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間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障修復(fù)辦法有不少。 要是汽車輪胎胎壓正常但裝置報(bào)錯(cuò),那就得對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行修復(fù),去專門的地方檢查和維修。 輪胎被扎、胎壓過(guò)高、低胎壓行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、久未加氣導(dǎo)致胎壓變低都能讓胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。 輪胎被扎了,用胎壓計(jì)測(cè)測(cè),缺氣 閱讀全文>>
夏天汽車水溫達(dá)到 100 度不太正常。 正常情況下,夏天汽車水溫一般在 90 度左右。添加防凍液后,正常工作溫度通常為 80 度至 105 度,105 度是極限溫度,普通小車水溫不能長(zhǎng)時(shí)間超過(guò) 100 度。 車子啟動(dòng)后,水溫會(huì)逐漸上升,此時(shí) 閱讀全文>>
汽車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)是正常的。 普通車熄火后冷卻系統(tǒng)停止工作,容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后溫度升高,損害發(fā)動(dòng)機(jī),所以高檔車有自動(dòng)冷卻功能,散熱器電源接電瓶,熄火后風(fēng)扇繼續(xù)工作給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫,避免高溫自燃。 汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及芯等構(gòu)成,冷卻 閱讀全文>>
汽車怠速轉(zhuǎn)速表的正常范圍不是固定不變的,會(huì)受到多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō),正常范圍在 500 到 900 轉(zhuǎn)每分鐘。不同車型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不同,怠速值會(huì)有差別。 熱車情況下工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī),怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 閱讀全文>>
汽車左前輪胎壓比其他三個(gè)低可能有多種原因。 比如輪胎存在慢撒氣,時(shí)間長(zhǎng)了胎壓就會(huì)降低,也可能是輪胎被釘子扎到而漏氣。 要是輪胎沒(méi)明顯損傷,直接充氣到正常胎壓,然后復(fù)位胎壓系統(tǒng)就行。 要是輪胎被扎,得趕緊去輪胎店補(bǔ)胎后再充氣。 要是充完氣過(guò)段 閱讀全文>>
擰氣缸蓋螺絲通常需要 8 - 9 公斤力。 氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,上面有進(jìn)、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔以及火花塞安裝孔(汽油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī))等。部分還有水套、進(jìn)排氣道及燃燒室等。 擰緊缸蓋螺絲的扭力得依據(jù)螺栓規(guī)格尺寸確定。一般汽 閱讀全文>>
汽車大燈的色溫選擇很重要,3500k 到 5000k 之間的色溫最為合適。 色溫是衡量光源光譜質(zhì)量的指標(biāo),比如 4300K 時(shí)光的顏色是白中帶點(diǎn)黃色,6000K 時(shí)是白色且接近自然光。 鹵素?zé)粢话阋笊珳剡_(dá)到 4500K 到 5000K 閱讀全文>>
奔馳 GLE 的水溫正常范圍一般在 90 度左右。車輛啟動(dòng)后,防凍液溫度會(huì)迅速上升,指針到達(dá) 90 度時(shí),熱交換平衡,防凍液溫度不再上升,通常這個(gè)時(shí)候起步最佳。 奔馳 GLE320 水溫在 120 度以下算正常。車水箱裝的是防凍液,到 10 閱讀全文>>
汽車風(fēng)扇的啟動(dòng)不是由跑多少公里決定的,而是取決于冷卻液溫度。 通常,當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到 98℃時(shí),水箱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),這無(wú)法手動(dòng)控制。 在中高溫時(shí),風(fēng)扇有兩個(gè)轉(zhuǎn)速檔位,95℃時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟中檔,轉(zhuǎn)速約 1600 轉(zhuǎn)/分鐘,105℃時(shí)開(kāi)啟高檔,轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
