汽油機(jī)燒機(jī)油主要有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。

氣門油封老化，氣門用于防止機(jī)油滲漏到燃燒室，時間長會磨損或老化，是發(fā)動機(jī)易損件，行駛 10 萬公里以上的車常有此問題，影響氣門密封性致燒機(jī)油，可更換氣門。

活塞間隙過大，汽車使用久會有積碳附在活塞環(huán)上，長期不清理使活塞環(huán)與缸體間隙擴(kuò)大，機(jī)油流入燃燒室，還可能致發(fā)動機(jī)“爆缸”，要定時清理活塞間隙。

駕駛習(xí)慣不良，常急加速和長時間高速行駛，易損壞潤滑油油膜，致發(fā)動機(jī)潤滑不良和零件磨損，可能出現(xiàn)燒機(jī)油，非緊急情況應(yīng)避免。

機(jī)油油量過多，超過最高刻度線，多出的機(jī)油易進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生膠狀積碳，堵塞三元催化孔，尾氣排放超標(biāo)，還可能燒機(jī)油，應(yīng)按刻度線加機(jī)油。

發(fā)動機(jī)相關(guān)零件過度磨損致配合間隙大，機(jī)油濺到氣缸壁，超過油環(huán)刮油能力，比如曲柄軸瓦間隙大，機(jī)油從壓力潤滑軸瓦處泄漏，需更換主要部件。

發(fā)動機(jī)有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效，如氣門油封脫落或老化，要更換氣門油封。

汽車發(fā)動機(jī)修理質(zhì)量差、配件選擇不當(dāng)，要更換配件或優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

車輛發(fā)動機(jī)燒機(jī)油還可能因機(jī)油量過大、粘度比標(biāo)準(zhǔn)值小、活塞環(huán)和氣缸壁縫隙過大，自己換機(jī)油時多加機(jī)油易致燒機(jī)油。

正常磨損，車輛行駛一定公里數(shù)，如二十萬公里左右，發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）