組造型也更加棱角分明。預(yù)計(jì)與海外版一樣,國(guó)產(chǎn)車型將會(huì)提供三種大燈可選,頂配為矩陣式的LED大燈。
國(guó)產(chǎn)車型在造型等方面會(huì)與海外版保持一致,不過(guò)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后,其車身長(zhǎng)寬高分別為5038(5050)/1886/1475mm,軸距為3024mm。作為參考,海外版標(biāo)軸車型的車身長(zhǎng)寬高分別為4939/1886/1457mm,軸距為2924mm。
動(dòng)力方面,申報(bào)信息顯示該車將搭載三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW(224PS),至于2.5L、3.0T等其他動(dòng)力配置會(huì)不會(huì)引進(jìn),暫時(shí)還無(wú)法獲取。
新車看點(diǎn):V-motion 2.0風(fēng)格的前臉看上去非常的運(yùn)動(dòng),作為一款換代比較遲的B級(jí)車,全新天籟能否后來(lái)居上還需要時(shí)間去驗(yàn)證。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2018年年底
從東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟的工信部申報(bào)圖中可以看到,新車外觀上與海外版車型保持一致,采用了更加運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾造型也大幅革新,動(dòng)力搭載2.0L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)將于2018年底正式上市。
從申報(bào)圖來(lái)看,國(guó)產(chǎn)天籟采基于Vmotion 2.0的概念車打造,整體風(fēng)格更為年輕運(yùn)動(dòng),前臉的V-motion進(jìn)氣格柵造型更加張揚(yáng),兩側(cè)角度尖銳的LED大燈組十分犀利。整車線條犀利,造型激進(jìn),V型大嘴前進(jìn)氣格柵造型張揚(yáng),頭燈組為L(zhǎng)ED大燈,且狹長(zhǎng)尖銳極具攻擊性。
尾部方面,全新天籟采用“小鴨尾”式后擾流設(shè)計(jì),回旋鏢式樣的尾燈組與前大燈形成呼應(yīng),采用隱藏式排氣布局,整體看上去富有層次感。此外,新車尾部標(biāo)識(shí)并不是“TENAN”,而是與海外版一致的“ALTIMA”。其車身側(cè)面采用懸浮式車頂造型并拉高了腰線位置,車尾的狹長(zhǎng)尾燈以及雙邊共雙出排氣系統(tǒng)也頗具運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面,參考海外車型,新車采用了對(duì)稱式中控臺(tái),貫穿式的飾板采用木紋設(shè)計(jì),并配有三輻平底多功能方向盤(pán)和傳統(tǒng)機(jī)械指針儀表。新車中控臺(tái)中央配有八英寸懸浮式觸摸中控屏,配備Carplay和Android Auto功能,而其空調(diào)及多媒體面板與鞍部呈垂直分層姿態(tài)排布,層次感明顯。
動(dòng)力方面,東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為117kW(159PS)和185kW(252PS),百公里綜合申報(bào)油耗分別為5.9L和6.6L。
新車看點(diǎn):謳歌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量一直不太理想,新一代RDX要怎么打動(dòng)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者,謳歌還要好好研究研究。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2018年11月
從工信部網(wǎng)站中的新一代廣汽謳歌RDX的申報(bào)圖可以看出,新車外觀采用了全新的家族多邊形“鉆石”進(jìn)氣格柵,還有謳歌全系都有的連珠式LED大燈。據(jù)悉,新一代RDX原型車在4月的2018北京車展上亮相,有望在今年的廣州車展上市。
新RDX整車的層次比現(xiàn)款車型更加豐富,追求棱角分明,車身的線條以及一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都表現(xiàn)得更加激進(jìn),腰線部分也有更多的曲折,配合上時(shí)尚造型大尺寸輪圈,視覺(jué)效果一流。
新車的長(zhǎng)寬高分別為4752/1926/1668mm,軸距為2750mm。動(dòng)力方面,新一代RDX將搭載型號(hào)為K20C5的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為195kW(265PS),官方申報(bào)的油耗為9.0L/100km。
新車看點(diǎn):全新的帕薩特將會(huì)在8月底與我們見(jiàn)面,而作為MQB平臺(tái)下的PHEV車型,帕薩特430 PHEV同樣也值得期待,大眾終于也來(lái)搞新能源了。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2018年年內(nèi)
全新帕薩特430 PHEV車型的申報(bào)圖遭到曝光,新車作為插電混動(dòng)版的全新帕薩特,有望在8月底的燃油版車型下線之后,再與大家見(jiàn)面。
我們可以從申報(bào)圖看出,全新帕薩特430 PHEV采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)的保險(xiǎn)杠:格柵內(nèi)的大面積的鍍鉻飾條、燈組內(nèi)的多顆LED燈珠充滿著戰(zhàn)斗氣息。此外,新車的格柵還有專屬的藍(lán)色PHEV字樣標(biāo)識(shí),表明車主熱愛(ài)環(huán)保的特質(zhì)。
全新帕薩特430 PHEV與全新帕薩特同樣采用了MQB平臺(tái)打造,車身造型也十分雷同,都是那種橫平豎直、精工細(xì)作的大眾車型的味道。但就是這低配車型的16英寸輪圈實(shí)在讓人眉頭一皺。新車的長(zhǎng)寬高分別為4948/1836/1469mm,軸距則為2871mm,相信會(huì)帶來(lái)可觀的內(nèi)部空間。新車采用LED尾燈組,在中央的“PASSAT”LOGO以及下方貫穿式的鍍鉻條,模擬的雙邊雙出(實(shí)際排氣管在底部)排氣的襯托下高級(jí)感較強(qiáng)。
全新帕薩特430 PHEV還將提供全景天窗、環(huán)視影像、215/60 R16、215/55 R17兩種輪胎等配置可選。在動(dòng)力方面,全新帕薩特430 PHEV配備了1.4T汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的PHEV(插電式混合動(dòng)力)系統(tǒng),其中1.4T高功版汽油機(jī)可輸出110kW(150PS),而電動(dòng)機(jī)也有85kW(116PS)的“進(jìn)賬”,并幫助新車達(dá)成1.4L/100km的工信部油耗數(shù)據(jù)。
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