【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】SUV是熱門車型，而北京車展這一汽車盛宴上的SUV車型可謂百花齊放，小編已經(jīng)在屏幕上把北京車展上各種有看點的SUV都舔了一遍，也已經(jīng)把它們瘋狂輸出到一篇文章里，所以各位讀者如果想了解一下北京車展上的SUV，大概只要看這一篇文章就夠了，流量夠的話，請跟我走。

新車看點：看名字上的L，就知道咱都喜歡加長

　　新車基于MLB Evo平臺打造，從名字的后綴就能看出這款SUV加長了。最大的亮點則在于其軸距相比海外版車型增長了88mm，據(jù)官方表示，新車將于今年7月第一周正式在國內(nèi)上市銷售。

　　外觀方面，新一代Q5L前臉線條立體，前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)為雙“L”型日間行車燈，配合上全新的LED尾燈極具辨識度。六邊形的進氣格柵尺寸變得更大，同時折線更加銳利，高配車型上將搭載比同級更有科技感的矩陣式LED大燈，大燈的造型設(shè)計上，對于鋒銳線條的運用同樣不吝嗇，刻畫的眼神更加鋒利。整體視覺效果上要顯得更加干練，更有力量感。

　　尾標左側(cè)標注了“Q5L”字樣來預(yù)示其為加長軸距版車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，相比海外車型增加了88mm。雖然軸距相比現(xiàn)款加長了101mm，車身也加長了136mm，不過從側(cè)面來看，筆直的腰線由前翼子板一直延伸到尾燈，車身顯得更加修長而富有層次感。

　　內(nèi)飾方面，Q5L依然與海外版車型保持一致，這也是奧迪最新的設(shè)計理念，簡約而不失科技感。配置方面，采用了全液晶儀表盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，支持觸控交互，同時采用MMI高級導航系統(tǒng)，另外還加入了抬頭顯示系統(tǒng)，帶來更多的便捷性，同時營造更有科技感的車廂氛圍。

　　動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并提供高/低功率可選，前者最大功率185kW(251PS)，后者最大功率140kW(190PS)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛所需自動切換兩驅(qū)/四驅(qū)，油耗更低。

新車看點：尺寸不變，變國（pián）產(chǎn)（yí）

　　新車將在位于沈陽的華晨寶馬大東工廠進行生產(chǎn)，與海外版車型保持了相同的設(shè)計和車身尺寸，并于4月26日公布售價正式上市，售價區(qū)間為39.98-58.58萬元。

　　寶馬國產(chǎn)新一代X3在外觀上與海外版車型在外觀上保持了統(tǒng)一。前臉富有立體感的雙腎格柵設(shè)計，配合天使眼氙氣燈變成了六邊形LED大燈；三維造型全LED尾燈、強健的后擾流板還有雙排氣管，都彰顯著這款車的運動感。車身長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，除M運動套裝外，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm。

　　在內(nèi)飾方面也基本保留了海外版車型的設(shè)計，懸浮式觸控顯示屏與中控臺組合具有高科技感，同時在內(nèi)部系統(tǒng)、舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進行了大量本土化調(diào)整。此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設(shè)計，自然語音識別系統(tǒng)可實現(xiàn)更加便捷的人車互動。新車提供豪華設(shè)計套裝（Luxury Line）和M運動套裝（M Sport）兩種選擇，滿足客戶個性化需求。海外版X3的X Line套裝不會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

　　預(yù)計國產(chǎn)新一代X3提供高低功率版2.0T發(fā)動機可選，并且可能全系標配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。而搭載3.0T L6渦輪增壓引擎的X3 M40i則不會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型中，只能指望未來進口了。傳動依然是ZF 8AT變速箱。

新車看點：全新TNGA架構(gòu)打造，顏值在線

　　豐田在本次北京車展上最重要的兩款——C-HR和奕澤IZOA正式發(fā)布，二者都基于全新的TNGA架構(gòu)打造，高度保留了豐巢概念車的設(shè)計理念，顏值十分在線。（紅色為奕澤IZOA，藍色為C-HR）

　　兩款車型同平臺、同動力，其中，奕澤交由一汽豐田投產(chǎn)，C-HR交由廣汽豐田投產(chǎn)，這樣的套路我們一點都不陌生，之前卡羅拉雷凌已經(jīng)做了良好的示范。

　　一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR區(qū)別并不明顯，可能是一汽豐田面對C-HR如此犀利的設(shè)計風格即便想改也無從下手。奕澤在細節(jié)方面增加了前保險杠下部銀色飾條，同時換裝了新樣式的雙色鋁合金輪圈。新車第二排車門采用隱藏式門把手，同時富有辨識度的“回旋鏢”LED尾燈組如期望出現(xiàn)。

　　兩款車型同時提供多款純色和雙色搭配，配備本就已經(jīng)凌厲的外觀，十分向年輕人討巧。既然空間不占優(yōu)勢，那就全心全意玩?zhèn)€性，這才是出路。

　　沿用了海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計，奕澤中控臺整體偏向駕駛員一側(cè)，配有集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機交互系統(tǒng)的8英寸懸浮式顯示屏。配置方面，新車將擁有防碰撞預(yù)警、車道偏移提醒、自適應(yīng)巡航、自動遠光登。

　　新車定位為小型SUV，未來將與本田HR-V/繽智、日產(chǎn)勁客等展開競爭。動力方面，一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR共享TNGA架構(gòu)下Dynamic Force系列的全新2.0L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率可達到126kW（171PS），傳動系統(tǒng)方面匹配CVT無級變速箱。

新車看點：國內(nèi)首發(fā)，或?qū)a(chǎn)

　　馬自達CX-8實車在本次北京車展發(fā)布，這也是新車在國內(nèi)的首次公開亮相，此前有傳聞CX-8會由長安馬自達引進國產(chǎn)，提供7座/6座可選，對標漢蘭達、銳界等車型。

　　馬自達CX-8采用了第二代魂動設(shè)計理念，扁平的車燈和往車燈內(nèi)側(cè)延伸的鍍鉻是第二代魂動理念和第一代混動理念體現(xiàn)在車輛前臉的差別。新車看起來有點CX-5加長版的感覺。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，馬自達CX-8保持了當下的家族化風格，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓儀表盤，中控臺配備有7英寸懸浮式液晶觸控屏，下方空調(diào)控制區(qū)域造型也較為規(guī)整。

　　根據(jù)用戶需求不同，馬自達提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。

　　動力方面則不同，國產(chǎn)后海外版車型所搭載的2.2T柴油發(fā)動機預(yù)計會被2.5L汽油發(fā)動機所取代，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。