【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奔馳G級第30萬輛整車正式在奧地利麥格納斯太爾工廠下線，該車自1979年推出距今已有長達38年的歷史了，而其方正的硬派SUV造型一直沒有發(fā)生改變。據(jù)悉，此次第30萬輛車型在部分細節(jié)上經(jīng)過了特殊的設計，新車的視覺效果更具氣勢。

　　在車史上總會有那么經(jīng)典永流傳的幾款車型，它們自誕生之日起就一直沒有發(fā)生過太大變化，因此在現(xiàn)代人眼里它們也成了“經(jīng)典”的代表，這些車型就包括有梅賽德斯-奔馳G級，雖然價格不親民，定位也走高端路線，但它依舊是大伙所熟悉的那個硬漢。

　　該車型整整走過了38個春夏和秋冬，實至名歸地作為了奔馳旗下存在最久的車型之一，其誕生之初就是用來滿足軍方使用，后經(jīng)德國戰(zhàn)敗重建后在1979年開始向民用市場轉型，并發(fā)布了第一代G級車型（民用和軍用市場同時銷售），且同在麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)。

　　在奧地利麥格納斯太爾工廠下線的第30萬輛奔馳G級屬于特別定制款，一眾奔馳粉共同選出了最有代表性的車身顏色和配置。據(jù)悉，該車采用了藍色金屬漆面的涂裝，同時配備了16英寸亮黑輪圈和全地形輪胎，而車頂更配有車頂行李架，相當?shù)脑揭胺秲骸?/p>

2016款奔馳G級

　　據(jù)此前海外媒體報道，梅賽德斯-奔馳G級車型也即將迎來全新的換代，其紛紛推測新車極有可能沿用現(xiàn)款經(jīng)典的方正造型，而細節(jié)方面或有所調(diào)整，進而讓G級更為精致。動力方面，新車或搭載奔馳全新開發(fā)的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家�。