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殼牌機(jī)油的種類豐富多樣。 全合成機(jī)油有超凡喜力、極凈超凡喜力、HX8 灰喜力、HX7 藍(lán)喜力,像 Shell Helix Ultra 系列機(jī)油,適用于高性能轎車和賽車。 半合成機(jī)油包括 HX6 紫殼、HX5 黃殼,其中 Shell He 閱讀全文>>
目前汽車機(jī)油的最高級(jí)別是 SP 級(jí)。這是美國石油協(xié)會(huì) API 推出的最新機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),于 2020 年 5 月 1 日起施行。 機(jī)油級(jí)別分為 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等級(jí),字母越靠后等級(jí)越高。 閱讀全文>>
機(jī)油減少的原因主要有以下這些。 首先是氣缸、活塞或活塞環(huán)老化,這會(huì)使得機(jī)油從這些部件處流出或者進(jìn)入燃燒室燃燒。 其次,氣門導(dǎo)管密封性減弱,機(jī)油會(huì)從氣門導(dǎo)管的縫隙處流走。 發(fā)動(dòng)機(jī)體的密封圈老化,密封性變差,機(jī)油就會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)體的縫隙滲漏出去。 閱讀全文>>
機(jī)油 GF5 是一種具有重要特性和意義的機(jī)油。 它是 ILSAC gf5 的縮寫,ILSAC 是由美日汽車制造商協(xié)會(huì)共同建立的機(jī)油認(rèn)證體系。 GF5 之前有 gf1、gf2、gf3、gf4 規(guī)格,越往后機(jī)油性能越強(qiáng)。 GF5 機(jī)油通過 閱讀全文>>
OBD 接口就是車載診斷系統(tǒng)的接口,英文全稱為 On Board Diagnostics,是汽車電腦與外部通訊的標(biāo)準(zhǔn)接口。 OBD 接口主要針腳有 4 腳 GND 工作地、6 腳高速 CAN 總線、7 腳 K 通信線、14 腳低速 CAN 閱讀全文>>
哪種全合成機(jī)油好?這得看您的具體需求。 像殼牌喜力,其 Ultimate 系列和 Helix 系列抗磨損、抗氧化和平滑性能出色。 美孚 1 號(hào),用 PAO 和脂類油生成,75%的 PAO 含量讓它在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、高溫穩(wěn)定性和低溫流動(dòng)性方面表現(xiàn) 閱讀全文>>
店內(nèi)劃痕險(xiǎn)是一種單獨(dú)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種,專門針對(duì)車輛上沒有刮擦、碰撞痕跡時(shí)的單獨(dú)劃痕進(jìn)行賠償。 如果車輛表面在未發(fā)生刮擦或碰撞的情況下出現(xiàn)單獨(dú)劃痕,就可通過它來獲得理賠。其賠付率通常在 200%到 300%,不過多數(shù)保險(xiǎn)公司只對(duì)新車或兩年內(nèi)的車提供 閱讀全文>>
一桶機(jī)油常見的容量是 4 升。 但也有其他容量的,像 1 升、1.5 升、2 升、3 升和 3.5 升的機(jī)油桶也都有。 加一次機(jī)油的量不太一樣,小排量車輛一般需要 3.2 至 3.6 升,排量大的車輛可能需要 4 至 4.5 升,差不多 閱讀全文>>
嘉實(shí)多機(jī)油的種類較多。主要有極護(hù)、磁護(hù)、金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)、嘉力等系列。 從成分來看,可分為全合成、半合成和礦物油。極護(hù)和磁護(hù)啟停保是全合成的,磁護(hù)是半合成,金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)和嘉力是礦物油。 極護(hù)作為頂級(jí)潤滑油,加了液鈦配方,能減少金屬接觸和 閱讀全文>>