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汽車機油主要有以下幾種類型: 礦物油:這是最基礎且價格最便宜的機油,等級通常在 SJ 以下,僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時容易凝固,高溫時容易變稀,5000 千米需更換一次,不太適合冬季使用。 半合成油:由普通油和合成基礎油勾兌而成, 閱讀全文>>
PCV 閥作用可不少! 首先,它能將曲軸箱內的氣體導入進氣歧管,比如活塞周圍的漏氣及曲軸箱內的油氣,引入發(fā)動機內繼續(xù)燃燒,防止曲軸箱內壓力過高,避免發(fā)動機潤滑油溢漏。 其次,在發(fā)動機停機或回火時,PCV 閥會關閉;怠速運轉或減速時,打開很小 閱讀全文>>
柴機油等級劃分有多種,主要包括 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等。 在這些等級中,字母越往后代表油品質量等級越高。 一般柴油機使用 CD 級機油通常就可以,但增壓柴油機往往需要品質 閱讀全文>>
離合器打滑主要有以下現(xiàn)象: 一是汽車用低速檔起步時,放松離合器踏板后,汽車不能起步或起步困難。 二是汽車加速行駛時,車速不能隨發(fā)動機轉速的提高而提高,感覺行駛無力。 三是重載上坡時打滑明顯,嚴重時會產(chǎn)生焦煳味或冒煙。 四是猛踩油門時,轉速上 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門的作用可多啦! 首先,能讓進氣更順暢,這樣就能恢復車輛的怠速和排放,還能讓車的動力回來。 其次,能有效清潔和疏通噴油嘴的膠質、積碳,保持燃油系統(tǒng)干凈,降低廢氣排放,節(jié)省燃油,保護氧傳感器和三元催化轉換裝置。 再者,有助于防止因膠質 閱讀全文>>
鼓式制動器的分類主要有以下這些: 按制動蹄運動方向,可分為內張式和外束式。內張式是制動蹄在制動時向內張開壓緊制動鼓產(chǎn)生制動力;外束式則相反,制動蹄向外張開。 按制動裝置,分為輪缸式制動器和凸輪式制動器。輪缸式制動器在制動時,輪缸兩端活塞 閱讀全文>>
電瓶充電時發(fā)熱是正常的。因為給電瓶充電時,其內部會發(fā)生化學反應,電流流過就會產(chǎn)生熱量,所以稍微發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象。但要注意,不能過度發(fā)熱。 為了避免電瓶出現(xiàn)問題,確保充電時發(fā)熱在正常范圍內,有些方面需要注意。切勿虧電存放,電瓶使用后若未及時 閱讀全文>>
方向機損壞不一定必須更換,得看具體情況。 比如說,如果只是出現(xiàn)一些小故障,像方向盤回位有點困難、方向有點偏、有輕微異響,那可以先檢查檢查,不著急換。 但要是方向機壞得嚴重,比如車輛失去轉向助力,轉向變得特別困難、沉重,甚至可能卡死無法轉動, 閱讀全文>>
汽車腰線凹陷修復難不難得看具體情況。 要是車漆沒壞,對專業(yè)的人來說不算難,可以用無痕修復,把凹痕拉起來弄平,修完車漆跟原車漆能貼合得不錯。無痕修復挺受歡迎,能保住原車漆,比鈑金噴漆好,只是還沒完全普及,二三線城市少數(shù)維修店能做。 修復時先用 閱讀全文>>
手油泵泄壓會有不少表現(xiàn)。 比如發(fā)動機加速無力,這會讓您在提速時明顯感到費勁。 汽車啟動困難,可能得點火好幾次才能打著車。 發(fā)動機轉動不平穩(wěn)或發(fā)抖震動,影響駕駛的舒適感。 開車時還可能聽到嗡嗡聲。急加油時有頓挫感,影響駕駛的順暢性。 油位指針 閱讀全文>>
引擎蓋噴漆能否耐高溫取決于漆的來源。 原廠漆可以耐高溫,能經(jīng)受住日常的風吹、日曬、雨淋等環(huán)境考驗。 汽車車身漆面由四層構成,分別是電泳層、中涂層、色漆層和清漆層。車身組裝完成后,機器人會將車身泡在電泳層內,形成防銹的第一道防線。接著噴涂中涂 閱讀全文>>