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輪胎 101w 指的是輪胎的負(fù)荷指數(shù)和速度等級。其中 101 是負(fù)荷指數(shù),表示輪胎最大能承載 825 公斤的重量;W 是速度等級,意味著輪胎持續(xù)行駛的最大速度可達(dá)每小時 270 公里。 很多家用轎車使用的輪胎多是 91V,91 代表能載重 閱讀全文>>
SM 機(jī)油屬于汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油質(zhì)量等級中的一個級別,排行第三,僅次于 SN 和 SP 級別。 SM 機(jī)油具有較好的抗氧化性和抗磨性,屬于非常環(huán)保的等級。SM 機(jī)油既有合成機(jī)油也有礦物油,其中主要是以半合成機(jī)油為主。 機(jī)油級別字母越靠后,等級依 閱讀全文>>
輪胎上的護(hù)板有多種名稱和類型。 首先是擋泥板,它通常安裝在車輪外框架后面,能防止泥土濺到車身或人身上,避免泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過早生銹,還能防止飛起的石子等損傷車身漆面。擋泥板材質(zhì)多樣,有優(yōu)質(zhì)橡膠的,也有工程塑料的。 然后是翼子板,這是 閱讀全文>>
Adblue 是柴油機(jī)尾氣處理液,也叫汽車環(huán)保尿素。 它是用于重型柴油引擎選擇性催化還原技術(shù),能減少氮氧化物排放。柴油車一定要添加,是為降低尾氣排放,保護(hù)大氣環(huán)境。 裝備有尿素系統(tǒng)的柴油車有專門的尿素容器。ECU 會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油 閱讀全文>>
驅(qū)動橋的作用主要有以下幾點(diǎn): 一是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩,讓車輛有足夠的動力。 二是通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,比如將縱向傳遞的轉(zhuǎn)矩改變?yōu)闄M向傳遞。 三是 閱讀全文>>
機(jī)油泵的功能主要是把油底殼里的機(jī)油增壓后,輸送到機(jī)油濾清器和各潤滑油道,來潤滑發(fā)動機(jī)的主要運(yùn)動機(jī)件,并讓機(jī)油得到濾清。 機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種結(jié)構(gòu)形式。齒輪式的又分了外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪式的,殼體內(nèi)有主動和從動兩個齒輪 閱讀全文>>
節(jié)氣門的作用可大著呢! 它是控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣流量、決定發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的可控閥門,被稱為汽車發(fā)動機(jī)的咽喉?諝饨(jīng)過它進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。 首先,節(jié)氣門能控制空氣進(jìn)入引擎。不管是傳統(tǒng)拉線式還是電子節(jié)氣門,都能通過 閱讀全文>>