捷達(dá)有防撞梁?jiǎn)崾怯脩糇铌P(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)有防撞梁?jiǎn)嵯嚓P(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
空調(diào)濾芯不能重復(fù)使用。 因?yàn)樗拖窦堃粯�，即便表面洗干凈了，夾層里仍會(huì)有殘留物質(zhì)。 而且，如果濾芯臟了不及時(shí)換，用久了會(huì)有異味，車內(nèi)會(huì)有發(fā)霉味，這可能是濾芯滋生細(xì)菌了。 汽車的空調(diào)濾芯能吸收外界對(duì)人體有害的物質(zhì)，保護(hù)駕乘人員健康，也能保護(hù)汽 閱讀全文>>
廢氣閥壞了會(huì)有不少特征。 比如無法控制廢氣循環(huán)量，這會(huì)讓過多廢氣參與再循環(huán)，干擾混合氣濃度，進(jìn)而導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)以及加速無力。 它要是失去油氣分離功能，吸氣時(shí)可能會(huì)吸進(jìn)油液，油液就會(huì)進(jìn)入燃燒室。 要是 EGR 閥卡在全 閱讀全文>>
汽車空氣濾的作用可大著呢！ 它能過濾掉空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓干凈的空氣進(jìn)入氣缸。因?yàn)槿加腿紵枰罅靠諝猓舨贿^濾雜質(zhì)灰塵，會(huì)加速氣缸磨損，大幅縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，不用空氣濾，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命能縮短三分之二。 而且空氣濾還能降低進(jìn)氣噪音。空氣濾位于發(fā) 閱讀全文>>
汽車輪胎螺絲一般不會(huì)松動(dòng)，現(xiàn)代小型乘用車輪胎螺絲通常有防松動(dòng)設(shè)計(jì)，大點(diǎn)的車行駛中螺絲會(huì)越緊。 但螺絲也可能因一些原因松動(dòng)，比如路面不平使輪胎受沖擊、螺絲質(zhì)量差或安裝時(shí)沒擰緊、長(zhǎng)時(shí)間未檢查更換輪胎致螺絲腐蝕生銹、車輛停放地面沉降或不均導(dǎo)致螺 閱讀全文>>
汽車跑偏的原因有很多。 首先是驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)胎壓不一致，這會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積和摩擦力不同，進(jìn)而引起跑偏。解決辦法是檢查胎壓，使其保持一致。 其次，左右輪胎花紋或深度不一致也會(huì)造成跑偏。花紋不同，摩擦力就不一樣，必要時(shí)得更換輪胎。 懸 閱讀全文>>
關(guān)閉閥門排氣是否傷車，答案是一般不會(huì)。 排氣閥門是渦輪增壓式引擎系統(tǒng)上用于分離渦輪廢氣的裝置。關(guān)閉它，會(huì)使渦輪速度降低，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)下降。但正常情況下，這不會(huì)直接損傷車輛。 改裝排氣管會(huì)有一定影響，單純?cè)龃笈艢饬康母难b件能增強(qiáng)空氣排出量， 閱讀全文>>
鼓剎和碟剎有很大的不同。 首先是結(jié)構(gòu)，鼓剎通過液壓推動(dòng)活塞使兩邊制動(dòng)蹄緊貼車輪內(nèi)壁制動(dòng)，碟剎通過對(duì)卡鉗施加液壓力使摩擦材料夾緊剎車盤制動(dòng)。 原理上，鼓剎是液壓推動(dòng)活塞讓制動(dòng)蹄緊貼車輪內(nèi)壁，車輪滾動(dòng)反作用于剎車鼓使剎車力放大；碟剎則是通過液壓 閱讀全文>>
大燈遮光罩一般不可以拆卸。 因?yàn)檎诠庹帜芊乐构饩�發(fā)散，讓光線更好聚攏，要是拆了，光線不僅不會(huì)變亮，還會(huì)減弱。燈泡光線主要靠大燈內(nèi)部反光杯反射，沒了遮光罩光線無法有效聚集，燈光會(huì)分散，照明距離就不遠(yuǎn)。 而且在夜間會(huì)車時(shí)，遮光罩能防止對(duì)向車輛駕 閱讀全文>>
變速箱頓挫需要修理嗎？答案是大部分情況下需要修理。 車輛在升擋、降擋或加速時(shí)出現(xiàn)沖擊、卡頓慫車的感覺就是變速箱頓挫，這是自動(dòng)擋汽車行駛一定里程后常出現(xiàn)的現(xiàn)象。 出現(xiàn)頓挫的原因主要有兩個(gè)。一是電磁閥異常，可能是變速箱油變質(zhì)致閥體部件磨損產(chǎn)生雜 閱讀全文>>
