新車特點：實用與性能并肩

　　據(jù)悉，新車采用全新一代A6的設(shè)計元素，預(yù)計將繼續(xù)采用quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架，有望于2019年上半年發(fā)布。

　　外觀方面，全新A6 Allroad依舊保持旅行車的造型設(shè)計，但通過細(xì)節(jié)對比仍舊可以發(fā)現(xiàn)新車相比現(xiàn)款車型有多處變化，全新的家族式六邊形進氣格柵相比現(xiàn)款尺寸更大，同時進行了熏黑處理，視覺效果更加運動。矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6如出一轍，下方進氣口造型更寬，并帶有一顆雷達裝置。據(jù)悉，新車的最小離地間隙將比普通版車型更大，可實現(xiàn)更高的通過性。

　　尾部方面，新車延續(xù)了奧迪全新A6 Avant（旅行版）的造型設(shè)計，搭配LED光源尾燈，造型更加修長精致。此外，預(yù)計新車還將延續(xù)三廂版車型的隱藏式排氣。據(jù)了解，后排座椅常規(guī)狀態(tài)下，該車后備廂容納可達565升。而在后排座椅完全放倒的情況下，可將容量擴大至1680升。此外，除了Allroad車型，奧迪還將推出S6 Avant和RS6 Avant車型供消費者選擇。

　　動力方面，目測新車將搭載全新的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，提供汽油和柴油選擇，其中汽油版最大輸出功率250kW（340PS），最大扭矩為500 N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還有望全系搭載48V微混系統(tǒng)。更多該車詳盡信息，有待官方發(fā)布。

◆ 編輯點評：旅游版車型在國內(nèi)市場并不火爆，而旅游版車型比轎車車型有更大的空間，實用性不言而喻，如果你需要一臺能裝的車，又偏愛轎車的駕駛風(fēng)格，那么旅行版車型是一個不錯的選擇。

新車特點：豪華品牌小鋼炮，面子樂趣兩不誤

　　新車沒有完全根據(jù)新一代CLS/A級的發(fā)展方向設(shè)計，前臉依舊是那份熟悉的味道。

　　圖中新車的偽裝程度依然比較深厚，但不難看出前大燈部分似乎仍延續(xù)原有的設(shè)計，而不是像CLS或A級一樣采用全新的倒三角大燈設(shè)計，因此這輛測試車與最終的量產(chǎn)車外觀也有所出入。新車后半部分則依舊采用溜背設(shè)計，尾燈則似乎被賦予了全新的設(shè)計語言，狹長而銳利。

　　動力方面，新車基于MFA平臺打造，或?qū)⒗^續(xù)搭載1.6T、2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面或匹配6速手動、7速DCT變速箱。

◆ 編輯點評：作為奔馳CLS的小弟，新一代CLA車型的尾燈與新一代CLS的尾燈有幾分神似，而這個充滿爭議的設(shè)計，是否能獲得消費者的芳心還有待市場驗證。

新車特點：不僅外觀調(diào)整，性能也更上一層樓

　　新車采用了優(yōu)化過的外觀設(shè)計，但車身輪廓未見改動，但在動力配置上將有所提升。

　　寶馬換代，格柵必然加大：中期改款后的7系進氣格柵變得更為碩大，同時線條也變得更為硬朗，在兩側(cè)“狼眼”頭燈的襯托下更顯殺氣。同時，運動風(fēng)格十足的下唇也營造出了更為運動化的氣息。

　　新車尾部在偽裝的遮蓋下輪廓尚不清晰，但可以肯定的是，新車會采用不同構(gòu)造的全新LED尾燈組，以追上對手那“喪心病狂”的玩燈技術(shù)。

　　此次改款后的7系將主要對配置、動力進行升級，其中3.0T L6車型的最大功率或?qū)⑻嵘?50kW(340PS)，而4.4T V8雙渦輪增壓車型最大功率或?qū)⑻嵘?47kW(472PS)。值得一提的是，現(xiàn)款740e車型或因電動機及電池組升級而改名為745e，而車系的V12圖騰級車型或?qū)⑹車?yán)苛的WLTP排放測試而被砍。

◆ 編輯點評：寶馬7系在德系三寶里面是公認(rèn)最具駕駛樂趣的一臺，如今動力再次提升，駕駛一哥的地位更加穩(wěn)固了。

新車特點：全新樣式的半環(huán)形LED日間行車燈，酷炫！

　　這臺奔馳GLC Coupe的中期改款換裝了全新樣式的LED頭燈組和前包圍，預(yù)計將于2019年正式亮相。

       外觀方面，從曝光的路試諜照來看，新款奔馳GLC Coupe的偽裝程度并不高，只是對其車頭和尾燈進行了輕度偽裝。可以看出新款奔馳GLC Coupe的外觀變化并不明顯，基本上維持了現(xiàn)款車型的家族式設(shè)計，只對局部進行了一些細(xì)微的調(diào)整，在前保險杠與霧燈區(qū)域諜照中帶有一定偽裝，我們猜測將與現(xiàn)款車型有所區(qū)別。此次中期改款最大的改變就屬頭燈了，頭燈組內(nèi)集成全新樣式的半環(huán)形LED日間行車燈。

       從側(cè)面來看，新車Coupe溜背造型依然延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，車窗邊框采用了一圈鍍鉻飾條進行修飾；輪圈上配備重新設(shè)計的五幅造型。

        尾部部分，新車整體與現(xiàn)款保持一致，尾燈處帶有反光紙覆蓋，但我們可以看到露出的部分與現(xiàn)款車型明顯不同，預(yù)計將進行調(diào)整。排氣設(shè)計方面采用了全新方形造型雙邊共兩出排氣。

2019款C 300內(nèi)飾

        在內(nèi)飾方面，預(yù)計新GLC Coupe內(nèi)飾變化會和前段時間發(fā)布的新C級相似，儀表盤預(yù)計改為新C級上同款雙炮筒搭配全液晶設(shè)計。中控臺也將搭載了一塊全新液晶顯示屏，尺寸相比現(xiàn)款車型將會更大，屏幕邊框也將變窄，擺脫可以停航母的說法。系統(tǒng)上或搭載全新的COMAND行車電腦系統(tǒng)，以及全新的三輻式方向盤，并配備雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)和面積更大的COMAND操作觸摸板，以實現(xiàn)全新的用戶操作體驗。

        動力方面，新GLC Coupe預(yù)計將繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率兩個版本，GLC300 Coupe最大功率為180kW(245PS)，峰值扭矩為370N·m；GLC200 Coupe最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩為300N·m；同時GLC260 Coupe將裝備全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機+48V微混合動力系統(tǒng)替代最大功率為155kW（211PS）的2.0T渦輪發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，GLC Coupe將匹配9速自動變速箱。

◆ 編輯點評：上面說過，SUV的Coupe車型就是一個不甘平凡的存在，而在GLC260 Coupe上配上微混合動力系統(tǒng)，將為消費者提供更多選擇。