汽車加氟時(shí),壓力表的正常范圍如下: 低壓通常在 1.5 到 2.5 公斤,相當(dāng)于 150 到 250 千帕;高壓一般在 13.5 到 15.5 公斤,約 1300 到 1500 千帕。 具體而言,汽車空調(diào)加氟低壓在 150 到 250 閱讀全文>>
剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否正常,要分情況來(lái)看。 如果是輕微抖動(dòng),且抖動(dòng)平穩(wěn)有規(guī)律,熱車后抖動(dòng)消失,這是正常的。因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)行會(huì)有震動(dòng),一夜過(guò)后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油流到機(jī)油殼底部,潤(rùn)滑效果差,機(jī)油流動(dòng)性差且粘稠,會(huì)有機(jī)械磨損異響,冬季更常見(jiàn),冷 閱讀全文>>
汽車噴油嘴是否正常工作關(guān)系到車輛性能和燃油效率。判斷方法主要有以下幾種。 在車上檢測(cè),先啟動(dòng)車輛,等水溫正常且無(wú)故障碼,再適當(dāng)加大油門,要是轉(zhuǎn)速迅速上升,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音清澈有力,就表明發(fā)動(dòng)機(jī)狀況不錯(cuò),噴油嘴可能正常工作。 在發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)試,啟 閱讀全文>>
判斷汽車火花塞是否正常工作,可以通過(guò)以下方法。 觸摸感知法:車輛啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或發(fā)抖,熄火后用手逐缸觸摸火花塞絕緣瓷體,溫度明顯低的缸,火花塞工作不良。 外觀檢查法:查看火花塞絕緣體有無(wú)裂痕、破損,電極有無(wú)松脫、燒蝕,中心電極和瓷體 閱讀全文>>
大眾朗逸的胎壓監(jiān)測(cè)燈一直亮,原因可能有多種。 首先,可能是忘記設(shè)置初始胎壓值,完成四輪充氣后,要在路上跑幾分鐘,然后長(zhǎng)按 SET 鍵,聽(tīng)到砰的一聲,讓系統(tǒng)識(shí)別并記錄設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值。 其次,輪胎被扎破、輪胎壓力過(guò)大或過(guò)小、低胎壓行駛時(shí)間長(zhǎng)、長(zhǎng)時(shí) 閱讀全文>>
三元催化器的正常工作溫度通常在 400 - 800℃之間。 在車輛正常行駛時(shí),其工作溫度一般約為 650℃,殼體表面溫度也能達(dá)到 400℃以上。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,能將汽車尾氣排出的 CO、HC 和 NOx 等 閱讀全文>>
儀表盤上的胎壓黃燈亮起,通常是因?yàn)橐韵逻@些情況。 首先可能是某個(gè)輪胎出現(xiàn)了漏氣,比如輪胎被扎釘破損,導(dǎo)致氣壓不足。 其次是四個(gè)輪胎的胎壓差距過(guò)大,不在正常范圍內(nèi)。 還有可能是溫度變化影響了胎壓,夏天溫度高,胎壓可能會(huì)上升超出正常范圍, 閱讀全文>>
汽車不滴水但制冷正常可能是以下這些原因。 一是空調(diào)不夠涼,蒸發(fā)箱沒(méi)有水汽凝結(jié),這可能是制冷劑不足或空調(diào)系統(tǒng)有故障,要檢查制冷劑的量和空調(diào)各部件的工作狀態(tài)。 二是空調(diào)蒸發(fā)箱下面的漏水管堵塞,水無(wú)法正常排出。比如被樹(shù)葉、異物等堵住,需要清理堵塞 閱讀全文>>
渦輪箱泄壓閥故障會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。 比如,會(huì)影響渦輪增壓器的工作壓力控制,導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定。正常情況下,泄壓閥能在超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)自動(dòng)打開(kāi)釋放多余壓力,故障后可能無(wú)法及時(shí)或正確開(kāi)啟,使得渦輪增壓器壓力過(guò)高,影響其使用壽命,甚至可能損壞渦輪增壓器。 閱讀全文>>
福美來(lái) 2 代缸壓不足的原因有不少。 一是氣缸或活塞環(huán)出問(wèn)題,像磨損過(guò)大、活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂,還有活塞環(huán)長(zhǎng)時(shí)間高溫后彈性不足,密封不了活塞。 二是氣缸墊損壞或不密封,兩缸相鄰處的氣缸墊壞了會(huì)讓相鄰氣缸竄氣。 三是氣缸蓋下平面翹曲,像汽車 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫一般在 80 - 90℃,部分車型在 85 - 105℃之間。 在行駛中,正常水溫通?刂圃 90℃左右,渦輪增壓車型的水溫可能會(huì)稍高些。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部布滿機(jī)油管道和防凍液水道,防凍液不僅能防凍,還能防沸,其沸點(diǎn)可達(dá) 13 閱讀全文>>