呲缸墊早期有不少癥狀。 首先是漏氣，可燃混合氣從缸墊處泄露，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，沒法高速工作，甚至可能熄火。 其次會(huì)漏機(jī)油，機(jī)油減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件干磨，損壞零件。 再者是漏冷卻液，水溫不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能良好降溫，可能變形、干燒。 閱讀全文>>
清洗缸內(nèi)積碳是很有必要的。 每輛車都會(huì)有積碳，只是多少有差別。一般 4S 店建議車主每隔 1 萬公里保養(yǎng)一次，長(zhǎng)期在高速行駛的可延長(zhǎng)至 3 - 4 萬公里，否則 2 - 3 萬公里清理。汽車的行駛里程和使用時(shí)間會(huì)影響積碳多少，太久不清理會(huì) 閱讀全文>>
輪轂蓋有沒有必要裝，這得看個(gè)人情況。 要是注重實(shí)用性，它不是非裝不可；要是追求美觀，那裝一個(gè)也不錯(cuò)。 從實(shí)用角度看，正常使用時(shí)輪轂螺絲損壞幾率小，即便沒輪轂蓋保護(hù)，螺絲也不易因雨水氧化損壞，而且車輛高速行駛時(shí)，因輪轂蓋設(shè)計(jì)對(duì)稱，不會(huì)影響平衡 閱讀全文>>
貼改色膜不會(huì)損傷車漆。 改色膜是用色系豐富、顏色多樣的薄膜，以整體覆蓋粘貼的方式改變?nèi)嚮蚓植客庥^。其具有眾多優(yōu)點(diǎn)，比如在不傷原車漆的前提下改變車身顏色，施工簡(jiǎn)易，對(duì)車輛完整性保護(hù)更好，顏色搭配自主性強(qiáng)，不會(huì)有相同顏色不同部位的色差煩惱。而 閱讀全文>>
嘉實(shí)多機(jī)油有三個(gè)檔次，分別是極護(hù)、磁護(hù)和嘉護(hù)。 極護(hù)屬于全合成機(jī)油，其中包含極護(hù)和極護(hù)動(dòng)力版兩款，還添加了金屬元素鈦。 磁護(hù)屬于半合成機(jī)油，抗磨損性能不錯(cuò)。 嘉護(hù)屬于礦物質(zhì)機(jī)油，又分為金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)和嘉力。 極護(hù)檔次，為高性能車輛和 閱讀全文>>
Shell 5w30 機(jī)油有藍(lán)殼、黃殼、紅殼、灰殼這四種。 5w30 這個(gè)標(biāo)號(hào)很關(guān)鍵，前面的 5W 代表低溫黏性指數(shù)，數(shù)值越小，低溫啟動(dòng)性能就越好，W 指冬天，意味著在低溫環(huán)境下，機(jī)油的流動(dòng)性和潤(rùn)滑性能更出色。后面的 30 表示高溫黏性指數(shù) 閱讀全文>>
汽車火花塞主要有以下類型： 準(zhǔn)型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，使用廣泛。 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部長(zhǎng)且突出于殼體端面外，吸熱量大、抗污能力好，熱適應(yīng)范圍寬。 電極型火花塞，電極很細(xì)，火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好 閱讀全文>>
Q5 剎車響是較為常見的情況。 原因有多種，比如剎車片磨損，用久變薄就會(huì)異響。 剎車盤生銹，長(zhǎng)時(shí)間停車或潮濕天氣易出現(xiàn)，多開一會(huì)兒或涂黃油能緩解。 新車或新?lián)Q剎車片可能也會(huì)有聲。 剎車盤和剎車片磨損過度，需定期檢查更換，一般剎車片 閱讀全文>>
四個(gè)輪轂?zāi)懿荒茈S便互換呢？答案是可以，但有一些條件需要注意。 如果車子有胎壓檢測(cè)，那得把胎壓檢測(cè)傳感器換到新輪轂上，并且重新設(shè)置胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。 輪轂作為輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的金屬部件，有叫輪圈、鋼圈的，表面處理工藝有烤漆和電鍍。 因?yàn)槎鄶?shù)汽車是 閱讀全文>>
汽車玻璃除霧劑沒有害。 車窗防霧劑能讓玻璃表面形成持久親水膜，改變玻璃水層表面張力，水與玻璃浸潤(rùn)角變大，呈現(xiàn)均勻透明狀態(tài)，就不會(huì)形成水霧，起到防霧效果。 使用時(shí)先擦凈擋風(fēng)玻璃內(nèi)面，取出除霧劑噴涂，1 至 2 分鐘晾干后用干毛巾或紙巾擦拭干凈 閱讀全文>>
汽車剎車油是需要更換的。 新車原廠剎車油質(zhì)量較好，一般 5 年左右更換。但通常剎車油更換周期是 2 年或 40000 公里，這只是參考。判斷是否更換得用專業(yè)儀器檢測(cè)含水率，超過 3%就得換。 剎車油在汽車剎車時(shí)會(huì)受高溫影響產(chǎn)生水分子，且它對(duì) 閱讀全文>>
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