新機油呈現(xiàn)紅色是正常的。這主要是因為有些機油在出廠時本身就是這種顏色。 機油被稱為汽車發(fā)動機的“血液”，具有多種重要作用。首先是潤滑減磨，它能在發(fā)動機運轉部件之間形成油膜，減少摩擦和磨損。其次是輔助冷卻降溫，將發(fā)動機工作中產生的熱量帶走。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

常見的合成機油有殼牌喜力、美孚 1 號、嘉實多極護、長城機油、勝牌 MaxLife High Mileage 機油、鵬斯 Platinum 全合成油、力魔 Premium 合成機油、殼牌 Rotella T6 全合成重型柴油機油等。 殼牌喜 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

漏機油是否會觸發(fā)警示燈，這得分情況來看。 一般來說，輕微漏機油不太會觸發(fā)警示燈。但要是漏機油嚴重了，那就很可能會觸發(fā)。 為啥呢？因為嚴重漏機油會使發(fā)動機內機油減少，機油壓力跟著降低，這時候機油壓力警示燈就會亮。 還有，如果漏機油導致發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

21 款奧迪一般不會燒機油。 要確保不燒機油，有些方面得注意。機油得用對，得選全合成的，粘度別低于 30，起碼用 5W40 型號的。粘度過低就可能燒機油。 缸體材料也重要，奧迪用鋁合金缸體，能降低機油消耗，不像鑄鐵發(fā)動機消耗大。 還得 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽油機燒機油主要有以下原因及對應的解決辦法。 氣門油封老化，氣門用于防止機油滲漏到燃燒室，時間長會磨損或老化，是發(fā)動機易損件，行駛 10 萬公里以上的車常有此問題，影響氣門密封性致燒機油，可更換氣門。 活塞間隙過大，汽車使用久會有積碳附 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油型號包含很多關鍵信息。 首先說 W 字母，代表 winter 即冬季，W 前的數(shù)字比如 5，反映機油在低溫下的粘度，數(shù)字越小，耐寒能力越強，冬天啟動發(fā)動機更輕松。 W 后的數(shù)字比如 30，代表 100 攝氏度時運動粘度標準，數(shù)字越大 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

嘉實多機油的種類主要有以下這些： 極護系列，這是嘉實多的頂級產品，包括極護、極護超豪和極護超豪歐系，是全合成機油，適用于高性能的汽車和賽車。 磁護系列，其中磁護分為磁護和磁護啟停保，磁護啟停保是全合成機油，磁護是半合成機油。車輛啟動至熱車階 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車機油會變黑的原因有不少。 燃料質量很關鍵，燃料里烯烴含量高、硫含量高，汽油機就容易形成油泥，這會讓機油變黑加快。 發(fā)動機的結構及工況不同也有影響，像開開停停容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙漬，機油也就變黑了。 發(fā)動機工作時溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車燒機油的原因有很多。 首先是燃燒室積碳，會讓活塞環(huán)氣環(huán)卡滯，密封不好。 潤滑系統(tǒng)里的油泥能堵住油環(huán)回油孔，減弱刮油能力。 活塞和缸壁間有磨損也會導致燒機油。 氣門密封腐蝕老化會失效，氣門油封磨損或老化會影響密封性。 活塞間隙大，積碳附在活 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油乳化的原因有不少。 一是發(fā)動機長時間低溫運行。像走走停停的車、長時間怠速，發(fā)動機溫度就低，環(huán)境溫度低也是一方面。低溫時燃油燃燒不完全，有些汽油會流到曲軸箱，跟機油混一塊。 二是油散熱器內部腐蝕，油道和水道連通，防凍液就和機油混合了。 三 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

途觀燒機油是個讓不少車主頭疼的問題，那怎么解決呢？ 這得從多個方面入手。先看看發(fā)動機有沒有漏油，有的話先修好漏油的零件，再觀察油耗。 要是確定是發(fā)動機本身燒機油，就得弄清楚哪些零件有問題和怎么修。容易出問題的零件首先是發(fā)動機排氣閥，裝在發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

別克君越燒機油的解決辦法有不少。 冷車燒機油熱車正常，一般是氣門油封老化，得把發(fā)動機缸蓋拆下?lián)Q油封。 熱車燒機油，往往是活塞環(huán)卡滯或老化，得拆油底殼換活塞環(huán)，這算大修。 先檢查排氣管是否通暢，不通暢就清洗或更換，開一陣后看看機油少不少 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油過多會帶來不少問題。 比如發(fā)動機提速會發(fā)悶，機油箱壓力會過大。 因為發(fā)動機中機油過多，超過上限，高速旋轉的曲軸會受到很強的阻力。這會降低發(fā)動機輸出功率，讓汽車動力變弱，還會增加燃油消耗。 而且會導致發(fā)動機排氣管冒藍煙，活塞環(huán)容易卡死，噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如果您想查看機油濾芯的型號，有這樣一些方法。 首先可以在濾清器外殼上查看，基本都有廠家部件號，或者參考車輛保養(yǎng)手冊。通常機油濾芯都是以 JX 開頭，后面跟著數(shù)字和字母的組合，這就是機油濾芯的型號。比如 JX-10，“10”就代表具體的型號。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

SAE 機油不一定是全合成的。 SAE 是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，它主要是用來定義機油的粘度等級分類的，一共規(guī)定了 11 個機油粘度級別。這些級別是依據不同的大氣溫度來設定的，目的是保證汽車發(fā)動機在各種氣候條件下都能得到恰當?shù)臐櫥��?而全合 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油混入少量水會蒸發(fā)。 因為機油工作時溫度較高，少量水分會在高溫下蒸發(fā)。 但要注意，機油的類型不同，對混入少量水后的情況也有影響。比如礦物油雜質多，潤滑效果差；半合成機油性能有提升；全合成機油品質最好、耐用性強。 機油在發(fā)動機中不僅有潤滑作 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

換機油后加速無力可能有多種原因。 比如機油粘度與油品，如果粘度過稀或者油品劣質，就會影響機油性能，導致汽車動力不佳，所以要選與車型匹配且質量好的機油。 機油加注量也很關鍵，過多會使機油進入燃燒室產生積碳，堵塞三元催化孔，過少則零件潤滑不夠， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

MGO 指的是 MARINE-GAS-OIL，也就是輕柴油。它主要用于高速柴油機。 輕柴油通常是指 180 到 370 攝氏度餾分，一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而成，有時也會摻入一部分裂化產物來改善性能。相比重柴油，輕柴油的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

四沖程機油是專門為四沖程發(fā)動機設計的潤滑油。 四沖程發(fā)動機的工作過程包含進氣、壓縮、做功、排氣這四個沖程。在這四個沖程中，四沖程機油發(fā)揮著重要作用。 它能減少發(fā)動機各部件間的摩擦，降低磨損，讓發(fā)動機性能更優(yōu)。還能幫助冷卻發(fā)動機，清除發(fā)動機內 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

燃油濾清器就是汽油濾芯，它們只是叫法不同。 燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。它串聯(lián)在燃油泵和節(jié)流閥體進油口之間的管路上。 其作用是把燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞，特別是噴油嘴，減少機械磨損，確保 閱讀全文>>

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• 2024-12-31