正時皮帶需要磨合。

一般來說，正時皮帶的磨合期在 200 到 500 公里左右。

正時皮帶作為發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，連接著發(fā)動機缸蓋的正時輪、曲軸正時輪和凸輪軸等部件，能保證進氣和排氣時間精準(zhǔn)。它相比齒輪傳動，噪音小、變形量小還易于補償。

在磨合期內(nèi)，其性能會逐漸穩(wěn)定，這期間要按車輛制造商建議定期檢查和維護，避免高速行駛、急加速和超負荷運轉(zhuǎn)。

新安裝的正時皮帶，廠家通常建議最初幾百公里避免急加速、急剎車和高負荷行駛，讓正時皮帶和相關(guān)部件逐漸適應(yīng)。同時要確保發(fā)動機水溫和機油溫度正常。

正時皮帶的磨合期本身不會直接讓油耗變大，但如果駕駛方式不當(dāng)，比如過度使用發(fā)動機，就可能導(dǎo)致油耗過高。

汽車廠家一般規(guī)定 6 萬公里定期更換正時傳動系統(tǒng)，但不同車型保養(yǎng)周期不同，具體要按車廠要求。

發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)依靠各部件精確時間配合，這由正時系統(tǒng)保證，比如四沖程發(fā)動機中，曲軸每轉(zhuǎn) 2 圈，凸輪軸轉(zhuǎn) 1 圈，氣門就正好動作 1 次。

總之，要重視正時皮帶的磨合、定期檢查維護和按規(guī)定更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）